The Gear Loop stöds av sina läsare. När du köper via länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate provision. Läs mer

Den här sidan har översatts med hjälp av AI och maskininlärning innan den har granskats av en mänsklig redaktör på ditt modersmål.

(The Gear Loop) - Förmågan att stanna på en favoritplats, öppna taket och lägga sig för en bekväm natts sömn är inte att underskatta. En välutrustad husbil är i princip ett hem från hemmet... på hjul. Den erbjuder en lyxnivå som inget tält - oavsett storlek - kan upprepa.

Marknaden leds utan tvekan av Volkswagen och dess erkända California-serie, som nu omfattar standard California (baserad på Transporter), den mindre Caddy California och den enorma California XL, som är baserad på Crafter.

-

Där finns också den lyxiga Mercedes-Benz Marco Polo, liksom Toyota Proace och de många eftermarknadskonverteringar som erbjuds av etablerade företag som specialiserat sig på området.

The Gear LoopFord Transit Custom Nugget granskning foto 2

Men Ford har utan tvekan hittat guld med Transit Nugget (se vad vi gjorde där?), eftersom den erbjuder ett genuint alternativ till VW California tack vare ett samarbete med den etablerade husbilskonverteraren Westfalia, med en smart layout, verkligt användbar utrustning och generöst utrymme för att sova och hysa fyra vuxna inuti.

Vi tog nycklarna till Fords smarta husbil och utsatte den för det ultimata testet: vi körde genom Frankrike enligt ett extremt snävt schema. Vi stannade för att sova när det var möjligt. En bekväm körning och förmågan att snabbt sätta upp läger skulle visa sig vara avgörande.

Vår snabba uppfattning

Ford Transit Custom Nugget är ett bra alternativ till den branschledande Volkswagen California, med ett bostadsutrymme som faktiskt känns rymligare än Vee Dubs och en generös utrustning med dusch och ett gigantiskt kylskåp. Det är bara synd att priset är så otroligt dyrt och att finishen inte är lika överdådig som hos VW eller Mercedes-Benz.

Ford Transit Custom Nugget recension: en smart husbil om du kan komma över namnet... och priset

Ford Transit Custom Nugget recension: en smart husbil om du kan komma över namnet... och priset

4.0 stjärnor
Fördelar
  • Väl genomtänkt vardagsrum
  • Välutrustat med utrustning
  • Smidig och lätt körning
Nackdelar
  • Finish kunde vara mer premium
  • Motorn saknar kraft
  • Den är väldigt dyr.

I loopen

Allt du behöver veta om Ford Transit Custom Nugget i korthet:

  • Pris enligt testet OTR: 84 081 pund.
  • Motor: 2.0L EcoBlue Diesel
  • Prestanda: 185PS
  • Växellåda: 6-växlad bil
  • Topphastighet: 111mph
  • Bränsleekonomi: 32mpg
  • Infotainment: Ford Sync3 app-kompatibel pekskärm
  • Campingutrustning: Två dubbelsängar, popup-tak, kök, dubbelbrännare, kylskåp, dusch

Design och funktioner

Utvändigt ser den nya Nugget inte så olik Fords allestädes närvarande Transit Custom-modell, med endast en sidoförtältning och de avslöjande linjerna för ett popup-tak som avslöjar det.

The Gear LoopFord Transit Custom Nugget granskning foto 11

Om du tittar lite närmare ser du ytterligare luckor på sidan för en elanslutning och en ingång för färskvatten, vilket gör att invånarna kan använda sig av ett fullt fungerande handfat med kranar och en elektrisk dusch som går från en av de bakre enheterna.

Invändigt ser det också ganska bekant ut. Med två överdådiga "kaptensstolar" framtill som kan vridas runt för att vända sig mot den bakre bänken med tre sittplatser när du vill äta middag i bilen eller inleda en improviserad Texas Hold 'Em-session.

Det finns ett hål i det smarta laminatgolvet med träeffekt där ett bord kan fästas, medan den bakre bänken kan skjutas framåt på skenor för att skapa den första av två dubbelsängar.

FordFord Transit Custom Nugget granskning foto 22

Det är inte förrän du öppnar den stora (och tunga) bakre bakluckan som du verkligen får uppleva den fullständiga husbilsupplevelsen. Här, framför dig, hittar du en komplett kökslayout med diskbänk, ett djupt kylskåp på 40 liter (inget behov av en kylbox) och en gasspis med två brännare.

Layouten är mycket smart, med en smal gångväg som skiljer "vardagsrummet" på framsidan från det lilla pentryt. Öppna det manuella taket, som fungerar lite klumpigt med hjälp av gasfjädrar, och användarna kan stå upp för att laga mat eller städa.

Denna smarta konfiguration maximerar också skåpsutrymmet, med ett stort skafferi till höger som också kan fungera som en garderob för att hänga kläder. Det finns många lådor samt olika vinklar och vrår för att förvara allt från bestick och porslin till större campingprylar som kuddar och sovsäckar.

The Gear LoopFord Transit Custom Nugget granskning foto 8

Det finns också ett stort förvaringsutrymme bakom den skjutbara bakre bänken som rymmer det tidigare nämnda bordet och fällbara stolar för utomhusbruk. Bakluckan rymmer på ett genialt sätt ett hopfällbart bord för en fullfjädrad eu naturel picknickupplevelse.

