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(The Gear Loop) - Si vous jetez un coup d'œil sur un plan d'eau par une journée ensoleillée, il y a de fortes chances que vous voyiez des planches à pagaie. Beaucoup de planches à pagaies. Elles sont devenues omniprésentes en tant que bateaux de plaisance de choix ces dernières années, mais qu'en est-il du fidèle kayak ? Après tout, vous pouvez pagayer plus loin, plus vite et affronter des eaux plus agitées sur un kayak, alors pourquoi tout le monde gravite-t-il autour de la position debout ?

La commodité, voilà pourquoi. Les planches à pagaie gonflables se plient facilement et peuvent être jetées à l'arrière d'une voiture avec les autres accessoires de plage, alors qu'un kayak traditionnel doit être attaché au toit d'une voiture, ce qui n'est pas idéal si votre chemin vers l'eau n'est pas un chemin de campagne.

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The Gear LoopTest du kayak gonflable Aquaglide Navarro 145 photo 2

C'est là que le Navarro 145 d'Aquaglide entre en scène. Il s'agit d'un kayak gonflable pour une ou deux personnes qui utilise la technologie des planches à pagaie pour offrir une conduite très stable et performante. Nous l'avons emmené faire un tour pour voir s'il a sa place dans notre gamme d'embarcations gonflables.

Notre avis rapide

Si vous recherchez une embarcation gonflable pour profiter des journées d'été sur des lacs et des rivières calmes, une planche à pagaie pourrait être une meilleure option pour vous, mais si vous recherchez quelque chose d'un peu plus robuste pour affronter les jours où il y a un peu de clapot ou si vous avez envie de vous lancer dans une excursion plus aventureuse, alors le Navarro 145 pourrait être l'embarcation parfaite pour vous. De plus, l'option de pagayer en solo ou en tandem le rend très polyvalent.

Cependant, nous avons été un peu déçus qu'il ne soit pas livré avec les adaptateurs de pompe et de valve nécessaires, tandis que la fourniture d'une pagaie semble également avare à ce niveau de prix.

Test du kayak gonflable Aquaglide Navarro 145 : un excellent pagayeur mais pas parfait.

Test du kayak gonflable Aquaglide Navarro 145 : un excellent pagayeur mais pas parfait.

3.5 étoiles
Pour
  • Facile à pagayer
  • Compatible avec le Spray deck
  • Pagaie en solo ou en tandem.
Contre
  • Pas de pompe ni de pagaie
  • Assez encombrant lorsqu'il est dégonflé
  • Un PSI plus élevé donnerait plus de rigidité.

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Dans la boucle

Tout ce que vous devez savoir sur le kayak gonflable Aquaglide Navarro 145 :

  • Conçu pour la randonnée récréative à une ou deux personnes et une utilisation polyvalente.
  • Capacité : 1 ou 2 personnes, poids maximum 227 kg (500 lb)
  • Longueur de 4,37 m
  • Poids total de 16,3 kg
  • L'ensemble comprend un kayak, 2 sièges, 2 repose-pieds, un aileron à fixation rapide, un sac de rangement et un kit de réparation.
  • Nécessite des adaptateurs Halkey-Roberts et Boston Valve pour être gonflé correctement.

Design et gonflage

La première chose qui nous a frappés en déballant le Navarro 145, c'est le poids de l'ensemble. Ce n'est pas quelque chose à transporter sur quelques kilomètres jusqu'à votre site de lancement. Le kayak se réduit à une masse de 50cm x 50cm x 30cm et pèse 16,3 kg. Un sac de transport est inclus, avec des sangles solides, mais il n'y a pas de place à l'intérieur pour une pompe ou une pagaie.

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Gonfler le Navarro pour l'action est une procédure assez simple - dérouler le kayak et pomper... sauf que ce n'est pas aussi simple. Aquaglide n'inclut pas de pompe dans le kit Navarro, ce qui est décevant compte tenu du prix, mais nous pouvons à peu près comprendre le raisonnement derrière cela.

Beaucoup de gens se tournent vers les pompes électriques de nos jours comme une alternative sans sueur pour gonfler leurs iSUP et kayaks, et pour être juste envers Aquaglide, nous avons fait exactement cela. Réglez la pression souhaitée sur la pompe et laissez-la faire le travail.

