The Gear Loop stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(The Gear Loop) - Om du vill ha en uppfattning om hur viktig Lazers senaste hjälmteknologi är för de belgiska säkerhetsspecialisterna, var du verkligen tvungen att vara på den ursprungliga mediagenomgången. Det tog nästan tre timmar.

Japp, tre timmars insikt och bakgrund och chatt om en ny proprietär slagskyddsteknik som undviker industristandard MIPS (du vet, saker som dämpar rotationskrafter i händelse av en olycka) och ser EPS-skum "krymplingszoner" inbyggda i hjälmen istället.

Den heter KinetiCore och Lazer är väldigt exalterad över den och bygger den till några av sina bästsäljande cykelhjälmar , från urbana klassiker till dedikerade lock till mountainbike.

LazerLazer Vento KinetiCore recension foto 1

Lazer hävdar att eftersom dess teknik är inbyggd i hjälmen, snarare än fastskruvad, har den åtnjutit en designfrihet som inte upplevs av rivaliserande hjälmtillverkare. Vento KinetiCore är utan tvekan denna fotlösa innovation inkarnerade.

Vår snabba uppfattning

En hjälm är ett mycket personligt val och för vissa kanske den inneslutna aero-stylingen av Lazer Vento KinetiCore inte tilltalar.

Som sagt, det visade sig vara perfekt svalt under varma dagar och passformen var bekväm, även när den bärs under längre perioder. Det är en särskilt smickrande form och design även för mindre huvuden, som saknar bulken och bulbousiteten hos mer traditionella väghjälmsdesigner.

Men med billigare och lika säkra MIPS-system där ute, är dessa små aerodynamiska vinster verkligen värda den extra kostnaden? Vi är inte så säkra.

Lazer Vento KinetiCore recension: flygvinster och egen säkerhetsteknik är inte billig

Lazer Vento KinetiCore recension: flygvinster och egen säkerhetsteknik är inte billig

4.0 stjärnor
Fördelar
  • Bra luftflöde
  • Femstjärnigt oberoende säkerhetsbetyg
  • Elegant och kompakt utseende
Nackdelar
  • Mycket dyrt
  • Inte lika kylande som icke-flyghjälmar
  • Eyewear docka är irriterande

squirrel_widget_6714377

Funktioner

Lazers KinetiCore-teknik är inte bara mycket säker, den ska också vara billigare än att bara skruva fast MIPS på ett befintligt lock, men alla besparingar som företaget gör förs för närvarande inte vidare till kunderna, eftersom Vento KinetiCore är en av de dyraste hjälmar som Lazer tillverkar... och en av de dyraste på marknaden.

Vento KinetiCore, designad främst som en aerohjälm, undviker den öppet ventilerade stilen hos en typisk landsvägshjälm för en mer innesluten design, men packar ändå en serie Venturitunnlar för att underlätta kylning av förarens huvud.

LazerLazer Vento KinetiCore recension foto 7

Det är en utrustning med allvarliga "marginalvinster" som också drar nytta av ett oberoende femstjärnigt säkerhetsbetyg, vilket innebär att seriösa cyklister kan skära sig genom luften i vetskap om att deras hjälm kommer att prestera i händelse av en olycka, vilket inte kan sägas för alla aero lock.

Designen och sidoprofilen är imponerande smal och elegant, vilket gynnar de med mindre huvuden, eftersom de inte kommer att se så löjliga ut som de kan när de tar på sig de traditionella skrymmande aero-erbjudandena.

Lazer säger att Vento KinetiCore är designad för att vara snabbast i en sprintposition i en 15° vinkel, vilket innebär att framsidan av hjälmen packar de flesta av dessa tidigare nämnda aero blomstrar , effektivt suger luft in i två stora främre ventiler och trycker ut den bakifrån för att maximera luftflödet.

LazerLazer Vento KinetiCore recensionsfoto 6

Till skillnad från andra helt slutna aerohjälmar finns det totalt åtta ventiler baktill, alla designade för att cirkulera kall luft och spruta ut varm luft ur baksidan under längre turer och tuffa ansträngningar. Faktum är att Lazer säger att det är den enda tillverkaren som har egen utrustning som kan analysera och simulera huvudets temperatur i en labbmiljö. Och ja, Vento fick toppbetyg när den riggades upp.

