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(The Gear Loop) - Il suffit de se rendre à Amsterdam ou à Copenhague pour constater la prédominance du vélo cargo. Ces citadins avant-gardistes préfèrent depuis longtemps les deux roues aux quatre roues lorsqu'il s'agit d'emmener les enfants et les marchandises à destination rapidement, à moindre coût et proprement.

Mais l'entreprise danoise Larry vs Harry fait des vagues dans le monde entier avec sa machine de transport de marchandises qui s'inspire vaguement du modèle traditionnel de vélo de transport Long John de son pays d'origine. Mais contrairement à d'autres vélos de transport de marchandises, la zone de chargement est soigneusement intégrée dans le cadre en aluminium traité thermiquement, ce qui le rend à la fois plus solide et plus léger que ses concurrents.

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En fait, la Bullitt originale est testée pour supporter jusqu'à 180 kg dans sa partie avant, ce qui est à la fois stupéfiant et légèrement déconcertant dans la même mesure, mais elle fonctionne et a une belle allure tout en le faisant.

La gamme e6100 de machines électrifiées Larry vs Harry est conçue pour propulser les vélos-cargos vers l'avenir, avec un moteur électrique Shimano STePS fantastiquement puissant qui donne un coup de fouet bien nécessaire pour transporter une lourde charge et, d'une manière générale, pour couvrir plus facilement de grandes distances sans transpirer.

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Bien que l'on puisse dire qu'un vélo cargo est plus à l'aise dans une ville animée, nous avons remarqué qu'un nombre croissant d'amateurs de sports nautiques, de stand-up paddle boarders, de kite surfers et d'amateurs de plein air en général utilisent un vélo similaire au Bullitt pour se rendre à la plage, au lac ou à la rivière sans se soucier de la circulation et du stationnement.

C'est donc dans cet esprit que nous avons pris possession d'un eBullitt Larry vs Harry, paré d'une peinture orange " Major Tom ", et que nous avons vécu avec pendant quelques semaines, l'utilisant pour tout, des excursions côtières de kite surf aux courses d'école, afin de voir si le virus du vélo cargo nous avait mordu.

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Notre avis rapide

En tant qu'amoureux des grands espaces, nous sommes toujours à la recherche de moyens de laisser les clés de la voiture au placard et de prendre la route d'une manière plus écologique et plus efficace. Le Larry vs Harry eBullitt présente un argument solide en faveur de l'abandon de la deuxième voiture au profit d'un véhicule qui ne nécessite pas de taxe, qui peut être garé presque partout et qui se faufile dans le trafic comme rien d'autre.

Certes, le conducteur doit s'accommoder d'un peu de froid et d'humidité à l'occasion, mais ceux qui ont la chance d'être assis à l'avant peuvent profiter du confort d'une capote étanche et des meilleures vues sur la route.

Le transport des enfants mis à part, nous nous sommes retrouvés à utiliser l'eBullitt de plus en plus souvent au fil du temps, réalisant que c'était souvent le moyen le plus rapide et le plus facile de se rendre n'importe où, qu'il s'agisse de faire un saut dans les magasins ou de se rendre à la plage pour une session de foil boarding glacée.

Consultez le site Web pour en savoir plus.

Revue de l'eBullitt Larry vs Harry : l'ultime machine de transport de marchandises

Revue de l'eBullitt Larry vs Harry : l'ultime machine de transport de marchandises

5 étoiles - Choix des éditeurs de The Gear Loop
Pour
  • Puissant moteur Shimano
  • Espace de chargement personnalisable
  • Autonomie électrique massive
  • Expérience de conduite impressionnante.
Contre
  • Il faut du temps pour s'habituer au long cadre
  • Coût initial élevé
  • Pas facile à ranger à l'intérieur.

Le roi du fret

Comme nous l'avons mentionné précédemment, la Bullitt est unique dans la mesure où le cadre intègre l'espace de chargement. C'est important pour un certain nombre de raisons, mais avant tout, cela le rend assez facile à conduire et à manœuvrer.

Les autres vélos-cargos que nous avons essayés étaient lourds et encombrants, avec un espace de chargement apparemment fixé à l'avant, mais l'eBullitt est vraiment facile à prendre en main et à déplacer, ce qui est idéal pour le manœuvrer sur une place de parking ou pour le ranger dans un garage serré (nous devons vraiment faire une vente de charrette).

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Le vélo complet pèse environ 28 kg, moteur électrique et tout, mais il semble plus léger que cela lorsqu'on le conduit. Cela est probablement dû aux niveaux exceptionnels de détails que les gars de Larry vs Harry ont clairement prodigués à leur conception, car il semble fantastiquement stable à toutes les vitesses. Nous ne sommes pas des experts en vélo cargo, mais nous avons été époustouflés par la facilité de conduite de cette machine.

De plus, les niveaux de personnalisation sont impressionnants au moment de l'achat, avec des boîtes en aluminium géantes, des sièges pliables, des auvents et même des panneaux publicitaires à ajouter au panier. Bien sûr, cela rend les choses plus chères, mais c'est une preuve supplémentaire de la polyvalence de cette Bullitt.

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Attrait des spécifications

L'eBullitt dont nous nous sommes occupés pendant quelques semaines était paré d'une peinture orange vif qui, associée à son cadre allongé, a arrêté les gens dans leur élan. Comme toutes les motos Larry vs Harry ont un caractère unique, c'est l'une des couleurs les plus criardes à posséder, et si vous n'aimez pas avoir des conversations avec des inconnus, il vaut mieux l'éviter.

