The Gear Loop stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(The Gear Loop) - Canyon's Grizl är den senaste cykeln som kommer in i det tyska märkets flotta med blandade ytor. Den förenar sig med den väglutande Endurace- och stig-till-asfalten Grail, och tar bostad i den grövre änden av Canyons väg-/grusspektrum.

Denna nya maskin kommer som svar på den växande acceptansen av grus som sin egen disciplin, i motsats till bara ett marknadsföringsbuzzword. Nya grusevenemang dyker upp över hela världen snabbare än man kan säga "generös däckavstånd" och förra året tillkännagav proffscyklingens styrande organ, UCI, lanseringen av en officiellt sanktionerad Gravel World Series.

Naturligtvis sporrade detta otaliga memes om bestämmelser om rutor för flanellskjortor, men det bidrog också till att äntligen legitimera grus i ögonen på industripurister... som cykling har sin beskärda del av.

The Gear LoopCanyon Grizl CF SL 8 recension foto 3

Grizl CF SL 8 kommer att göra ett liknande jobb för alla som har turen att åka den. Under alltför lång tid har gruscyklar fokuserat på att kunna ta det tuffa med den släta, ofta avvecklade inte vara särskilt bra på heller. På karaktäristiskt sätt följer Grizl inte denna vältrampade väg. Den är byggd för att ta föraren från allfartsvägarna - en riktig gruscykel, helt enkelt.

Ändå, med valfri framfjädring och 50 mm däckavstånd, finns det någon legitim anledning att välja Grizl framför en XC MTB? Vi tillbringade några veckor med att tjata på det grova för att ta reda på det.

VÃ¥r snabba uppfattning

Hur skulle vi sammanfatta Grizl Cf SL 8? Med ett ord: kul. Det här är den typen av cykel som lockar dig in i landet, uppmuntrar dig att stänga av Strava och lägger dig på för att utforska dolda vägar. Det är en mycket utförd terrängmaskin och dess tekniska skicklighet förstärks av dess cykelpackningspotential.

För dem som söker en allrounder är det inte det här. Men för alla med en landsvägscykel som vill lägga till en gruscykel i sitt stall, borde Grizl vara deras första anlöpshamn. Det är inte speciellt napp på asfalt (inte för att det är trögt heller) men det är inte meningen att det ska vara, och det behöver det inte vara.

The Gear LoopCanyon Grizl CF SL 8 recension foto 10

Som Canyon uttrycker det är Grizl byggd för "upplevelse framför prestanda". Det är en cykel för att upptäcka nya platser och uppleva äventyr, och det är precis därför vi älskar det.

Canyon Grizl CF SL 8 recension: en heltäckande, ärlig gruskvarn

Canyon Grizl CF SL 8 recension: en heltäckande, ärlig gruskvarn

4.0 stjärnor
Fördelar
  • Fler monteringspunkter än du kan skaka en tältstÃ¥ng pÃ¥
  • Förtroendeingivande hantering
  • Mycket cykel för pengarna
Nackdelar
  • Färgalternativ passar inte alla
  • Vikt

I slingan

En snabb titt på Canyon Grizl CF SL 8

  • Grusspecifik geometri
  • Upprörande däckavstånd
  • Shimano GRX drivlina med hydrauliska skivbromsar
  • Valfri droppstolpe
  • Tillval RockShox Rudy fjädringsgaffel
  • DT Swiss G1800 Spline db hjulset
  • Schwalbe G-One Bite 45mm däck
The Gear LoopCanyon Grizl CF SL 8 recension foto 4

Byggd för backcountryn

Det första en förare kommer att lägga märke till när han klipper in i Grizl för första gången är hur stadig och plant cykeln känns. En utökad hjulbas i kombination med mjuka 45 mm däck, en relativt stubbig 80 mm stam och breda 440 mm stänger (storlek M, som testat) ger en stabil åktur som inger förtroende och uppmuntrar hastighet även i den mest benskakande terrängen.

Ramen i kol delar sin geometri med Grizls mindre orädda äldre syskon, Gralen. Efter att ha cyklat mycket på båda cyklarna, stöder vi vårt beslut av Canyon här. För hej, om det inte är trasigt, fixa det inte.

Det finns en aluminiumversion på gång för alla med en budget, men det nuvarande kolfiberchassit gör ett exemplariskt jobb med att ta sticket ur grova ytor och absorbera prat.

The Gear LoopCanyon Grizl CF SL 8 recension foto 7

Vårt enda grepp är med de två färgerna: 'Matcha Splash' som är en sorts pastellgrön med marin färgstänkeffekt och 'Earl Grey', som i huvudsak ser ut som om ramen helt enkelt har grundmålats och klarlackerats, snarare än kastade en kopp te på den.

Visserligen gillar vi Matcha Splash ganska bra, men det kommer absolut inte att passa alla och alternativet är kanske lite trist. Precis som Earl Grey alltså.