Passformsjustering sker via en ganska typisk plast-"korg" som virar runt huvudet och dras åt eller lossas via ett överdimensionerat gummihjul bak. Det är förmodligen i en mer aero-position också, men allt vi vet är att det är lättare att interagera med när du är på cykeln än några av Lazers tidigare jog-wheel-insatser.

Bättre än en traditionell urtavla? Vi är inte 100 procent sålda på det, men det är en snygg styling touch som sticker ut från en ganska homogen skara.

LazerLazer Vento KinetiCore recension foto 4

Den seriösa verksamheten sker på insidan av locket, där Lazer har införlivat en serie patenterade deformerbara EPS-skum-"krympzoner" som hjälper till att avleda energi vid en krasch.

Dessa lite squishy knölar pryder insidan och sitter bekvämt mot huvudet. Vi testade inte oberoende om de överträffar rivaliserande MIPS eller inte (vi är inte helt galna), men KinetiCore tilldelades hela fem stjärnor från Virginia Techs avdelning för hjälmsäkerhet.

Prestanda

Vento KinetiCore känns liten i händerna och vid första anblicken var vi övertygade om att den inte skulle passa. Men det gjorde det och visade sig vara helt bekvämt över längre ryttare. ScrollSys-justeringssystemet är utmärkt för att göra mikrojusteringar i farten och det är väldigt lätt att hitta.

LazerLazer Vento KinetiCore recensionsbild 9

Som sagt, vi hittade att plastkorgen som greppar huvudet är i vägen när man bär solglasögon. Armarna klämdes irriterande upp mot passformen och placerade ett lite oönskat tryck runt tinningarna.

När det gäller solglasögon, fann vi "garage"-området på framsidan av hjälmen - utformat för att säkert inrymma solglasögon när de inte används - fel på den breda sidan. Trots att det är gummiliknande grepp som hjälper till att hålla saker på plats, var vi tvungna att böja armarna på våra omslutande Oakley-skärmar för att passa.

För att vara ärlig, hade vi en liknande upplevelse med den senaste Specialized Evade II aero-hjälmen och den kommer sannolikt en del med att ha fördefinierade ventiler, snarare än många öppna kanaler.

LazerLazer Vento KinetiCore recension bild 10

Temperaturkontroll var dock inte ett problem, eftersom dessa Venturi-ventiler gjorde ett riktigt bra jobb med att hålla luften flödande. Det visade sig vara tillräckligt varmt under kallare dagar men kändes aldrig svettigt under en handfull av Storbritanniens hetare stunder. Den klarade sig till och med bra med en mycket långsam och mycket kvav grustur , som aldrig en enda gång orsakade någon irriterande huvudsvett.

Utan att hoppa i en vindtunnel är det omöjligt att avgöra om den aerodynamiska designen gör en enorm skillnad mot genomsnittliga varvtider, men vi njöt verkligen av den allmänna passformen och känslan hos Vento. Vi tycker att typiska väghjälmar kan kännas ganska tjocka, men Vento KinetiCore är smickrande smal för någon med ett ärtstort huvud.

Det är också värt att notera att Lazer erbjuder ett skräddarsytt bakljus som klämmer fast på baksidan av hjälmen för ökad synlighet. Utan att få tag på en sådan kan vi inte riktigt säga om det är värt de extra pengarna eller inte, men allt för att dra ytterligare uppmärksamhet på vägen är vanligtvis bra, eller hur?

LazerLazer Vento KinetiCore recension foto 3

squirrel_widget_6714377

För att sammanfatta

Det går inte att förneka att Lazers Vento KinetiCore är packad med ungefär så mycket teknik och forskning som du kan tänkas tvinga in i en landsvägscykelhjälm. Det är också lätt, bekvämt och lätt att justera på resande fot tack vare ett nytt ScrollSys bältessystem. Men trots sina många snygga Venturitunnlar är den inte lika ventilerad som andra mer traditionella väghjälmar, MIPS-skyddssystem är lika säkra som KinetiCore (och billigare) och bara de som är i toppen av sitt cykelspel kommer att dra nytta av de föreslagna aerovinsterna .

Skriva av Leon Poultney.