The Gear Loop stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Denna sida har översatts med AI och maskininlärning.

(The Gear Loop) - Raleighs mycket modulära Centros eBike-sortiment har uppdaterats, med ett nytt kraftfullare batteri, Modular Rail System och räckviddsförlängningsteknik säkerställer att den är perfekt för både äventyrssökande och cykelpendlare .

Uppdateringar inkluderar ett nytt Bosch Powertube-batteri som sitter bredvid Bosch Performance Line Motor. Effekten är upp 125Wh till 625Wh, jämfört med den utgående modellen, vilket innebär att ägare inte behöver oroa sig för att fylla väskor fulla med kit och påverka prestandan.

RaleighRaleigh släpper uppdaterat Centros eBike-foto 1

Enligt Raleigh kan den nya Centros klara upp till 130 miles av assisterad körning på en enda laddning, även om de som vill gå längre kan välja ett batteri som utökar räckvidden.

På ett smart sätt har Raleigh också introducerat ett nytt Modular Rail System - kallat MRS - som gör det möjligt för ägare att snabbt och enkelt lägga till alla möjliga tillbehör. Denna remsa, som ligger inuti de övre och nedre rören, gör att saker som Fidlock-magnetflaskor, lås för cykelpåsar och räckviddsförlängningsbatteriet kan fästas säkert och enkelt.

RaleighRaleigh släpper uppdaterat Centros eBike foto 3

Hjulstorleken har minskat från 700c till 650b, vilket har gjort det möjligt för fetare och smidigare däck att läggas till för förbättrad terrängprestanda . Här har Raleigh valt tjocka Schwalbe Marathon Almotion-däck, medan hydrauliska skivbromsar och främre fjädring gör att den kan våga sig lite längre.

Även om det inte är en full-on grus-munching maskin , kommer cykeln med lerfångande SKS stänkskärmar och en Racktime bakre bärare för ytterligare förvaring och väskor.

RaleighRaleigh släpper uppdaterat Centros eBike-foto 5

Ett integrerat bakljus, inbyggt bakhjulslås och stöd är också standard för de som cyklar i stan, medan Raleigh fortsätter att använda Shimano-växling på båda modellerna, med ett Altus 9-växlad system på bakväxelmodellen, och en Nexus 8 speed på navväxelversionen.

Det finns fyra alternativ som kommer snart, med det billigaste är Centros Crossbar och Centros Lowstep Derailleur på £2,999. Centros Crossbar och Centros Lowstep Hub kostar £3 099.

Skriva av Leon Poultney.