The Gear Loop stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(The Gear Loop) - Nu är cykelvärlden inställd på elektrifiering av mountain-, trail- och downhillcykeln, det verkar som om tillverkarna nu är angelägna om att driva tekniken vidare till andra tvåhjuliga subgenrer.

Brinnande väg cyklister kan fortfarande vara hinder vid tanken på en liten elektrisk hjälp, men en värld av grus ridning , som utan tvekan säkringar delar av väg ridning med mountainbike, nu snabbt antagande av elmotorn.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Actionfoto 6

Canyons Grail är en redan mycket hyllad terrängtacklare, med sitt utbud av terrängturer i både aluminium och kolfiber som visar sig vara populärt bland dem som vill ha fart och effektivitet på asfalten, med möjlighet att svänga av de uppenbara stigarna och in på vildmark.

Grail:ON CF 7 använder i stort sett samma kolfiberram, geometri och övergripande design som CF SL 7, men smyger in ett stort 500Wh-batteri i nedröret och den senaste Bosch Performance Line CX 85Nm-motorn bakom kedjedrevet.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Detaljer foto 1

Växlingen i denna mellanklassiga elektriska modell tillhandahålls av de mekaniska och ultratillförlitliga Shimano GRX-växlarna, en 11-växlad kassett och Shimano hydrauliska skivbromsar. De som vill ha elektriska växlingar kommer att behöva avstå med mer pengar för CF 8 eTap, som är toppklass, med SRAMs populära Force eTap-grupp.

VÃ¥r snabba uppfattning

Grail:ON CF 7 representerar utmärkt värde för pengarna och när du räknar upp komponenterna som används och kostnaderna för liknande rivaler blir det plötsligt ett mycket lockande förslag.

Detta förklarar förmodligen på något sätt varför de flesta ramstorlekar för närvarande är slut i lager, med förstärkningar som kommer sommaren 2022, men om du kan få tag i en så kommer du inte att bli besviken över dess innovativa inställning till allround-cykling.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Detaljer foto 9

Bosch-motorn och batteriet är fantastiska, medan användningen av en robust Shimano-drivlina och stoppkraft gör det till en pålitlig häst att ta sig längre bort än att bara köra den till jobbet och tillbaka, eller avslappnade helgsnurr.

Vi vill gärna se fler cykel packning bagage och flaskhållare alternativ ser eftersom det är kunna resa massiva sträckor på en enda laddning, medan banbrytande cockpit kommer sannolikt att dela uppfattningen bland alla som rider en.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Actionfoto 14

Men den ser vild ut, åker bra och väcker definitivt ett leende varje gång ett ben kastas över den. Allt till halva priset som några av dess främsta konkurrenter tar ut.

Canyon Grail:ON CF 7 recension: en fantastiskt prisvärd och innovativ e-driven grusmaskin

Canyon Grail:ON CF 7 recension: en fantastiskt prisvärd och innovativ e-driven grusmaskin

4.5 stars - The Gear Loop recommended
Fördelar
  • Det ser fantastiskt ut
  • Superb kraftleverans
  • Imponerande batteritid
  • Innovativa funktioner
Nackdelar
  • Geometri besvärlig för vissa
  • Dubbeldäckarstänger splittrande
  • Det är tungt
  • SvÃ¥rt att finjustera passformen

I slingan

Allt du behöver veta om Canyon Grail:ON CF 7

  • Kolfiberram, gaffel och sadelstolpe
  • Bosch Performance Line CX-motor som levererar 85Nm vridmoment
  • Bosch PowerTube batteri med 500Wh
  • Komplett Shimano GRX mekanisk gruppset
  • DT Swiss HG 1800 Spline-hjul med genomgående axellås
  • Chunky Schwalbe G-One Bite 50mm däck
  • Carbon "dubbeldäckare" Gravelcockpit CF-stänger med flexyta
  • Fizik Tempo Argo R3 sadel

Riv upp regelboken

Grail-modellerna i kolfiber är verkligen huvudvändare, oavsett om de har en elmotor eller inte. Detta beror på den ovanliga ramgeometrin och de lite galna styret, som vi kommer in på om ett ögonblick.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Actionfoto 12

Sett från sidan, packar Grail:ON CF 7 en ganska extrem lutning mot tvärbalken, vilket ger gott om utrymme mellan känsliga delar och potentiellt skadligt kol när man står upp på pedalerna.

Till skillnad från Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon Evo som vi nyligen provade, har Grail:ON inte en droppsitsstolpe, utan använder istället Canyons S15-stolpe, som har en bladfjäderdesign som inte bara hjälper till att minska vikten, utan tar en del av vibrationerna och hårdheten av stigridning.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Detaljer foto 5

Sadeln i sig har också en djup utskärning, återigen för att tappa lite vikt, men också för att ta bort trycket från känsliga områden under längre pass.

