The Gear Loop wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machinaal leren voordat hij is beoordeeld door een menselijke redacteur in uw moedertaal.

(The Gear Loop) - Het Italiaanse merk Basso Bikes heeft een uitgesproken mediterrane flair voor het maken van prachtige machines. Gemaakt van dikke koolstofvezel buizen en vaak voorzien van flamboyante verflagen, zijn ze een lust voor het oog.

Stel je dan ook onze verbazing voor toen we een lichtmetalen en carbon Frankenstein met een geborsteld frame uit de doos haalden.

-

We zijn net zo goed gewend aan aluminium fietsen als aan carbon, maar het is de eerste keer dat we de twee materialen samen in één frame zien. We maken een voorbehoud door te zeggen dat we natuurlijk al eerder op fietsen met een carbon vork hebben gereden, maar de Tera tilt het denken naar een heel ander niveau. We hebben erop gereden om te zien of het recept werkt.

  • De Basso Bikes Tera Gravel SRAM Apex 1x11 begint bij € 1.885, terwijl de Shimano GRX 600 2x 11 versie begint bij € 1.967.
Onze snelle kijk

De voordelen van de "soft-tail" achterkant zijn voelbaar en het neemt de ergste trillingen weg bij het rijden op gravel. Voor langere dagen in het zadel is dat geweldig, terwijl de vele bagage- en flesopties nog een sterk argument zijn voor meerdaagse avonturen. Dat gezegd hebbende, dit is geen snelheidsmachine en wij denken dat degenen die kiezen voor meer traditionele stijve fietsen, betere wielen, hogere groepssets en een soepeler rijgedrag zullen vinden.

Basso Bikes Tera Gravel SRAM Apex 1x11 review: gemengde materialen gravelfiets is uniek maar gewicht laat hem in de steek

Basso Bikes Tera Gravel SRAM Apex 1x11

3.5 sterren
Voor
  • Uitstekende volgzaamheid achter
  • Goede bandenspeling
  • Veel bevestigingspunten voor rekken en flessen
  • Halfgeïntegreerde voorkant ziet er netjes uit.
Tegen
  • Totaal gewicht
  • Harde voorkant
  • Zware wielen verdoven de algehele rit.

In de lus

Alles wat je moet weten over de Basso Tera in het kort:

  • Carbon-Aluminium hybride frame
  • Fixed pivot achterdriehoek veersysteem
  • 10mm flex
  • Carbon vork
  • SRAM 1x11 Apex groepset
  • Maxxis Rambler 45c banden
  • 10,7kg totaalgewicht
  • Maten van klein tot extra groot
  • Interne kabelgeleiding
  • Gemaakt om bagage en flessen op te bergen

Frame en vering

Met een aluminium voorframe en een carbon achterframe heeft Basso geprobeerd de eigenschappen en voordelen van beide materialen te benutten voor een unieke rijervaring, zo beweert het bedrijf.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 review foto 8

De twee helften van het frame zijn met elkaar verbonden via een scharnierpunt, waardoor de staande achtervork een beetje rond het scharnierpunt op de zitbuis kan draaien. In combinatie met afgeplatte achtervork beweert Basso dat deze setup 10 mm verticale "travel" biedt.

We dachten dat soft tails in de jaren '90 waren verdwenen, maar het blijkt dat ze in Milaan springlevend zijn. Op de trails is de extra flexibiliteit aan de achterkant merkbaar, maar het doet niets af aan het rijgedrag.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 test foto 6

Aan de voorkant is het een veel conventionelere setup, waarbij de vormgeving van de carbon vork het meeste werk doet om het klapperen te verminderen en de flexibiliteit te verbeteren.

We hadden wel het gevoel dat de Tera een fiets van twee helften is (sorry). Aan de achterkant doet de 'vering' uitstekend werk om de angel uit de banden te halen, maar daardoor viel ons op dat de voorkant een stijve en relatief harde set-up blijft.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 test foto 9

De Tera schreeuwt om een carbon of lichtmetalen stuur met een platte top voor meer flexibiliteit en een evenwichtiger gevoel van voor tot achter. Als dat niet lukt, kan wat dikker stuurlint een verschil maken, want het standaard stuurlint is erg hard en gaf onze handen bijna geen bescherming bij het rijden over gebroken oppervlakken.

Kenmerken

Naast de achterwielophanging heeft de Tera nog een aantal andere interessante kenmerken die aantrekkelijk zijn voor degenen die de minder bereden paden willen berijden.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 review foto 1

Een groot aantal bevestigingspunten op het aluminium deel van het frame betekent dat je waterflessen en tassen voor de bovenbuis in overvloed kunt monteren. Drie bidonhouders met meerdere posities maken het mogelijk een frametas te bevestigen zonder je drinkstation te verstoren, terwijl de bovenbuisbevestigingen het mogelijk maken een tas te monteren zonder lelijke banden.

Door de scharnierende achterkant zijn er geen bevestigingspunten voor de achterdrager, maar met de vele aangeboden seatpacks zou dat geen groot probleem moeten zijn.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 test foto 14

Elders houdt de interne routing de leidingen schoon en de kabels en slangen uit de buurt van beschadigingen. Bovendien zorgt de semi-geïntegreerde stuurpen ervoor dat ze in de stevige balhoofdbuis passen, met minimale blootliggende bekabeling.

