The Gear Loop wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(The Gear Loop) - Vermogenpedalen en vermogensmeters doen al een tijdje de ronde (excuseer de woordspeling) in wielerkringen en iedereen die flirt met het idee van professioneel rijden, zal op een gegeven moment zijn onderworpen aan vermogenstests.

Feit is dat de FTP van een rijder (functioneel drempelvermogen) een berekening is van zijn of haar vermogen over een typische testperiode van 20 minuten. Het resulterende gemiddelde aantal wordt vervolgens gebruikt als een benchmark om te verbeteren met een op maat gemaakt trainingsplan.

The Gear LoopGarmin Rally XC200 Power Pedalen Actiefoto 2

Klinkt ingewikkeld? Nou, dat is het, en de meeste casual rijders hoeven zich er niet alle zorgen over te maken. Maar degenen die willen concurreren, of gewoon een betere, snellere, sterkere wielrenner willen worden, hebben een FTP-figuur nodig om mee te werken. Ter info, Bradley Wiggins zou in 2015 gemiddeld 440 watt hebben gehaald, wat gewoon krankzinnig is.

Een vermogensmeter is essentieel bij het verkrijgen van dit cijfer, maar de slimme pedalen van Garmin bieden nog meer gegevens om over na te denken, waaronder een blik op de vermogensfase van een fietser, de balans tussen links en rechts van het been en de offset van het platformcentrum. Al deze dingen kunnen, wanneer ze worden aangepast, resulteren in enorme verbeteringen bij het concurreren ... of bij het bijhouden van het peloton.

The Gear LoopGarmin Rally XC200 Power Pedalen Actiefoto 11

Tot nu toe zijn grindrijders of degenen die zich liever buiten de gebaande paden begeven, onderbemand als het gaat om power-pedaalopties. Niet meer…

Onze snelle kijk

Er is niet veel concurrentie als het gaat om power pedalen voor off-road gebruik, met alleen SRMs X-Power units die echt iets bieden dat lijkt op wat Garmin hier doet.

The Gear LoopGarmin Rally XC200 Power Pedalen Actiefoto 3

Met dat in gedachten is het een fantastisch stuk kit, maar ook een die fantastisch duur is. Kies voor de dubbelzijdige XC200s (zoals hier getest) en je kijkt naar het beschieten van meer dan een grand, wat voor elke rijder oogstrelend is.

Het is mogelijk om enkelzijdige versies te kopen, waarbij het vermogen slechts aan één kant wordt afgelezen, maar het aanbod aan gegevens is niet zo indrukwekkend en ook niet zo gedetailleerd en nauwkeurig.

The Gear LoopGarmin Rally XC200 Power Pedalen Actiefoto 4

Dat gezegd hebbende, het is een prachtig gemaakt product en een product dat supergemakkelijk is in te stellen, ongelooflijk betrouwbaar en veelzijdig, aangezien de spindels kunnen worden verwijderd en in een aantal verschillende pedaaltypen kunnen worden gestoken. Het ontkent de noodzaak om bij slechts één schoenplaattype te blijven.

Met dat in gedachten nemen deze pedalen een vrij speciale positie in als marktleiders en als je op die markt bent voor waanzinnige hoeveelheden offroad-rijgegevens, zijn ze geweldig.

Garmin Rally XC200 Power Pedalen review: een robuuste, robuuste en enorm dure vermogensmeteroplossing

Garmin Rally XC200 Power Pedalen

4.0 sterren
Voor
  • Lange batterijduur
  • Eenvoudig te installeren
  • Fenomenale hoeveelheid verzamelde gegevens
Tegen
  • Erg duur
  • Relatief zwaar
  • Niet geschikt voor extreem rijden

squirrel_widget_6402985

In de lus

Garmin Rally XC200 Power Pedalen in een notendop:

  • Robuust ontwerp voor off-road rijden
  • Batterijduur tot 120 uur
  • Overdraagbare spindel voor verschillende pedaalbodys
  • Makkelijk te installeren
  • Compatibel met de meeste Garmin-apparaten en meer
  • Enorme hoeveelheid gegevens geleverd
  • Garmins Connect-app maakt het gemakkelijk om statistieken te verwerken
The Gear LoopGarmin Rally XC200 Power Pedalen Actiefoto 12

Ruilwinkel

Het bevestigen van deze dingen aan een fiets kan niet echt eenvoudiger, want het is gewoon een kwestie van de juiste sleutel (of sleutel, voor onze Amerikaanse lezers) en ze vastdraaien zoals elk ander pedaal.

Helaas is er geen optie om vanaf de andere kant met een inbussleutel of inbussleutel te naderen, omdat dit gebied is afgesloten om de batterijen te huisvesten.