Det rakish utseendet förstärks sedan ytterligare av feta däck och en fet downtube, som på ett diskret sätt rymmer batteriet och de elektriska gubbarna. Det är en vilt stil maskin som ser ut som om den kan ha skrivits av Katsuhiro Otomo för en futuristisk grafisk roman.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Actionfoto 5

Slutligen, och utan tvekan den mest extrema när det gäller designelement, är "dubbeldäckaren" kolstyre som i huvudsak är en uppsättning normala racing drop bars med en platt kolfiberstag över toppen.

På ett smart sätt är detta kol mycket flexibelt och är tydligt markerat som ett "flexområde", vilket uppmuntrar ryttare att ta till sig greppet uppåt när de stöter på grus, ojämna vägar eller försöker utmanande navigering.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Detaljer foto 19

En annan form

Det går inte att förneka att Bosch CX-elmotorn verkligen är briljant och levererar ett stort utbud av kraftalternativ som helt förändrar hur Grail:ON CF 7 hanterar och beter sig.

Bosch Purion-displayen är också ett fantastiskt enkelt sätt att interagera med cykeln, även om vi inte kunde låta bli att lägga märke till det gapande hålet där den även kan fästas på mer traditionella styre. Det här ser lite billigt ut enligt oss.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Detaljer foto 26

Men cykla genom lägena Eco, Tour, Sport eller Turbo och Bosch-motorn levererar vridmoment därefter. Vi njöt av att ta cykeln på en standardögla med bara Eco-läget, vilket räcker för att övervinna vikten på 16 kg men inte för mycket att det minskar förmågan att bränna några kalorier.

Men för in den i Sport eller Turbo så flyger den verkligen, accelererar snabbt från stillastående och ger kraft upp till standarden för elcykel på 15,5 mph. Men även då är det möjligt att köra den elektriska Canyon snabbt, med motorn som skickligt känner av det optimala ögonblicket för att erbjuda assistans och den lätta (lika) ramen går bra.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Actionfoto 1

Det är en absolut explosion på öppna vägar och utskick av vanliga rutter i fantastiskt snabba tider när den är inställd i sina mest potenta lägen, medan Bosch-batteripaketet erbjuder en imponerande enorm räckvidd, där vi knappt bucklar batterinivåerna under flera 40+ km turer .

Som sagt, det här är en cykel som är superkänslig för däcktryck och som pumpar upp de feta Schwalbe G-Ones för optimal prestanda på vägen motsvarar en riktigt tuff åktur i tuff terräng. Kolfiberramen, stängerna och sadelstolpen är ganska oförlåtande och vi var tvungna att stanna och släppa ut luft vid ett antal tillfällen, eftersom det blev lite smärtsamt. Så packa en pump.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Detaljer foto 16

Den smarta sittbrunnen är tänkt att hjälpa till att reda ut det här problemet och på sätt och vis gör den ett ganska bra jobb, den böjer sig när du dunkar över divots och droppar, men avståndet från hovstången upptill till bromsspakarna är rejält och inte verkligen där du vill vara när du bombar ner leriga, hala nedgångar.

Faktum är att vi tror att stängerna förmodligen kommer att bli ett stridspunkt för många, eftersom de är besvärliga att montera cykeldatorer på, svåra att finjustera för passformsjusteringar och bara lite svårhanterliga att använda.

The Gear LoopCanyon Grail:ON CF 7 Detaljer foto 24

Dessutom sitter vi vanligtvis någonstans mellan en liten och medelstor ram, men den här testcykeln levererades i liten, vilket innebär att vi var tvungna att exponera en hel del sadelstolpar för att få saker rätt. Det var bra för att öka flexen och fjädringen som posten erbjuder, men vi kunde ha klarat oss med några stigare för stängerna, eftersom det slutade med en ganska "slam" körställning. Ett mindre problem, visserligen, och förmodligen bara upplevt av vår stubbiga kroppsbyggnad, men definitivt värt att kolla innan du stoppar en i korgen.

För att sammanfatta

Det går inte att förneka att Grail:ON är en formidabel gruscykel som blandar de bästa bitarna av en landsvägscykel med den tjockare sidan av terräng- och bergsmaskiner. Den är också fullspäckad med innovation, som en ram av vild kolfiber och dubbeldäckare kolfiberstyre, medan dess beprövade Bosch-motor gör köttfärs av hal terräng. Det är dock inte utan dess egenheter, och vi tyckte ibland att det var svårt att bli bekväm, medan dess totala vikt och allmänna tyngd gör att det inte är det lättaste att släpa runt.

Skriva av Leon Poultney.