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(The Gear Loop) - Naviguer dans les eaux agitées entourant les planches de stand up paddle gonflables (ou iSUP, pour faire court) est délicat et souvent déroutant. Il y a tellement de marques qui proposent des récipients de pompage qui prétendent rivaliser avec leurs homologues en EPS et en mousse, mais ce n'est pas toujours le cas.

En fait, le marché est jonché de planches bon marché et gaies qui semblent représenter une grande valeur, mais finissent souvent à la poubelle après quelques utilisations parce qu'elles lésinent sur les matériaux, fléchissent comme une banane molle ou ne sont tout simplement pas capables de faire face à bien plus que flotter autour de lacs ressemblant à des miroirs.

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The Gear LoopShark SUPs Stand up paddle gonflable touring photo 3

Les SUP Shark sont différents, car ils sont fabriqués à partir d'un matériau robuste à points de chute de 50 PSI, offrent des fonctionnalités innovantes qui favorisent un pagayage plus fluide et offrent un matériau haute densité laminé à double couche et un bord à triple rail pour une rigidité accrue.

L'idée est que vous pompez l'un d'entre eux jusqu'aux 20 PSI recommandés et qu'il est presque aussi ferme que ses rivaux au corps dur, permettant aux utilisateurs de pagayer plus loin et plus rapidement avec cette tranquillité d'esprit supplémentaire que le gonflable sous eux ne va pas. imploser quand les choses se compliquent.

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Notre avis rapide

Il y aura toujours un compromis avec les performances en ce qui concerne les planches de stand up paddle gonflables. En fin de compte, vous ne pouvez tout simplement pas obtenir la même rigidité structurelle avec un gonflable qu'avec certains des meilleurs rivaux en EPS et en mousse.

Mais alors, c'est un cauchemar à transporter jusqu'à la plage et la plupart des cyclistes novices ne remarqueront probablement pas la différence de performances de toute façon.

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Ce que nous aimons chez Shark, c'est qu'ils proposent bon nombre de leurs planches en deux épaisseurs différentes, à la fois de cinq pouces et de six pouces. Ce dernier sera toujours le plus rigide, mais pas nécessairement le meilleur pour les cyclistes plus légers.

L'offre de planches de cinq pouces signifie que les riders plus légers bénéficient de tous les avantages supplémentaires d'une expérience de pagayage plus connectée, d'une stabilité accrue et d'une sensation de planche plus légère et plus réactive dans l'eau. D'autre part, les modèles de six pouces profiteront au cycliste plus grand et plus lourd en offrant une plate-forme beaucoup plus ferme sur laquelle pagayer.

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À ce prix, nous ne pouvons pas nous empêcher de penser que la gamme Shark Touring représente un excellent rapport qualité-prix et est une excellente option pour ceux qui cherchent à faire passer leur pagayage au niveau supérieur, mais ne veulent pas compromettre la facilité de transport d'un gonflable. des offres. En termes de rivaux, l' Aqua Marina Magma se rapproche, mais nous avons été plus impressionnés par la qualité de construction globale de Shark et l'attention portée aux détails.

Test du stand up paddle gonflable Shark SUPs Touring : stylé, solide et idéal pour les aventures ponctuelles

Test du stand up paddle gonflable Shark SUPs Touring : stylé, solide et idéal pour les aventures ponctuelles

4.5 stars - The Gear Loop recommended
Pour
  • Matériau de point de goutte résistant à 50 psi
  • Excellente sensation de pagaie
  • Facile à transporter.
Contre
  • La boîte à ailerons est fastidieuse
  • La forme de la lame de pagaie est basique
  • Les cordons élastiques sont un peu fragiles

Dans la boucle

Tout ce que vous devez savoir sur les Shark SUPs Touring iSUP

  • Pèse 10,4 kg
  • Livré avec sac de transport, pagaie en carbone, pompe et plus
  • Poids idéal du cycliste jusqu'à 80 kg
  • Disponible en 5 ou 6" d'épaisseur
  • Pression maximale 25 PSI pour la rigidité
  • Anneaux en D et cordons élastiques pour ranger le matériel
  • Plateau adhérent
  • Kick-pad pour des virages rapides
  • Laisse enroulée incluse
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Caractéristiques de conception

Comme de nombreux rivaux iSUP, Shark vend ses planches dans un pack qui comprend un sac de transport extra résistant, fabriqué à partir de nylon résistant et contenant des fermetures éclair renforcées, des clips pour maintenir tout en place, des sangles pour le porter sur le dos et les roues.

À l'intérieur de ce sac confortable et bien conçu, vous trouverez la planche à pagaie elle-même, à côté d'une pagaie en carbone/lame en nylon, une pompe à main à double action haute pression, une laisse à bobine de qualité supérieure (parfaite pour éviter les accrocs sur la vie végétale aquatique), un aileron en plastique à dégagement rapide et un étui de téléphone étanche, si vous souhaitez sortir votre smartphone sur l'eau (courageux).