The Gear LoopGarmin Rally XC200 Power Pedalen Actiefoto 7

Eenmaal geïnstalleerd, is het een kwestie van een fietscomputer of de Garmin Connect-app op een smartphone opstarten en de pedalen koppelen. Ze zijn voorzien van zowel ANT + en Bluetooth-technologie, zodat ze gemakkelijk zijn gevonden door een aantal fietsen apparaten na een snelle spin.

Deze pedalen zijn dubbelzijdig, dus het is mogelijk om gemakkelijk in te klikken waar het pedaal zich ook bevindt, maar dit betekent wel dat de ontgrendelingsspanning aan beide kanten moet worden aangepast. We ontdekten dat het lastig is om ze direct uit de doos in en uit te klikken, maar de loslaatspanning neemt natuurlijk af na een paar rijsessies.

The Gear LoopGarmin Rally XC200 Power Pedalen Actiefoto 10

Een stevig koekje

Met een gewicht van 444 g is de Garmin Rally XC200 niet bepaald lichtgewicht, maar dit is geruststellend in termen van de robuuste bouwkwaliteit en het vermogen om ze in de meeste omgevingen te gebruiken.

Garmin stelt dat ze bedoeld zijn voor licht grind- en trailrijden, maar we hebben ze onderworpen aan modderige dunkings, kleine drop-offs en af en toe per ongeluk stuiteren van een rots of twee en ze zijn nog steeds relatief ongedeerd.

The Gear LoopGarmin Rally XC200 Power Pedalen Actiefoto 14

Zoals eerder vermeld, is de offroad-rijgemeenschap onderbelicht in termen van dubbelzijdige vermogensmeters, maar Garmin lost dat hier op. Hoewel je het grote geld moet betalen om beide cranks te laten schieten.

Toegegeven, ze hebben beperkingen als het gaat om echt extreem rijden, maar ze kunnen zeker meer straffen krijgen dan Garmin laat zien.

Een stortvloed aan gegevens

Koppel een paar sensoren aan een Garmin-fietscomputer (hartslagmeter enz.) en de hoeveelheid geleverde gegevens is overweldigend. Bijna oneindige stapels kleurrijke grafieken, blobs en cijfers bepalen alles, van gemiddelde hartslag tot pulse ox-gegevens, maximale cadans en nog veel meer.

The Gear LoopGarmin Rally XC200 Power Pedalen Gegevens foto 3

De Rally XC200-pedalen voegen alleen maar toe aan deze informatieschotel met een emmer vol nieuwe gegevens over zaken als cadans, vermogen, balans links/rechts en zelfs zittend versus staand analyse.

Waarom zo diep gaan? We dachten aanvankelijk hetzelfde, maar na een paar ritten met de pedalen op hun plaats, realiseerden we ons al snel dat onze krachtbalans links/rechts een paar procent uit was en dat de kracht niet precies op de linkerschoenplaat werd uitgeoefend.

The Gear LoopGarmin Rally XC200 Power Pedalen Gegevens foto 4

Schok! Verschrikking! Het is niet het einde van de wereld, maar kleine verbeteringen hieraan ten opzichte van toekomstige ritten kunnen leiden tot snellere rondetijden en efficiënter rijden zonder het risico van blessures door repetitieve bewegingen. Oh, en voordat je ons een bericht stuurt over ons slechte uitgangsvermogen, zijn deze schermafbeeldingen gemaakt na het rijden op een eBike. Dat is sowieso ons excuus.

De meest voorkomende gegevens die wielrenners op hun fietscomputer willen hebben, is echter dat felbegeerde FTP-nummer, omdat het meer ervaren rijders in staat stelt om zichzelf tijdens de wedstrijd goed te trainen, te voorkomen dat ze worden "opgeblazen" op laatste beklimmingen en in het algemeen de racetactieken informeren.

The Gear LoopGarmin Rally XC200 Power Pedalen Gegevens foto 1

En voor de rest van ons is het leuk om dat 800W maximale outputcijfer op het Strava-profiel te plaatsen, nietwaar?

Samenvattend

De nieuwe Rally-serie van Garmin omvat alle meest populaire schoenplaatjes, met Shimanos op de weg gerichte SPD-L, Looks Keo en Shimanos off-road SPD die allemaal te koop zijn. Maar slim, Garmin stelt kopers in staat om de hoofdspil over te zetten naar andere pedaaltypes, waardoor die initiële uitgave iets gemakkelijker te slikken is. De geleverde kracht, cadans en andere pedaalinformatie is ongetwijfeld indrukwekkend, ze zijn gemakkelijk in de omgang en presteren goed, maar we denken dat alleen zeer serieuze fietsers er het meeste uit zullen halen.

Geschreven door Leon Poultney.