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(The Gear Loop) - Garmin est bien conscient qu'un certain nombre de marques s'attaquent avec ardeur à sa part de marché des compteurs cyclistes. Wahoo et Hammerhead produisent tous deux d'excellents ordinateurs de bord, chacun ayant ses propres particularités. Il est facile de comprendre pourquoi les experts américains de la navigation ripostent avec l'artillerie lourde.

L'Edge 1040 Solar (il existe également une version non-solaire) est le dernier compteur cycliste de la marque. Il détrône les 1030 et 1030 Plus, tant par sa taille et son poids que par la masse de fonctionnalités qu'il propose. C'est le père incontesté de la gamme cycliste actuelle de Garmin.

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The Gear LoopGarmin Edge 1040 Solar : avis photo 6
Notre avis rapide

Garmin a apporté de nombreuses améliorations au Edge 1040, ce qui en fait une perspective séduisante si vous avez les poches profondes. Il s'agit d'un compteur de vélo incroyablement intelligent qui couvre presque tous les styles de conduite dans les moindres détails.

La batterie est améliorée, les services GPS sont plus précis que jamais et le suivi de la condition physique, les outils d'entraînement et les suggestions en temps réel sont tous très impressionnants. Mais nous ne pouvons nous empêcher de penser que les propriétaires des modèles Edge 1030 et 1030 Plus seront légèrement déçus par ce nouvel achat.

Garmin Edge 1040 Solar : une autonomie impressionnante, des fonctionnalités sérieuses et des données pendant des jours.

Garmin Edge 1040 Solar : une autonomie impressionnante, des fonctionnalités sérieuses et des données pendant des jours.

4.0 étoiles
Pour
  • Excellente autonomie
  • Nombreuses nouvelles fonctionnalités
  • Bonne lisibilité.
Contre
  • Le prix
  • Mais l'utilisation reste délicate
  • Les concurrents sont bons.

Dans la boucle

Tout ce que vous devez savoir sur le Garmin Edge 1040 Solar, en bref :

  • Dimensions : 59,3 x 117,6 x 20 mm (2,3 x 4,6 x 0,8 in)
  • Écran : 88,9 mm (3,5 in)
  • Autonomie de la batterie : Jusqu'à 100 heures à l'énergie solaire, 45 heures sans
  • Poids : 133g (4.7oz)
  • Résistance à l'eau : IPX7
  • Mémoire interne : 64 Go
  • Capteurs : Altimètre barométrique, magnomètre, gyroscope, accéléromètre.

Le coût de la grandeur du cyclisme

Nous devrions commencer par un mea culpa : parce que nous n'allons pas plonger en profondeur dans cet appareil. Il nous faudrait plusieurs milliers de mots et une quantité impardonnable de votre temps libre pour énumérer absolument tout ce que fait le Garmin 1040 Solar. Parce que Garmin a apparemment pour mission de transformer chaque sortie à vélo en une sorte d'exercice de collecte de données.

Le fait que ce petit gadget que vous attachez à votre guidon coûte 629,99 £ / 749,99 € / 749,99 $ devrait donner une idée de sa puissance. Nous sommes persuadés que la NASA a eu recours à une technologie beaucoup plus faible lors de ses premiers alunissages.

GarminGarmin Edge 1040 Solar : avis photo 11

Donc, si ce chiffre vous semble astronomiquement élevé pour votre budget, n'hésitez pas à passer votre chemin. En effet, nous pouvons vous recommander un certain nombre d'unités principales qui collecteront de nombreuses données pratiques sur le vélo, vous aideront à vous diriger vers une destination et planifieront même votre rythme de course pour vous... et elles coûtent beaucoup moins cher.

Le Hammerhead Karoo 2 en est un, et le Wahoo Elmnt Roam est une autre option tout aussi excellente. Ces deux modèles sont deux fois moins chers que le Garmin Edge 1040 Solar.

Cela dit, si vous avez le budget nécessaire, que vous appréciez une autonomie étonnante (qui se recharge en déplacement) et que vous avez besoin de plus de données que la plupart des équipes de cyclistes professionnels pendant un Grand Tour, alors lisez ce qui suit.

