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(The Gear Loop) - Le Red Paddle Co. 11ft Sport adopte une position unique dans la gamme de modèles de l'entreprise, mélangeant intelligemment les caractéristiques des modèles Ride faciles à vivre avec les éléments racés des planches de course maigres et déterminées.

Mesurant 11 pieds de long et avec une largeur de planche de seulement 30 pouces, cela peut initialement sembler une configuration légèrement intimidante pour ceux qui découvrent le jeu de planche à pagaie gonflable , mais Red Paddle Co. utilise quelques touches uniques pour s'assurer que c'est aussi accessible que possible.

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Le premier est un processus de construction unique, à la fois plus robuste et plus rigide que de nombreux rivaux moins chers sur le marché, tandis que le second est l'ajout de bâtons RSS, qui raffermissent encore plus les flancs.

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Ajoutez à cela le fait que Red garde ses rails (les bords de ses planches) à un maigre 4,7 pouces, et vous avez un iSUP qui fonctionne vraiment dans l' eau , tout en offrant une surface stable et accessible sur laquelle affiner votre compétences.

Nous avons sorti le modèle 11'0" dans diverses conditions, allant d'un surf amusant et agité à un port semblable à un miroir, en traînant le grand sac "tout-terrain" avec nous pour voir à quel point il est facile de vivre avec.

Notre avis rapide

Le rouge commande une forte hausse de prix par rapport à ses rivaux gonflables les plus proches, mais il y a quelques bonnes raisons à cela. Premièrement, la qualité de construction est inégalée et la conception, la sensation et la finition de la planche et des accessoires sont excellentes. Deuxièmement, cet iSUP fonctionne bien, fléchit à peine sous la charge et offre une pagaie facile qui ne se sent pas encombrante ou encombrante.

Le fait qu'elle associe les qualités d'une planche polyvalente/d'entrée de gamme à un modèle plus sportif et plus convivial garantit qu'elle est facile à vivre pour la plupart des niveaux de compétence, mais fait un effort supplémentaire pour les plus expérimentés, même avec un kit attaché. à l'avant. Il y a clairement encore une certaine disparité entre les performances d'une planche dure et d'une planche gonflable, mais Red Paddle Co comble rapidement cet écart.

Red Paddle Co. 11ft Sport Touring Paddle Board Examen du paquet: un solide iSUP longue distance

Red Paddle Co. 11ft Sport Touring Paddle Board Examen du paquet: un solide iSUP longue distance

5 étoiles - Choix des éditeurs de The Gear Loop
Pour
  • Rapide et sans effort
  • Qualité de construction fantastique
  • Dimensions racées
Contre
  • Le sac est lourd sur le dos
  • La pagaie réglable en carbone est fastidieuse
  • Le système d'aileron n'est pas aussi simple que les autres

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Dans la boucle

Tout ce que vous devez savoir sur le pack Red Paddle Co. 11ft Sport Touring Paddle Board en bref :

  • Longueur de planche : 11'0"
  • Épaisseur du panneau : 4,7"/120 mm
  • Volume de la planche : 234 Litres
  • Poids de la planche : 10,45 kg / 21,34 lb
  • Largeur de planche : 30"/762mm
  • Taille du sac : 980 mm (H) x 380 mm (L) x 360 mm (P)
  • Volume du sac : 134 litres
  • Système d'ailerons : Aileron Red Box US amovible universel

Conception et fonctionnalités

Comme avec le modèle Compact MSL de 9 pieds 6 pouces que nous avons testé récemment, les premières impressions avec le kit Red Paddle Co. sont toujours bonnes. Le sac tout-terrain ressemble à l'entreprise et est livré avec un ensemble de grosses roues en plastique pour que vous puissiez le faire glisser.

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Cela dit, le sac lui-même est volumineux et n'est pas exactement le genre de chose avec laquelle vous voulez faire de la randonnée pendant longtemps, mais Red amortit bien le coup avec des bretelles rembourrées et des poignées de transport.

Il est également très spacieux et, grâce à une nouvelle conception de pompe (il se replie et se débarrasse de sa poignée), il y a plus d'espace à l'intérieur, ce qui est idéal pour ranger une combinaison, une serviette ou tout autre article dont vous pourriez avoir besoin.

Les nouveautés de 2022 sont quelques innovations astucieuses, notamment le système de sangles de chargement révisé doté de sangles élastiques plates pour faciliter un peu le rangement des sacs de toutes tailles. Il y a aussi une myriade d'anneaux en D disséminés autour du pont qui permettent de clipser en toute sécurité des choses comme le dessus des bouteilles de boissons.

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De plus, Red a révisé ses lattes RSS afin qu'elles soient désormais super brillantes (pour ne pas oublier de les insérer) et plus faciles à manipuler grâce à un nouveau design et de nouveaux matériaux.

Le contour de la planche se situe quelque part entre une planche de course et une planche polyvalente, donc emballe le soi-disant Speed Tail de Red et le contour conique général. Cela permet à la planche de traverser l'eau avec une plus grande efficacité, tandis que celle rentrée dans la queue offre une plus grande maniabilité.

Un grand aileron unique se trouve sur le fond, ce qui aide la planche à suivre une ligne droite, bien que l'aileron fourni soit basique. C'est pourquoi Red a utilisé un boîtier d'ailerons assez universel, car il sait que de nombreux propriétaires voudront probablement expérimenter la conception des ailerons.