Groepset en afmontageset

Schakelen en remmen wordt verzorgd door een mechanische SRAM Apex 1x11 groepset. We zijn verwend met onze recente testfietsen, allemaal voorzien van draadloze elektronische groepen, maar we zijn blij te kunnen melden dat de oude garde zijn touch niet heeft verloren.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 review foto 13

Het schakelen ging vlot en met hier en daar een beetje afstellen, bleef het betrouwbaar, zelfs in sommige slechte omstandigheden. De Apex maakt gebruik van SRAM's aloude DoubleTap technologie, die met één klik een versnelling hoger schakelt en door het schakelpedaal verder in te drukken tot het weer klikt. Het klinkt vervelender dan het in de praktijk is, en na een paar kilometer werd het intuïtief.

De remmen worden bediend door hydraulische remklauwen met platte montage, die een goede modulatie en kracht bieden, en we vonden de hogere hendels op de Apex hendels erg prettig, omdat ze iets stevigers bieden om vast te houden als er mee gesmeten wordt.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 review foto 11

De Tera is slechts verkrijgbaar in vier maten, van klein tot extra groot. Wij rijden normaal op een 58cm frame en vonden de large goed passen, maar vonden dat we ook precies op de grenzen van de verstelbaarheid zaten. De reach was comfortabel, maar we hadden graag iets meer gehad voor wat extra stabiliteit in de afdalingen.

Ondanks ons gemopper over de demping van het stuur, vonden we de achteroverhellende vorm en de ondiepe dalingen, die heerlijk in de hand lagen, eigenlijk wel prettig.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 test foto 20

De wielen bleken echter niet om over naar huis te schrijven en zijn rijp voor een upgrade. We vermoeden dat een groot deel van de 10,7 kg van de Tera hier in zit.

Ze zijn voldoende bombproof voor dagelijks gebruik en kunnen waarschijnlijk vele jaren mee zonder al te veel aandacht, maar ze zijn zwaar en verdoven het rijgedrag een beetje. Wanneer hij op snelheid is, rijdt de Tera in een goed tempo, maar het gewicht is merkbaar bij het verlaten van kruispunten en op de steilste hellingen.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 review foto 5

Over heuvels gesproken, de Tera profiteert niet van SRAM's XPLR versnelling, dus de verhoudingen liggen vrij dicht bij elkaar. Perfect voor een goede cadans op het vlakke, maar niet ideaal wanneer je lokale beklimmingen in de dubbele cijfers loopt.

Prestaties

De winter is geen ideale tijd om fietsen te testen, de paden en grindpaden zijn verzadigd en het aantal rijdagen neemt snel af door het slechte weer, maar we hebben genoten van onze tijd op de Tera. Het liet ons echter een beetje in verwarring achter over voor wie deze fiets bedoeld is.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 review foto 17

Eén ding is het niet, een race machine. Zelfs als je de wielen en het stuur zou upgraden naar carbon varianten, denken we niet dat de geometrie bevorderlijk is voor langdurig hard rijden. We zeggen niet dat je er niet snel mee zou kunnen gaan, maar er zijn betere fietsen voor die taak.

Voor ons is het een fiets die een beetje van alles kan, van gravel tot bikepacking en zelfs een beetje weg. Het is een zeer veelzijdige machine die geschikt is voor wie op zoek is naar een alleskunner.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 review foto 18

Wij denken dat het een ideale machine is voor meerdaagse fietstochten. De soepele achterkant geeft je een wat frisser gevoel dan een volledig stijve fiets en de vele bevestigingspunten op het frame maken het bevestigen van bagage een fluitje van een cent.

In deze vorm zal Basso je voor de Tera 2.399 pond betalen en we zijn verdeeld over de vraag of je daarmee waar voor je geld krijgt of niet.

The Gear LoopBasso Bikes Tera Gravel Apex 1x11 review foto 7

Aan de ene kant krijg je een innovatief frameontwerp met indrukwekkende technologie die volgens ons tastbare voordelen biedt. Maar veel van het geld is opgegaan aan het frame en laat andere delen van de fiets te wensen over. Een carbon bar en lichtere wielen is waar we zouden beginnen, maar een draadloze groepset met bredere verhoudingen zou de Tera ook ten goede komen.

Samenvattend

Basso heeft geprobeerd met de Tera iets anders te doen dan de concurrentie, door te experimenteren met gemengde framematerialen en semivering aan de achterzijde, en dat is bijna gelukt. Het combineren van twee materialen in één frame is een nieuwe aanpak, en op de trails is het zinvol. De achtervering is uitstekend, maar voelt onevenwichtig in vergelijking met de voorkant, die te hard is. In combinatie met een paar zware wielen is de Tera geen flitsende machine, maar er zijn sprankjes belofte die ontsloten kunnen worden met een paar uitstekende upgrades.

Geschreven door Matt Buckley. Bewerken door Leon Poultney.