Le Navarro d'Aquaglide repose sur trois vessies distinctes pour vous maintenir à flot : deux grands tubes flanquent un plancher plat gonflable.

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Les tubes sont gonflés à seulement 2PSI, ce qui, nous l'admettons, nous a semblé un peu faible, et nous les avons en fait gonflés à 3PSI pour nous assurer d'avoir un peu plus de soutien.

Le plancher est ensuite gonflé à 6PSI, ce qui crée une base solide pour fixer les sièges inclus. Le plancher utilise une construction de type planche à pagaie avec des points de suspension pour maintenir la rigidité.

Une bizarrerie qui nous a déconcertés est que les tubes et le plancher utilisent un type de valve différent. Les tubes utilisent une valve de style Boston, tandis que le plancher utilise une valve iSUP Halkey Roberts assez standard. La raison pour laquelle elles sont différentes est un mystère pour nous, mais heureusement notre pompe électrique avait les adaptateurs nécessaires. Les valves sont cachées sous un rabat zippé à l'arrière, ce qui les met à l'abri et empêche tout dégonflement indésirable.

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Ensuite, les sièges s'attachent au plancher avec deux bandes de Velcro qui vont de la proue à la poupe, ce qui signifie qu'ils peuvent être placés n'importe où sur la longueur du kayak, ce qui permet d'obtenir une bonne répartition du poids en un clin d'œil.

Les dossiers sont ensuite attachés aux points correspondants des tubes et tendus pour soutenir votre dos. Les repose-pieds se fixent de la même manière que les sièges et contribuent à une expérience de pagayage très confortable.

La performance sans pagaie

Il ne reste plus qu'à assembler la pagaie pour passer une journée agréable sur l'eau... mais attendez, elle n'est pas non plus incluse ! Nous pourrions excuser l'absence de pompe, mais pas de pagaie ? Il semble peu probable que les gens aient une pagaie de rechange préférée à ce niveau de prix, et cela ne fait qu'ajouter des dépenses et des complications supplémentaires si vous êtes un nouvel acheteur.

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Après avoir acheté nos propres pagaies, le Navarro 145 s'est avéré être un kayak très agréable à utiliser. Il s'adapte facilement aux lochs agités, tandis que ceux qui sont sur des planches à pagaie font de leur mieux pour ne pas finir dans l'eau. De plus, il était étonnamment maniable compte tenu de sa longueur. Nous pensons que c'est dû à l'absence de quille, ce qui signifie qu'il peut tourner facilement sur un axe étroit.

Cependant, l'aileron à l'arrière et le mini aileron à l'avant ont permis au Navarro de rester droit, même en cas de pagaie désordonnée.

Nous avons pagayé à la fois en tandem et en solo et l'expérience a été favorable sur toute la ligne - la housse de pont unique zippée sur toute l'ouverture a donné l'impression que le Navarro pouvait affronter des conditions assez difficiles tout en gardant le pagayeur au sec.

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Si vous le souhaitez, vous pouvez ajouter une jupe de protection contre les embruns et les vagues. En cas de pénétration d'eau, un bouchon de vidange est prévu à l'arrière.

Nous avons remarqué que la housse de pont était un peu trop grande pour l'ouverture, car elle s'enroulait autour de la fermeture éclair. Cela n'a pas eu d'impact sur les performances, mais c'est un léger point d'interrogation sur la conception.

Avec une limite de poids de 227 kg, le Navarro est un excellent compagnon pour des aventures épiques. En retirant la deuxième banquette, il y a beaucoup d'espace pour le matériel de camping. Nous aimerions descendre des lochs isolés dans les Highlands et escalader certaines des montagnes les plus isolées, plus faciles d'accès par l'eau que par les pieds.

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Récapituler

Le Navarro 145 est une excellente alternative pour ceux qui cherchent à prendre l'eau en quête d'aventure. Il se déplace très bien et offre une plate-forme stable pour les pagayeurs en solo ou en tandem. L'absence de pompe ou de pagaie est frustrante et l'utilisation de deux valves différentes signifie plus d'adaptateurs à retenir. Cependant, les sièges inclus sont confortables, très ajustables et couplés avec le spray deck (disponible séparément), le Navarro est un ensemble solide si vous cherchez une alternative à un iSUP pour des voyages plus aventureux.

Écrit par Matt Buckley. Édité par Leon Poultney.