GarminGarmin Edge 1040 Solar : essai photo 13

Mises à jour et changements

Le design physique de l'Edge 1040 Solar est familier, mais tout à fait différent et sans doute plus haut de gamme que celui des Edge 1030 et 1030 Plus qu'il remplace. Il y a un métal texturé à l'arrière, le support à l'arrière est maintenant fait d'aluminium de haute qualité et même les trois boutons physiques semblent plus robustes.

Retirez un petit couvercle en plastique en bas et vous verrez que Garmin est enfin passé à l'USB-C pour ses services de charge et de transfert de données.

Cette édition solaire est dotée, vous l'aurez deviné, de panneaux solaires essentiellement intégrés à la face de l'appareil, que vous ne pourrez pas vraiment voir à moins que la lumière ne capte la lunette noire comme il se doit.

The Gear LoopGarmin Edge 1040 Solar : essai photo 4

Il y a évidemment beaucoup de mises à jour et de nouveaux ajouts au logiciel, mais les principaux changements matériels sont surtout sous la peau. Les capacités solaires susmentionnées sont sans doute le fer de lance de l'appareil et la nouvelle puce GPS GNSS multibande en est le principal support.

Ces deux éléments contribuent non seulement à augmenter la durée de vie de la batterie, mais aussi à améliorer la précision du suivi GPS et à accélérer des activités telles que le traçage d'itinéraires et l'orientation.

En raison de toutes ces nouveautés, le poids a légèrement augmenté, passant de 126 g à 133 g (tout comme la taille globale), mais les clients qui optent pour le modèle Solar bénéficient également d'une augmentation du stockage interne, qui passe de 32 à 64 Go.

GarminGarmin Edge 1040 Solar : essai photo 22

Interface et données

Garmin a, de son propre aveu, déchiré son interface et recommencé. En allumant le nouveau modèle, les utilisateurs sont, comme toujours, encouragés à synchroniser tous les paramètres précédents et les données enregistrées via l'application Garmin Connect.

C'est un processus assez simple, mais nous avons constaté que la découverte initiale du Bluetooth peut être difficile, surtout si vous avez beaucoup d'autres appareils qui envoient un signal. Nous avons réussi à synchroniser le 1040 à la troisième ou quatrième tentative.

Une fois que toutes les données précédentes ont été transférées, les utilisateurs se retrouvent face à un nouvel écran d'accueil qui ressemble à ce que l'on peut trouver sur un smartphone Apple ou Android. Il s'agit essentiellement d'une série de widgets (déjà vus sur certaines des dernières montres intelligentes de Garmin) qui donnent un aperçu de l'état de l'entraînement de l'utilisateur, de ses trajets précédents, de quelques informations météorologiques et, bizarrement, d'un relèvement de boussole. Au cas où vous auriez besoin de savoir immédiatement où se trouve le vrai nord.

The Gear LoopGarmin Edge 1040 Solar : essai photo 2

Heureusement, il est maintenant très simple de modifier et d'ajuster ces widgets via l'application Garmin Connect, ou vous pouvez configurer les choses sur l'appareil. Tous les paramètres précédemment enregistrés devraient être reportés, de sorte que tous vos profils d'entraînement, de cyclisme en salle et autres apparaîtront, tout comme les capteurs enregistrés.

De manière astucieuse, le nouveau Edge 1040 indique désormais l'état de la batterie de tout appareil couplé qui transmet des données, directement sur l'unité principale, afin que vous sachiez exactement quand recharger vos lampes ou vos pédales d'alimentation, par exemple.

Parmi les nouvelles fonctionnalités en matière d'analyse des performances et de la condition physique, citons Stamina, qui donne un aperçu clair et détaillé de votre endurance restante et de votre potentiel de performance au cours d'une sortie. Elle s'adapte en permanence au cours d'une sortie, de sorte que si vous ralentissez, vous rechargez effectivement vos batteries pour les performances ultérieures. C'est un indicateur pratique pour savoir jusqu'où vous devez aller pour le prochain effort.