En lerig mula

Ett av Grizls ess-kort kommer i form av flera monteringspunkter - något som Graalen saknar. Gaffeln (icke-fjädrad version) har tre monteringspunkter och varje ben klarar upp till tre kilo. Det finns också ett topprörsfäste och ett extra flaskbursfäste på undersidan av downtuben.

The Gear LoopCanyon Grizl CF SL 8 recension foto 13

Växling kommer med tillstånd av Shimanos GRX RX812-gruppset och är silkeslen, superlyhörd och betryggande robust. Bromsspakarna har en gummerad beläggning, vilket underlättar greppet i våta förhållanden och skapar en ganska tilltalande matt effekt.

Faktum är att vi skulle kunna skriva ett helt separat stycke om hur mycket vi älskar dessa spakar. Axeln är högre inställd, vilket gör det enklare att manövrera bromsarna från kåporna och bromsprestanda är fantastisk, även när rotorer och bromsok är inbakade i slask.

Det finns också kompatibilitet med droppstolpar och kunder som väljer fjädringsmodellen kommer att få en som standard. Det är en fin touch, och verkligen värd att ha för ryttare som tänker ta sig an mer tekniska stigar och singletrack.

The Gear LoopCanyon Grizl CF SL 8 recension foto 14

DT Swiss 1800 G1800 Spline db-hjulset är bra. Det är inte den mest avancerade, lättaste eller pråliga uppsättningen fälgar på planeten, men vem vill ha ett par 2 000 £ kolfiberhjul på en cykel som är designad för att bli misshandlad? Visst, de tillför lite vikt, men vad är några extra gram när du redan släpar en full rigg?

En intressant utveckling är den senaste tidens införande av ett upphängningsalternativ. Cykeln har samma chassi och komponenter som standard CF SL 8 men med en RockShox Rudy-gaffel och en droppstolpe.

Med dessa tillagda bitar börjar Grizl verkligen inkräkta på hardtail MTB-territorium. Visserligen erbjuder gaffeln bara 30 mm vandring, men det är fortfarande en fjädringsgaffel i slutet av dagen - ett kit som sällan sett på drop-bar-cyklar. Efter att ha kört både den fjädrande och icke-fjädrade versionen av Grizl, är Rudy-gaffeln verkligen trevlig att ha på grövre mark, men vi skulle fortfarande välja den styva gaffeln för att hålla vikten nere och minska underhållet.

The Gear LoopCanyon Grizl CF SL 8 recension foto 9

Som sagt, RockShox Rudy är förvånansvärt lätt och erbjuder precis rätt mängd dämpning för att jämna ut gropiga stigar utan att negativt påverka prestandan någon annanstans.

Alternativt fungerar Specializeds Future- chockjusterbara främre fjädring, som är inbyggd i headstocken, snyggt och antar en snygg mellanväg mellan full frontfjädring och att tänderna skakas ut av grova ytor.

Oförlåtande "grus"

Det är på tiden att branschen erkänner att "all-road" egentligen bara är ett ord för "inte särskilt skicklig på vägen eller utanför den". Grizlen låtsas inte vara något som den inte är. Det här är inte en jävla blandare som gör djärva påståenden om att ta sig an stigar och asfalt.

The Gear LoopCanyon Grizl CF SL 8 recension foto 8

Nej. Det är en renrasig gruskvarn som är designad speciellt för det grova - något som är mycket tydligt från det ögonblick du klipper in till den minut som du kommer ut från träden, grinande från öra till öra genom ett tjockt lager av lera.

Vid det här laget är det lite av en klyscha att harpa på om likheterna mellan gruscyklar och tidiga MTB-cyklar, men när det gäller ren iver när det gäller trail-ready, täpper Grizl verkligen till det gapet.

Den uppmuntrar ryttaren att kasta den runt trånga trädkantade bergsvallar, den vädjar om att hamras ner för farliga skogsnedfarter. Faktum är att vi kunde ha svurit att vi hörde det viska, "fortsätt, jag vågar dig", när vi trampade förbi de lokala smutshoppen på väg tillbaka till vägen.

The Gear LoopCanyon Grizl CF SL 8 recension foto 6

Det här är så tufft som kolfibercyklar blir utan att förirra sig in på mountainbike-territorium. Det inger förtroende och fick oss att flyga längs delar av leden som vi vanligtvis undviker med drop-bars. Vi träffade några relativt tekniska bitar på den här saken, och vi kände inte vid något tillfälle som om vi var undercyklade.

För att sammanfatta

Canyon är känt för att leverera imponerande maskiner till konkurrenskraftiga priser och dess senaste grus-/cykelpackningsrigg är inte annorlunda. Grizl CF SL 8 är inriktad på äventyr och optimerad för det tuffa och gör köttfärs av teknisk terräng och hoppar positivt över platser som många så kallade gruscyklar skulle vara rädda för att trampa på.

Skriva av Paddy Maddison. Redigering av Leon Poultney.