The Gear Loop stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(The Gear Loop) - Det är lätt att fastna i Aethos marknadsföringsbråk, där Specialized hävdar att de "slutade oroa sig för att vinna" när de designade sin nya maskin och istället jagade "det största uttrycket för åkkvalitet som någonsin gjorts". De har också tydligen "bröt alla regler" för tillverkning av kolfiber.

Den här sortens grejer får oss att himla lite med ögonen, för 12 500 pund verkar vara mycket pengar att ta del av för något som inte är en knivskarp, vindtunneltestad flygmaskin som i princip kan förvandla väldigt genomsnittliga förare som vi själva vinnare av Tour de France etapper.

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos recension foto 2

Men det tar inte många mil i sadeln på den toppklassiga S-Works Aethos för att inse att detta är en mycket speciell cykel - en som blandar alla prestandaegenskaperna hos märkets egna mästerskapsvinnande Tarmac SL7 med en mycket mer avslappnat vardagsuppträdande.

Dessutom, låt oss inte glömma det faktum att Specialized erbjuder modeller av denna cykel som bara väger 5,9 kg. Det är så lätt att UCI inte ens låter det tävla i några av sina sanktionerade lopp. Så gör det det meningslöst? Inte riktigt, för det här är utan tvekan det ultimata uttrycket för en helgkrigare, en ohyggligt dyr och överpresterande sportig maskin som utan tvekan kommer att ge sin ägare djup glädje, så länge de har djupa fickor.

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos recensionsbild 5
VÃ¥r snabba uppfattning

När vi pratar om cyklar som antar de övre nivåerna av prisstratosfären, öppnar det upp en burk med argumentframkallande maskar. Till att börja med kan du gå till någon som Argonaut och få en anpassad kolfibercykel byggd enligt din exakta specifikation för liknande pengar.

Det öppnar också upp en värld av handgjorda och handmålade italienska bågar från sådana som Colnago och aerodynamiska, världsslagande underverk som Pinarello Dogma F. Men det är kanske inte det du vill ha. Kanske gillar du att hålla saker och ting nere.

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos recensionsbild 6

Om så är fallet är Specialized Aethos utmärkt, erbjuder en verkligt anmärkningsvärd åktur och den gillar inte att skrika om det. Dessutom känns det som att den kan dunka på den svarta toppen dag ut, dag in utan några klagomål från cykeln eller föraren.

Som sagt, det finns billigare versioner av samma modell tillgängliga, men ingen har samma fantastiska FACT 12r kolfiberram, som vi känner är den ram Specialized är mest stolt över och verkligen vill att du ska åka. Kort sagt, du behöver bara börja spara om du vill ha hela Aethos-upplevelsen.

Specialized S-Works Aethos recension: en prestanda landsvägscykel för de (rika) människorna

Specialized S-Works Aethos recension: en prestanda landsvägscykel för de (rika) människorna

4.5 stars - The Gear Loop recommended
Fördelar
  • Klättrar som en mästare
  • Omöjligt lätt
  • Snygg
  • Enkel att Ã¥ka
Nackdelar
  • Priset
  • Ser bättre ut i brÃ¥kigare färger
  • Begränsade hjulalternativ
  • Saknar aeroberöring som vissa kan kräva

squirrel_widget_6458827

I slingan

The Specialized S-Works Aethos i ett nötskal:

  • Med en vikt på 585g är Aethos den lättaste skivramen som någonsin tillverkats
  • Alla modeller kommer med kraftfulla skivbromsar
  • Expertmodell på ingångsnivå kommer med Shimano Ultegra-gruppset
  • Sortimentet toppar på £12 500 Shimano Dura-Ace Di2-modell
  • Inbyggd dubbelsidig effektmätare
  • S-Works SL legeringsstam och stänger
  • Roval Alpinist CLX kolfälgar skodda i 26 mm Turbo Cotton-däck
  • Helkolfiber Body Geometry S-Works Power-sadel och Roval Alpinist sadelstolpe i kolfiber
Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos recensionsbild 8

Val av komponenter

S-Works Dura-Ace Di2-modellen som testas här är utan tvekan den creme de la creme av cykelkonstruktioner och som sådan hänger nästan alla önskvärda komponenter på den smidiga, lätta ramen. Som sagt, det är inget nytt, men det hindrar det inte från att vara en fröjd att använda.

Shimano-gruppen växlar smidigt och visar sig vara nästan tyst när man kör hårt, medan Dura-Ace R9270 hydrauliska skivbromsar är kraftfulla och pålitliga under alla förhållanden. Aldrig en enda gång kände de att de skulle blekna på en nedstigning.

