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(The Gear Loop) - A Red Paddle Co. 11ft Sport adota uma posição única na linha de modelos da empresa, combinando habilmente características dos modelos Ride descontraídos com os elementos atrevidos das pranchas de corrida magras e obstinadas.

Medindo 11 pés de comprimento e com uma largura de prancha de apenas 30 polegadas, isso pode inicialmente parecer uma configuração um pouco assustadora para aqueles que são novos no jogo de tabuleiro inflável , mas a Red Paddle Co. o mais acessível possível.

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O primeiro é um processo de construção único, que é mais robusto e rígido do que muitos rivais mais baratos no mercado, enquanto o segundo é a adição de bastões RSS, que firmam ainda mais os flancos.

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Junte à mistura o fato de que o Red mantém seus trilhos (as bordas de suas pranchas) até finos 4,7 polegadas, e você tem um iSUP que realmente funciona na água , oferecendo uma superfície estável e acessível para aprimorar seu Habilidades.

Levamos o modelo de 11'0" em várias condições, desde surfe divertido e agitado até um porto espelhado, arrastando a grande bolsa "todo-o-terreno" conosco para ver como é fácil conviver.

Nossa rápida tomada

O vermelho comanda um forte aumento de preço sobre seus rivais infláveis mais próximos, mas existem algumas boas razões para isso. Em primeiro lugar, a qualidade de construção é inigualável e o design, toque e acabamento da placa e acessórios são excelentes. Em segundo lugar, este iSUP funciona bem, mal flexiona sob carga e oferece um remo fácil que não parece volumoso ou pesado.

O fato de combinar as qualidades de uma prancha versátil / de nível básico com um modelo mais esportivo e amigável para passeios garante que é fácil conviver com a maioria dos níveis de habilidade, mas vai além para os mais experientes, mesmo com o kit amarrado para a frente. Claramente ainda há alguma disparidade entre o desempenho de uma prancha rígida e um inflável, mas a Red Paddle Co está fechando essa lacuna rapidamente.

Red Paddle Co. 11ft Sport Touring Paddle Board Revisão do pacote: um iSUP sólido de longa distância

Red Paddle Co. 11ft Sport Touring Paddle Board Revisão do pacote: um iSUP sólido de longa distância

5 estrelas - The Gear Loop escolha de editor
Favor
  • Rápido e sem esforço
  • Qualidade de construção fantástica
  • Dimensões atrevidas
Contra
  • O pacote é pesado nas costas
  • A pá ajustável em carbono é complicada
  • O sistema de aletas não é tão simples quanto os outros

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No Loop

Tudo o que você precisa saber sobre o pacote de pranchas de passeio esportivo de 11 pés da Red Paddle Co.

  • Comprimento da placa: 11'0"
  • Espessura da placa: 4,7"/120mm
  • Volume da placa: 234 litros
  • Peso da placa: 10,45 kg / 21,34 lb
  • Largura da placa: 30"/762mm
  • Tamanho do saco: 980 mm (A) x 380 mm (L) x 360 mm (P)
  • Volume do saco: 134 litros
  • Sistema de aletas: caixa vermelha removível US Fin universal

Design e recursos

Assim como no modelo Compact MSL de 9 pés e 6 polegadas que testamos recentemente, as primeiras impressões com o kit Red Paddle Co. são sempre boas. A bolsa todo-o-terreno parece o negócio e vem com um conjunto de rodas de plástico grossas para que você possa arrastá-la.

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Dito isto, a bolsa em si é considerável e não é exatamente o tipo de coisa com a qual você deseja caminhar por um longo tempo, mas a Red faz um bom trabalho ao amortecer o golpe com alças acolchoadas e alças de transporte.

Também é muito espaçoso e, graças a um novo design de bomba (dobra e solta a alça), há mais espaço no interior, o que é ótimo para guardar uma roupa de mergulho, toalha ou qualquer outro item que você possa precisar.

As novidades para 2022 são algumas inovações inteligentes, incluindo o sistema de alça de carga revisado que possui alças elásticas planas para facilitar um pouco o armazenamento de malas de todos os tamanhos. Há também uma miríade de anéis em D espalhados pelo convés que permitem que coisas como tampas de garrafas de bebidas sejam presas com segurança.

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Além disso, a Red revisou seus sarrafos RSS para que agora sejam super brilhantes (para que você não se esqueça de inseri-los) e mais fáceis de manusear graças a um novo design e materiais novos.

O contorno da prancha está em algum lugar entre uma prancha de corrida e um polivalente, então inclui a chamada Speed Tail de Red e o contorno cônico geral. Isso permite que a prancha corte a água com maior eficiência, enquanto a dobrada na cauda proporciona maior manobrabilidade.

Uma grande quilha única é encontrada na parte inferior, o que ajuda a prancha a seguir em linha reta, embora a quilha fornecida seja básica. É por isso que a Red usou uma caixa de barbatanas bastante universal, porque sabe que muitos proprietários provavelmente desejarão experimentar o design de barbatanas.