Vår testmodell var också utrustad med en sidomarkering som rullades in och ut med hjälp av en stång som förvarades under baksätet. Här fick vi också en extra lång elkabel och slangar för att pumpa in sötvatten i tanken ombord.

Infotainment och teknik

Allt detta är ganska standard, med Fords långvariga Sync3-system som ger föraren och passageraren den huvudsakliga infotainmenten. Det har navigeringsfunktion, även om det är mer troligt att du ansluter din telefon till en av de många USB-portarna och använder Android Auto eller CarPlay.

The Gear LoopFord Transit Custom Nugget granskning foto 18

Ljudanläggningen är bra för att vara en skåpbil, men den är kopplad till det elektriska systemet, så om du förlitar dig för mycket på den kan det leda till ett tomt batteri. Som tur är har Ford och Westfalia också installerat ett omfattande batterisystem för fritidsbruk.

En liten modul ovanför huvudet på de främre passagerarna har hand om kylskåpet, ett dieselvärmesystem och el i allmänhet. Liksom de flesta batterisystem för fritidsbruk laddar detta system när du kör, men det gör det också möjligt för ägaren att ansluta sig till en strömkälla på en campingplats och driva allting på detta sätt.

Det inkluderar kylskåp, varmvattensystem, många uttag (inklusive 12 V och tre stift), interiörbelysning och dusch.

The Gear LoopFord Transit Custom Nugget granskning foto 16

Den fungerar genom att först sätta på det medföljande duschhuvudet, se till att färskvattentanken är fylld och sedan aktivera den med en strömbrytare. Det fungerar förvånansvärt bra, eftersom vattnet värms snabbt och trycket från en pump ombord är imponerande.

Körning

Det är här som Transit Custom Nugget ligger lite efter sin huvudkonkurrent, eftersom den känns mer "skåpbilsliknande" att köra än California, som är baserad på den fantastiska Transporter-plattformen.

Fords 2,0-liters EcoBlue-dieselmotor saknar lite kraft, särskilt om du också ska dra, medan skåpbilen i sig känns lika tung som den är. Med det sagt är den bekväm och tyst i motorvägshastigheter, med många finesser (dubbla armstöd någon?) för att se till att alla kan sätta sig i bilen under den långa resan.

The Gear LoopFord Transit Custom Nugget granskning foto 15

Vi tyckte också att bränsleekonomin var imponerande, särskilt med tanke på den massa vi släpade med oss på de första sträckorna. Officiellt anges den till cirka 36mpg kombinerat, men vi upptäckte att vi kunde få ut mer när vi körde på tomma franska vägar med vägtullar.

Ett hem från hemmet

Livet med Ford Transit Custom Nugget är förvånansvärt lättsamt. Det tar ingen tid att förvandla den från en fullastad skåpbil till ett lyxigt bostadsområde, vilket är perfekt om du åker på camping.

Popup-taket är lite tungt och tungt, särskilt när det dras in. Du måste vara försiktig så att du inte slår den på huvudet, men den är åtminstone snabb och effektiv.

The Gear LoopFord Transit Custom Nugget granskning foto 5

På övervåningen har Ford byggt in en bekväm madrass och gott om ventilation när det blir varmt. Dessutom finns det ett par läslampor, så att alla som bor på övervåningen kan se vad de gör.

Det är lite svårare att komma in i detta område, eftersom du måste klättra över köket för att komma upp dit. Men Ford tillhandahåller en liten stege som fästs på ett av de många skåpen för att göra detta lite lättare.

Det är lite svårare att manövrera baksätet, eftersom vi tyckte att det inte gick särskilt smidigt på sina skenor och att det var mycket lättare med två personer att föra det framåt och bakåt. Den dubbelsäng som den skapar är nog inte lika bekväm som den på övervåningen, men den är mindre utsatt när vädret blir surt.

The Gear LoopFord Transit Custom Nugget granskning foto 6

Framför allt är köket fantastiskt användbart, med den dubbla brännaren som gör det möjligt att förbereda mer påkostade måltider, medan det rinnande varmvattnet gör att du slipper åka till campingplatsens diskbänkar. Det finns till och med en behållare för spillvatten som kan tömmas när det passar.

För den som vill köpa en bil med lång hjulbas (L2) finns det en version med toalett ombord, men vi är inte 100 procent övertygade om det. Den är lite trång för det och de flesta campingplatser har ändå bra faciliteter.

Däremot är duschen ett smart tillägg och vi använde den mer än vi trodde. Den är perfekt för att tvätta surfbrädor och våtdräkter och kan också användas för personlig hygien.

FordFord Transit Custom Nugget granskning foto 21

En duschhuvudklämma suger sig fast på glaset i bakluckan för att hålla den på plats när den används och vattnet värms upp förvånansvärt snabbt tack vare det inbyggda doppsystemet. Den enda nackdelen är att du duschar utomhus, så det kan vara en bra idé att stå i en hink för att slippa smutsiga fötter och för att fånga upp spillvatten.

För att sammanfatta

Vi njöt verkligen av vår tid i Nugget, eftersom den har en smart layout som gör att den känns rymligare och mer praktisk inuti än Volkswagen California. Westfalia-utrustningen har en fantastisk byggkvalitet och allt fungerar som det ska. Som ett lyxigt hem från hemmet är det ett briljant och bekvämt campingalternativ. Det är bara synd att den är så dyr, för vi tycker att körupplevelsen och den övergripande finishen inte riktigt kan konkurrera med sina germanska rivaler.

Skriva av Leon Poultney.