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos recensionsbild 11

Roval tillhandahåller både hjulen och sadelstolpen i kolfiber och båda är utmärkta. Även om det har förekommit en del mumlande från det inbitna cykelsamhället att det enda utbudet av en uppsättning clincher-hjul inte exakt täcker alla baser.

Vissa människor kommer att vilja bli slanglösa och kräva möjligheten att slänga in några bredare däck, vilket är fullt möjligt med tanke på utrymmet mellan stagen. Om så är fallet, kommer du att vilja byta ut dessa fälgar, vilket är en annan ekonomisk utgift, såvida du inte har dem liggandes i garaget (tur dig).

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos recensionsbild 12

Det är också ganska anmärkningsvärt att sittbrunnen inte är något kolfibermästerverk i ett stycke till det här priset och mycket av kablaget är synligt. Det är bara ovanligt på cyklar i detta fäste, men Specialized vill att det ska användas varje dag och har därför gjort det lätt att underhålla och bekvämt för de flesta användare. Hej, pressbilderna antyder till och med att det är dags för lite cykelpackning .

Carbon cockpits är trevliga, men de är inte precis din bästa vän när du ger dig ut på flerdagarsturer i bergen. Och har du någonsin provat att serva något med interna kablar? Mardröm .

Den (dyra) folkmästaren

Det är svårt att inte ha Aethos begärda pris rasslande runt din hjärna när du först tar ut den på en runda. En cool £12 500 är mer än vad de flesta kommer att spendera på en familjebil. Det känns galet att trampa på en sådan sak runt vår favorit men väldigt genomsnittliga lokala rutt.

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos recensionsbild 10

Men här är grejen, ingen vet riktigt. Den är inte täckt av snabbare klistermärken, och det är inte heller någon alltför aggressiv maskin som ser ut som om den precis har rullats ut ur McLarens vindtunnelanläggning. De som vet vet, men annars går det vidare utan alltför mycket krångel.

Det är det fina med det, eftersom det närmar sig landsvägscykling med en så avslappnad attityd, men ändå presterar som en maskin som har låsts in i ett gym och fått veta att den bara kommer att släppas ut när den kan jaga och slå rekord.

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos recensionsbild 14

Ramen är både styv men förvånansvärt bekväm, med fantastisk kraftöverföring, medan den fjäderlätta totalmassan gör att den positivt glider längs med plattorna med minimal ansträngning. Peka den mot en stigning och det är som om du på något sätt har integrerat elektronisk assistans i dina ben. Inte nog med att vi kom fram till några av våra favoritbackar och kände oss fräscha, vi nådde också toppen med mycket mindre total ansträngning. Kurvning? Japp, det är så skarpt, så lyhört och så förtroendeingivande som du någonsin hade hoppats på.

Denna testmodell levererades i en liten, eftersom denna ryttare irriterande överbryggar gapet mellan en liten och medelstor ram, och den kändes lite på den lilla sidan. Men det hindrade inte någon njutning (eller gjorde det obekvämt)... det bidrog nästan till känslan att vi i princip åkte på ett moln med hjul.

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos recensionsbild 13

Specialiserade hävdar att de introducerade någon slags fancy datoralgoritmisk trolldom när de bestämde sig för den optimala kolfiberuppläggningen av Aethos, något som den har återupptagit med den lika fantastiska Crux gruscykeln , så detta betyder att varje enskild fiber är gjord för att arbeta lika hårt som det kan.

Den okonventionella formen på ramen - och rören som utgör den - beror på ingenjörer (och mjukvara) som bestämmer den bästa platsen för ytterligare lager av kol för att förbättra styvheten och styrkan. Enligt dess tillverkare använde den "längre, obrutna lager" av kol, vilket innebär att varje uns pressas från varje fiber, vilket minskar vikten avsevärt.

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos recensionsbild 18

Tro vetenskapen eller ej, det går inte att förneka att cykelturerna är vackra och den lyckas vara knivskarp och förtroendeingivande genom kurvor, samtidigt som den på något sätt främjar komforten i sadeln hela dagen. Den klättrar som ett odjur också, och det betyder att du spenderar mer tid på att njuta av åkturen och mindre tid på att fokusera på din genomsnittliga prestation.

För att sammanfatta

Istället för att jaga pallvinster har Specialized fokuserat sina ansträngningar på att skapa en lätt, högpresterande landsvägscykel som till synes utmärker sig på alla områden. Där kolinramade flygmaskiner ofta är obekväma, är Aethos en fröjd att åka mil, och där mer robusta stål- och aluminiumcyklar sviker sidan med total massa, tippar S-Works Aethos vågen på bara 6,23 kg, men känns precis så tufft som en vardagshest borde vara. Men som med många saker som Specialized pumpar ut nu för tiden, är det fruktansvärt dyrt.

Skriva av Leon Poultney.