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Il y a beaucoup de place à l'intérieur de ce sac de transport, ce qui permet de glisser très facilement l'iSUP à l'intérieur et à l'extérieur, tandis que l'ajout de roues est agréable. C'est juste dommage que l'axe de ceux-ci soit si étroit et que le sac soit si haut. Nous l'avons trouvé souvent renversé en essayant de le faire rouler. Comme ces sacs à main bon marché que l'on trouve dans les aéroports.

Shark a récemment révisé (encore) ses graphismes et le gris furtif avec un orange vif contrastant est fantastique. Il y a aussi des graphismes et des touches rafraîchis qui le rendent beaucoup plus premium. Il rivalise désormais facilement, du moins visuellement, avec des marques comme Red Paddle Co et d'autres marques plus chères sur le marché.

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Sur le pont, vous le trouverez recouvert d'un coussinet à haute adhérence pour la majorité de l'espace utilisable, avec une poignée de transport renforcée pratique au milieu de la planche. À l'arrière, Shark a ajouté ce qu'il a appelé le Shark Kick Tail (SKT), qui est essentiellement un kick-pad surélevé, comme ceux que l'on voit sur les planches de surf, pour aider les utilisateurs à initier une technique de virage en arrière - en allégeant le nez et en utilisant le poids du corps pour faire pivoter la planche sur son tail.

Peut-être que les seules choses qui laissent tomber la conception globale sont les cordons élastiques, qui sont assez fragiles et lâches et n'inspirent pas beaucoup de confiance lorsqu'il s'agit de garder une cargaison précieuse attachée. Red Paddle Co., par exemple, utilise un système de chargement réglable soigné qui se sent beaucoup plus sécurisé.

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L'autre est le système de boîtier d'ailerons, qui, bien qu'intelligent dans la façon dont il peut gérer à la fois l'aileron en plastique à dégagement rapide de Shark et tous les systèmes d'ailerons de quille de planche de surf standard que vous pourriez trouver dans un magasin de surf local, il peut être difficile de retirer ledit aileron après avoir pagayé. .

L'action nécessite beaucoup de frapper et de remuer une lame en plastique tranchante avec la paume ou le bout de votre main pour aligner précisément les flèches avant de pouvoir la retirer. Cela peut être frustrant, surtout lorsque les mains sont froides. Astuce : il est plus facile de le faire lorsque la planche est gonflée, car le système de boîtier d'aileron flexible est idéal pour ranger, mais pas si bon pour la facilité d'utilisation lorsqu'il est relâché.

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Performances sur l'eau

Le modèle particulier que nous avons testé était l'offre 11'8 x 30 ”x 5”, qui est conçue pour les cyclistes plus légers et présente un profil plus fin de cinq pouces, par rapport au six pouces standard proposé par bon nombre de ses concurrents.

Cela signifie que les petits cavaliers ne sont pas confrontés à des flancs extra-gras qui se trouvent trop haut hors de l'eau, attrapent le vent et ne font généralement pas grand-chose pour la stabilité ou la facilité de pagayage.

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Avec un volume de 260 litres, cette planche particulière a nécessité une bonne quantité de pompage pour atteindre le PSI recommandé, bien que la pompe à double chambre fournie ait très bien fonctionné. Si vous voulez nos conseils, investissez dans une pompe électrique et épargnez-vous l'entraînement.

Le poids idéal du cycliste est de 80 kg, bien que cette planche ait du mal à supporter jusqu'à 180 kg à bord, mais ne vous attendez pas à ce que les performances soient d'une netteté remarquable. Cependant, c'est une tranquillité d'esprit supplémentaire si vous souhaitez transporter des bagages.

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Ce critique pèse environ 72 kg et se situe bien dans les paramètres de hauteur et de taille recommandés, ce qui explique probablement pourquoi nous avons trouvé que les dimensions étaient justes.

Le profil plus étroit de ce modèle de randonnée ne s'est jamais senti instable et l'expérience de pagayage était relativement sans effort. Certes, il n'y avait pas beaucoup de côtelettes les jours où nous l'avons testé, mais le Shark Touring SUP glissait sur la surface de l'eau avec un apport minimal de la pagaie.

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Il est également beaucoup plus facile à transporter jusqu'au bord de l'eau (surtout si vous êtes confronté à des défis verticaux), tandis que la masse relativement légère de 10 kg est étonnamment facile à faire glisser dans et hors de la matière humide.

Il y a des anneaux en D intelligemment placés pour ranger le kit sur le pont et un sous le nez pour le remorquage, bien qu'il serait bien de voir une poignée de transport supplémentaire placée quelque part sur le nez, car cela faciliterait le retrait de la planche de l'eau.

Récapituler

Bien conçu, facile à pagayer et encore plus facile à installer et à ranger, le contour de randonnée de ce SUP gonflable offre une expérience de pagaie plus nette et plus efficace pour ceux qui veulent voyager plus loin et plus vite. L'option d'un profil de 5 ou 6 "signifie qu'une pléthore de poids et de hauteurs de cyclistes est couverte. Avec de nombreux points d'arrimage, un système d'aileron intelligent - bien qu'un peu gênant - et un sac de rangement soigné, c'est un tout- package iSUP rond qui ne coûte pas la terre.

Écrit par Leon Poultney.