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(The Gear Loop) - Lorsque l'on pense aux vélos de route performants, on pense généralement à la fibre de carbone. Étant donné que la plupart des cyclistes professionnels sont juchés sur des milliers de livres de ce matériau de l'ère spatiale, il n'est pas étonnant que même les cyclistes occasionnels s'y intéressent pour améliorer leurs performances.

Mais malgré tous ses avantages, le carbone présente quelques inconvénients. Le premier est sa fragilité et son manque de robustesse inhérent, et le second est le prix généralement associé à ces montures super légères et performantes. Oh, et il peut aussi être assez dur pour les fesses.

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The Gear LoopSpecialized Allez Sprint Comp Disc 2022 photo 2

Le Allez a toujours été le vélo de route en aluminium "d'entrée de gamme" de Specialized, loué pour sa robustesse et son confort de conduite. Cependant, la série Sprint voit toutes ces facettes injectées avec une bonne dose de performance.

Le modèle précédent était en grande partie basé sur la même configuration de cadre que le Venge, le vélo agressivement aérodynamique de la marque, mais en aluminium. Il est rapidement devenu un succès auprès des amateurs de vélo à pignon fixe et des coureurs de Crit grâce à sa maniabilité ultra-rapide et à sa fiabilité à toute épreuve. Un vélo pour le grand public ? Probablement pas, mais Spesh espère avoir changé cela avec sa dernière offre.

The Gear LoopSpecialized Allez Sprint Comp Disc 2022 photo 4

Nous avons donc ici un nouveau Allez Sprint, mais il a maintenant plus de points communs avec le Tarmac SL 7, qui a été décoré de façon impressionnante, il se vante de quelques soudures extrêmement intelligentes et est livré avec un kit de finition impressionnant en ce qui concerne la version Comp. A quel point est-elle bonne ?

Notre avis rapide

Le Specialized Allez Sprint Comp n'est pas exactement bon marché et de nombreux propriétaires chercheront probablement des roues de meilleure qualité et un changement de vitesse amélioré à près de £3,000. Mais alors, un Specialized n'a jamais été une affaire de prix, et ce cadre est une option fantastique pour ceux qui aiment rouler vite, sans sacrifier le confort. La preuve que le carbone n'est pas toujours roi.

Specialized Allez Sprint Comp : un Allez en aluminium aérodynamique, mais pas bon marché.

Specialized Allez Sprint Comp : un Allez en aluminium aérodynamique, mais pas bon marché.

4.0 étoiles
Pour
  • Une allure soignée
  • Un comportement vif
  • Une soudure astucieuse.
Contre
  • Paire de roues moyenne
  • Plus lourd que le carbone
  • C'est cher

Dans la boucle

Tout ce que vous devez savoir sur le Specialized Allez Sprint Comp en bref :

  • Groupe : Shimano 105
  • Freins : Disque hydraulique Shimano 105
  • Roues : Jante DT Swiss R470, largeur interne 20mm, tubeless ready
  • Pneus Turbo Pro
  • Barreaux : Specialized Shallow Drop
  • Selle Specialized Body Geometry Power Sport
  • Poids : 8.8kg (cadre 56cm)
  • Fourche avant en carbone FACT 12r

Conception et fabrication

La première chose à faire avec le Allez Sprint, c'est de commencer par le cadre, et vu qu'il est vendu en tant que cadre seul, nous pensons que la plupart des cyclistes seront plus excités par les parties métalliques tubulaires.

Avec les mêmes formes que le Tarmac SL7, Specialized a utilisé ce qu'il appelle la technologie D'Alusio Smartweld pour obtenir les mêmes gains aérodynamiques que son frère en carbone, mais en aluminium. En fait, la société affirme que ce vélo est 41 secondes plus rapide sur 40 km que le Allez Sprint Disc précédent. Mais alors, Specialized pourrait fabriquer une théière et elle serait "plus rapide que tout ce qui existe sur terre".

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Si vous regardez de près, vous remarquerez que les soudures ont été déplacées loin des zones à fortes contraintes - quelque chose qui n'est réalisable que grâce à la technologie exclusive de Specialized.