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Emballage et gonflage

La planche est soigneusement pré-enroulée dans le sac et nous sommes convaincus qu'il est impossible de la faire emballer aussi petite qu'elle sort de l'usine. La pagaie en carbone est divisée en deux parties, tandis que la pompe, l'aileron et les autres accessoires (étui de téléphone étanche et laisse) sont soigneusement rangés à l'intérieur de la planche roulée ou dans des poches désignées.

La pompe Titan II a maintenant des pieds repliables, ce qui réduit l'encombrement. De plus, la poignée glisse parfaitement pour économiser de l'espace.

Il s'agit d'une configuration à double chambre, de sorte que les utilisateurs peuvent utiliser les deux chambres pour accélérer les premières étapes du pompage, puis passer à une seule chambre pour le dernier remplissage.

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Il nous a fallu cinq ou six minutes pour gonfler la chose la première fois, ce qui n'est pas mal du tout. Le fait est que les premiers stades de l'inflation semblent passer rapidement, mais pomper jusqu'à 20-22 psi prend du temps. C'est un processus long et fastidieux.

De nombreux propriétaires ont recours à une pompe électrique, qui fonctionne sur la prise allume-cigare 12 V d'un véhicule, et il est facile de comprendre pourquoi. Le gonflage manuel est suffisant pour un entraînement, sans parler de pagayer pendant plusieurs heures.

L'aileron s'emboîte ensuite facilement dans sa boîte, bien que la conception universelle signifie qu'il y a une configuration fastidieuse en plaçant l'écrou au bon endroit pour que le boulon s'enclenche. Heureusement, il présente une conception sans outil, ce qui vous permet de resserrer les choses avec vos doigts.

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À partir de là, il s'agit simplement d'attacher la laisse fournie, de clipser le manche de la pagaie en place et d'entrer dans l'eau.

Cependant, nous avons constaté que le sable ou le gravier peuvent facilement interférer avec la palette de carbone et les résidus d'eau salée signifient qu'ils ne glissent pas vraiment en place correctement. Il est préférable de garder les choses propres, bien rangées et potentiellement graissées pour éviter tout tracas indésirable.

Performances sur l'eau

Une petite mise en garde avant de commencer : malgré les nouvelles couleurs fantaisistes, nous n'avons pas trouvé/n'avons pas inséré les lattes RSS, ce qui a probablement eu un effet sur la rigidité globale de la planche. Ils manquaient peut-être dans le sac, ou nous n'avons pas regardé correctement, mais nous avons délibérément pompé la chose jusqu'à 22 psi pour lutter contre cela et honnêtement, nous n'avons pas remarqué une énorme différence.

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L'effet clé sur les performances a été lorsque nous nous sommes amusés dans de petites vagues agitées, où des rails solides sont nécessaires si vous voulez attraper des vagues sans vous enliser et tomber de la chose.

Mais cette planche n'est pas conçue pour cela, car le profil relativement détendu signifie qu'il n'y a pas beaucoup de rocker à proprement parler, donc le nez a tendance à s'enfoncer de toute façon. Mais ce profil a été délibérément sélectionné pour sa capacité à trancher à grande vitesse sur des eaux plates, ce qu'il fait avec brio.

Essentiellement, il s'agit d'une combinaison fantastique d'un grand polyvalent stable et de planches de course plus fines qui renoncent à une grande partie de la stabilité et de la facilité d'utilisation pour une vitesse totale.

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Red affirme que le Sport 11'0 "est conçu pour les cyclistes souhaitant explorer plus de deux miles, alors ajoutez au mélange une expérience de pagayage sans effort avec suffisamment d'espace pour le chargement.

Ce modèle de 11'0" est optimisé pour les riders pesant jusqu'à 90 kg, mais il existe un modèle légèrement plus long de 11'3" avec plus de volume pour les plus grands pagayeurs. De même, de très grandes distances peuvent être couvertes par la variante encore plus grande de 12'6".

Ce critique pèse environ 72 kg (pré-grand déjeuner), et nous avons trouvé que la longueur et le volume étaient parfaits. Il s'est avéré rapide et agile, avec beaucoup d'espace pour coller un enfant à l'avant (dans des eaux calmes) ou transporter une cargaison lors de tentatives sur de plus grandes distances.

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Bien que pas vraiment conçu pour cela, nous avons réussi à ranger une glacière Yeti à l'avant de la planche pour un court voyage sur une plage secrète locale pour un déjeuner, avec très peu d'effet sur les performances globales. Sur des eaux calmes, il pagayait encore magnifiquement.

Par rapport à la variante Compact que nous avons également testée, il y avait beaucoup moins de flex dans cette planche. Bien qu'évident en raison du fait qu'il ne se replie pas si incroyablement petit, il témoigne toujours de l'excellente qualité de construction. Lorsqu'il est correctement gonflé, il est à peu près aussi proche d'une planche dure que vous pouvez l'obtenir pour le moment.

Les nouveaux pads de pont sont adhérents et confortables, tandis que l'aspect général a été amélioré sur les modèles sortants grâce à de nouveaux graphismes et à des couleurs plus discrètes.

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Récapituler

Red Paddle Co. cimente sa réputation de fabriquer sans doute les meilleures planches à pagaie gonflables sur ce marché férocement disputé et souvent déconcertant. La qualité de construction est inégalée et ce modèle Sport allie de manière unique stabilité et pagaie facile à la vitesse. Lorsqu'il est pompé à 22 psi, il est à peu près aussi proche d'un panneau dur que possible avec la commodité de quelque chose que vous pouvez enfoncer dans le coffre de la voiture.

Écrit par Leon Poultney.