Le système de propulsion électrique Shimano STePS est accompagné d'une transmission électrique externe Shimano XT 11 vitesses Di2, qui change de vitesse en appuyant sur un bouton situé sur le guidon. Il s'agit d'une option, mais elle offre un éventail de rapports beaucoup plus large que la transmission interne du moyeu fournie de série, ce qui la rend plus adaptée à la conduite en ville. Il est également très précis lorsqu'il s'agit de changer de pignon sous charge.

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Notre vélo était également équipé du marchepied "nid d'abeille" à l'avant, qui fonctionne bien avec le siège pliable pour le transport de petits êtres humains, car il permet à leurs jambes de ne pas pendre à travers le cadre, à la manière des Pierrafeu, et donne aux solutions de rangement une plate-forme stable pour s'asseoir.

Nous avons trouvé cette configuration éminemment polyvalente, car l'espace de chargement à l'avant était tout aussi heureux de transporter confortablement et en toute sécurité (il y a des ceintures de sécurité, vous savez) deux enfants à l'école que d'être entièrement chargé d'un kit de kitesurf pour une sortie à la plage.

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Un cavalier vraiment facile

Le premier obstacle à franchir lorsqu'on jette une jambe sur l'eBullitt est sa longueur, car un cadre de 2 430 mm ne sera pas exactement naturel pour quiconque utilise quotidiennement un vélo de route, de gravier ou de montagne. Mais à part la différence évidente de rayon de braquage, il ne faut pas longtemps pour s'y habituer.

Cependant, nous dirions que le châssis plus long et la petite roue avant peuvent rendre la conduite un peu nerveuse à haute vitesse, surtout lorsqu'ils sont couplés avec les barres plates et larges montées sur ce modèle d'essai, mais il est assez facile d'adapter le style de conduite pour convenir et nous avons eu très peu de problèmes, à l'exception de l'occasionnel demi-tour maladroit après avoir manqué un virage.

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Chargez l'avant avec des objets lourds (deux enfants massifs, dans notre cas) et le poids supplémentaire est à peine perceptible grâce au couple de 60 Nm fourni par le fantastique système compact eMotor de Shimano.

Un petit écran situé sur le côté gauche du guidon indique l'autonomie restante de la batterie, la vitesse et quelques autres informations, mais il sert surtout à passer d'un mode de conduite à l'autre.

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Il y a le mode Eco, qui fournit naturellement le moins de puissance et permet de tirer le maximum de l'autonomie de la batterie, qui est prévue pour 110 km (68 miles). En toute honnêteté, nous avons délaissé les modes Eco et Tour, moins puissants, au profit des modes Trail ou Boost, qui semblaient fournir la plus grande quantité de puissance, mais laissaient suffisamment de jus dans le réservoir pour une bonne semaine de courts trajets.

Mais comme pour tous les eBikes autorisés sur route, l'assistance électrique s'arrête à environ 15 mph, ce qui signifie qu'il vous faut encore fournir une puissance de jambes assez importante si vous voulez rouler à des vitesses supérieures. Nous avons trouvé qu'il était préférable de combiner la puissance des pédales avec la poussée du moteur pour obtenir les meilleurs résultats et de faire la paix avec le fait que nous n'allions pas couvrir le terrain au même rythme que sur un vélo de route en carbone.

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Une multitude d'utilisations

Le Gear Loop n'est pas vraiment là pour vous dire quel est le meilleur moyen de transporter vos enfants à l'école, mais cela ne veut pas dire que le Larry vs Harry eBullitt n'a pas sa place sur le site. Nous avons replié le petit siège en cuir à de nombreuses reprises et chargé l'espace de chargement de cerfs-volants, de planches à pagaie et de pompes pour une excursion sur la côte locale.

Pendant l'hiver, le stationnement et la circulation ne posent pas vraiment de problème (il faut être un peu fou pour profiter de la mer lorsqu'il neige), mais au printemps, les choses deviennent agitées... et coûteuses. En tant qu'outil permettant d'acheminer le matériel de plein air pour un mode de vie actif aux endroits appropriés, l'eBullitt est tout simplement fantastique.

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Avec sa grande autonomie, son confort tout au long de la journée et son espace de chargement frontal polyvalent, c'est vraiment la seule chose dont vous aurez besoin pour vous emmener, vous, vos affaires et même quelques jeunes membres de la famille sur une portion de côte locale, un lac, une rivière ou un lieu de cyclisme préféré pour la journée.

Larry vs Harry vend une belle gamme d'accessoires qui peuvent accueillir la plupart des objets auxquels vous pouvez penser, mais il y a suffisamment de cadre exposé pour fixer des choses comme un support pour planche de surf, de kite ou de skate (nous avons emporté le nôtre, car nous ne pensions pas que les gars seraient très heureux si nous percions des trous dans le cadre) et même des zones où un petit vélo d'enfant peut être rangé ou attaché en toute sécurité.

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De plus, le système modulaire signifie que tous ces accessoires sont relativement faciles à boulonner et à démonter, ce qui permet à la moto de se transformer en mule de sport extrême le week-end et en vélo d'école adapté aux enfants la semaine.

Récapituler

Les vélos-cargos connaissent un grand essor au Royaume-Uni et il est facile de comprendre pourquoi. Avec un système de propulsion électrique facile à utiliser, des masses d'espace pour transporter le matériel et une expérience de conduite agile, le Larry vs Harry eBullitt est l'un des meilleurs moyens de transporter votre matériel de plein air à la plage et au-delà.

Écrit par Leon Poultney.