Il y a un exemple vraiment évident juste derrière le tube de direction, où la soudure a été déplacée de quelques centimètres, de sorte qu'elle se trouve maintenant le long du tube supérieur. C'est vrai que cela a l'air un peu bizarre, mais nous l'aimons bien. Cela donne au vélo un côté industriel, fabriqué par l'homme. Même s'il ne l'est clairement pas.

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Notre vélo d'essai était équipé de la couleur Tarmac Black/Brushed Foil et c'est fantastique. Discret, mais profondément élégant et avec un facteur d'attraction suffisamment élevé pour que les autres cyclistes l'apprécient.

Hélas, le cadre est vraiment la star du spectacle ici, car le reste du kit de finition est moyen. Le Shimano 105 est brillant et très difficile à critiquer, mais avec tant de cyclistes qui optent pour le changement de vitesse électronique, il semble assez basique de nos jours.

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La selle de Specialized est assez confortable, mais encore une fois, rien d'extraordinaire. La tige de selle aérodynamique est une touche agréable et le guidon et le poste de pilotage sont confortables. C'est une belle configuration, mais rien ne brille vraiment.

L'amélioration la plus facile et la plus évidente est sans doute la paire de roues, qui, selon nous, laisse un peu à désirer. Les roues DT Swiss et les pneus 700 x 26c de Specialized ne sont pas vraiment à la hauteur des aspirations racées du cadre.

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Du côté positif, il y a de la place pour des pneus jusqu'à 700 x 32c, si vous êtes dans le camp de "plus de caoutchouc, c'est mieux", et il ne serait pas nécessaire de dépenser beaucoup pour passer à des roues fantastiques, non plus. Nous avons fait un tour d'horizon des améliorations de jantes intelligentes ici.

Performance

Avec ses plateaux de 52-36 dents à l'avant et sa cassette de 11-28 dents à l'arrière, le Allez Sprint Comp affiche ses intentions racées. Les grimpeurs assidus pourraient vouloir changer ces pignons pour quelque chose qui donne des rapports plus favorables, mais ce vélo est conçu pour être rapide.

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Immédiatement, il s'est montré vif et dynamique lorsque nous nous sommes aventurés sur l'un de nos parcours habituels. Bien qu'il soit légèrement plus lourd que de nombreux vélos en fibre de carbone du même prix, ce poids n'est pas vraiment tangible.

Nous avons roulé sur de nombreux vélos en aluminium qui donnaient l'impression d'être gonflés et léthargiques, en particulier ceux qui étaient plus orientés vers le gravier, mais ce n'est pas le cas ici.

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Le cadre en aluminium est incroyablement rigide, permettant un transfert de puissance fantastique, mais il n'a jamais été inconfortable. En fait, les seules fois où nous avons ressenti des vibrations et de l'inconfort, nous avons pensé qu'il serait facile d'y remédier avec des pneus plus larges et de meilleures roues.

Nos routes locales sont très plates et conçues pour être parcourues rapidement. Il suffit de regarder certains des KOM Strava dans le coin pour se rendre compte qu'il y a de la vitesse et du talent dans le voisinage.

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À notre avis, le Allez Sprint Comp s'épanouit dans un tel environnement. Elle est clairement conçue pour aller vite et elle est prête à être lancée dans et hors des virages. Nous avons pris beaucoup de plaisir à rouler sur des chemins de campagne étroits et à suivre le rythme de personnes sur des vélos de route en carbone bien plus chers, sans pour autant nous sentir complètement abîmés. C'est un mélange séduisant de facettes.

Récapituler

Avec le Tarmac SL7 servant d'inspiration pour cette machine, il ne pouvait pas être un flop, mais Specialized a créé un vélo de route en aluminium plutôt intelligent et impressionnant de robustesse avec le Allez Sprint Comp. Il est vrai qu'il y a des compromis au niveau des roues et des composants, mais nous avons adoré l'apparence, les sensations et le comportement de ce vélo lorsque nous nous sommes attaqués à nos routes typiques.

Écrit par Leon Poultney.