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Embalagem e inflar

A prancha vem perfeitamente pré-enrolada na bolsa e estamos convencidos de que é impossível embalá-la tão pequena quanto vem de fábrica. A do cabo de carbono é dividida em duas partes, enquanto a bomba, a nadadeira e outros acessórios (capa de telefone à prova d'água e trela) são cuidadosamente guardados dentro da prancha enrolada ou em bolsos designados.

A bomba Titan II agora tem pés dobráveis, o que reduz a pegada. Além disso, a alça desliza para fora para economizar espaço também.

É uma configuração de câmara dupla, para que os usuários possam usar ambas as câmaras para acelerar os estágios iniciais de bombeamento e, em seguida, alternar para uma única câmara para a recarga final.

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Levamos cinco ou seis minutos para inflar a coisa pela primeira vez, o que não é nada ruim. O fato é que os estágios iniciais da inflação parecem passar rapidamente, mas bombear até 20-22psi leva tempo. É um processo longo e suado.

Muitos proprietários recorrem a uma bomba elétrica, que funciona com a tomada de 12V do isqueiro do veículo, e é fácil perceber porquê. A inflação manual é um treino suficiente, quanto mais remar por várias horas.

A aleta então se encaixa facilmente em sua caixa, embora o design universal signifique que há uma configuração complicada ao colocar a porca no local certo para que o parafuso trave. Felizmente, ele possui um design sem ferramentas, para que você possa apertar as coisas com os dedos.

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A partir daqui, é simplesmente um caso de prender a trela fornecida, encaixar o eixo do remo no lugar e entrar na água.

No entanto, descobrimos que areia ou cascalho podem interferir facilmente na pá de carbono e os resíduos de água salgada significam que ela não se encaixa corretamente no lugar. Melhor manter as coisas limpas, arrumadas e potencialmente lubrificadas para evitar qualquer aborrecimento indesejado.

Desempenho na água

Uma pequena ressalva antes de começarmos: apesar das novas cores extravagantes, não conseguimos encontrar/não inserimos os sarrafos RSS, o que provavelmente teve algum efeito na rigidez geral da placa. Eles podem estar faltando na bolsa, ou não parecemos corretamente, mas deliberadamente bombeamos a coisa até 22psi para combater isso e honestamente não notamos uma grande diferença.

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O principal efeito no desempenho foi quando brincamos em algumas ondas pequenas e agitadas, onde são necessários trilhos sólidos se você quiser pegar ondas sem atolar e cair da coisa.

Mas esta prancha não foi projetada para isso, pois o perfil relativamente relaxado significa que não há muito rocker para falar, então o nariz tende a cavar de qualquer maneira. Mas esse perfil foi deliberadamente selecionado por sua capacidade de cortar águas planas em velocidade, o que faz com gosto.

Em essência, esta é uma combinação fantástica de um polivalente grande e estável e as pranchas de corrida mais finas que abrem muito da estabilidade e facilidade de uso para velocidade total.

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A Red afirma que o Sport 11'0 "foi projetado para pilotos que desejam explorar por mais de duas milhas, então adiciona uma experiência de remo sem esforço com espaço suficiente para carga.

Este modelo de 11'0" é otimizado para ciclistas de até 90kg, mas há um modelo de 11'3" ligeiramente mais longo com mais volume para o remador maior. Da mesma forma, distâncias realmente grandes podem ser cobertas pela variante ainda maior de 12'6".

Este revisor pesa cerca de 72 kg (almoço pré-grande) e descobrimos que o comprimento e o volume estão no local. Ele provou ser rápido e ágil, com bastante espaço para colocar uma criança na frente (em águas planas) ou carregar alguma carga ao tentar distâncias maiores.

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Embora não tenha sido realmente projetado para isso, conseguimos esconder uma caixa de resfriamento Yeti na frente do quadro para uma curta viagem a uma praia secreta local para almoçar, com muito pouco efeito no desempenho geral. Em águas calmas, ainda remava lindamente.

Comparado com a variante Compact que também testamos, havia muito menos flexibilidade nesta placa. Embora óbvio devido ao fato de não ser tão incrivelmente pequeno, ainda é uma prova da excelente qualidade de construção. Quando inflado corretamente, é o mais próximo de uma prancha dura que você pode chegar no momento.

As novas almofadas do deck são aderentes e confortáveis, enquanto a aparência geral foi aprimorada nos modelos de saída graças a gráficos novos e cores mais suaves.

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Para recapitular

A Red Paddle Co. consolida sua reputação de fabricar as melhores pranchas de paddle infláveis neste mercado ferozmente contestado e muitas vezes desconcertante. A qualidade de construção é inigualável e este modelo Sport combina de forma única estabilidade e facilidade de remar com velocidade. Quando bombeado para 22psi, é o mais próximo possível de um hardboard com a conveniência de algo que você pode enfiar no porta-malas do carro.

Escrito por Leon Poultney.