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(The Gear Loop) - A gama Centros eBike altamente modular da Raleigh foi atualizada, apresentando uma nova bateria mais potente, o Modular Rail System e a tecnologia de extensão de alcance garantem que ela seja ótima tanto para aventureiros quanto para ciclistas .

As atualizações incluem uma nova bateria Bosch Powertube que fica ao lado do Bosch Performance Line Motor. A potência é de 125Wh a 625Wh, quando comparado ao modelo de saída, o que significa que os proprietários não precisam se preocupar em encher os cestos cheios de kit e afetar o desempenho.

RaleighRaleigh lança Centros eBike atualizados foto 1

De acordo com Raleigh, os novos Centros podem gerenciar até 130 milhas de condução assistida com uma única carga, embora aqueles que desejam ir mais longe possam optar por uma bateria de extensão de alcance.

Inteligentemente, Raleigh também introduziu um novo Modular Rail System - apelidado de MRS - que permite aos proprietários adicionar rápida e facilmente todos os tipos de extras. Situada dentro dos tubos superior e inferior, esta faixa permite que coisas como garrafas magnéticas Fidlock, travas de sacos de embalagem de bicicleta e a bateria do extensor de alcance sejam conectadas com segurança e facilidade.

RaleighRaleigh lança a foto atualizada da Centros eBike 3

O tamanho da roda caiu de 700c para 650b, o que permitiu a adição de pneus mais grossos e mais flexíveis para melhorar o desempenho off-road . Aqui, a Raleigh optou por pneus robustos Schwalbe Marathon Almotion, enquanto os freios a disco hidráulicos e a suspensão dianteira permitem que ele se aventure um pouco mais.

Embora não seja uma máquina de trituração de cascalho completa, a bicicleta vem com guarda-lamas SKS que capturam lama e um suporte traseiro Racktime para armazenamento e alforjes adicionais.

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Uma luz traseira integrada, trava de roda traseira e suporte integrados também vêm como padrão, para os motociclistas da cidade, enquanto Raleigh continua a usar marcha Shimano em ambos os modelos, usando um sistema de 9 velocidades Altus no modelo de câmbio traseiro e um Nexus 8 velocidades na versão de engrenagem de cubo.

Existem quatro opções em breve, sendo a mais barata o Centros Crossbar e o Centros Lowstep Derailleur por £ 2.999. O Centros Crossbar e o Centros Lowstep Hub custam £ 3.099.

Escrito por Leon Poultney.