The Gear LoopGarmin Edge 1040 Solar test photo 5

Pour être encore plus sérieux, il y a un nouveau guide de puissance et une fonction de demande de parcours, qui permet aux coureurs de créer ou de charger un parcours et le logiciel analysera son profil, le comparant à votre statut d'entraînement actuel et détaillant essentiellement la difficulté de ce parcours.

Le Power Guide propose alors en temps réel les puissances optimales qu'un coureur doit fournir pour réussir sur un parcours. Cela nécessite bien sûr un capteur de puissance connecté.

Il existe également de nouveaux guides d'entraînement quotidiens, qui sont plus détaillés et sans doute plus efficaces que les efforts précédents, qui, lorsque nous allumions un appareil dans le passé, consistaient généralement en un entraînement de tempo assez basique ou en des entraînements de seuil à l'emporte-pièce.

The Gear LoopGarmin Edge 1040 Solar test photo 8

Performances dans la nature

Le Garmin Edge 1040 est vraiment facile à utiliser, et toute personne familière avec les produits comprendra la disposition des trois boutons physiques et le nouvel écran tactile est plus réactif que jamais. Il fonctionne même lorsqu'il est mouillé, ce qui est une première.

L'ajout d'une nouvelle puce GPS GNSS multibande signifie que la localisation des satellites est également beaucoup plus rapide et le suivi plus précis. En fait, la planification d'un nouvel itinéraire ou la navigation de retour à la maison via l'unité principale est vraiment facile.

Auparavant, nous avons trouvé que la cartographie des itinéraires cyclables de Garmin était un peu aléatoire, surtout si nous nous aventurions hors des sentiers battus pour une exploration en gravier ou en VTT. Nous nous sommes souvent retrouvés dans le champ d'un agriculteur ou dans un endroit où nous ne devions pas faire de vélo après avoir suivi les instructions des modèles Edge de la génération précédente.

GarminGarmin Edge 1040 Solar examen photo 17

Les choses se sont améliorées et Garmin propose désormais une cartographie spécifique pour différents types de cyclisme, avec des cartes thermiques spécifiques des itinéraires les plus populaires qui ont été introduites dans le système par des millions de cyclistes sur route, sur gravier et en VTT.

L'un des principaux avantages est l'ajout de l'énergie solaire, qui, selon Garmin, permet d'augmenter l'autonomie de la batterie de 45 minutes par heure de conduite. Mais cela ne s'applique vraiment qu'à ceux qui ont la chance de vivre en Californie ou dans d'autres endroits très ensoleillés.

De retour dans notre morne pays, nous avons constaté une nette amélioration de l'autonomie de la batterie, mais nous ne sommes certainement pas revenus d'un trajet de trois ou quatre heures avec des réserves d'énergie quasi complètes.

The Gear LoopGarmin Edge 1040 Solar : essai photo 1

Cela dit, c'est probablement la première fois que Garmin peut se vanter d'avoir un grand compteur de vélo à écran tactile en couleur capable d'assurer la navigation GPS et de recueillir les données de nombreux capteurs pendant des heures sans avoir besoin d'être rechargé. Tout à coup, les grandes randonnées de toute une journée sont réalisables sans avoir besoin d'une banque d'alimentation externe.

En ce qui concerne le suivi et les données, nous sommes persuadés qu'il y en a tout simplement trop. Nous avons l'impression que les promenades sont constamment ponctuées de coups d'œil à divers champs de données et outils de formation.

Les cyclistes sérieux qui cherchent à battre un contre-la-montre ou à donner le meilleur d'eux-mêmes le jour de la course tireront probablement le meilleur parti de ces outils et champs de données impressionnants, mais beaucoup d'entre eux sont inutiles.

GarminGarmin Edge 1040 Solar avis photo 18

Nous avons toutefois apprécié le fait que les plans d'entraînement de Garmin soient devenus beaucoup plus détaillés et complexes, permettant aux utilisateurs de saisir une course spécifique pour s'entraîner. Mais nous pensons que les coureurs les plus sérieux auront probablement déjà un plan d'entraînement en place de toute façon, donc cela devient redondant.

Récapituler

Avec une gamme étourdissante de fonctionnalités, un GPS et une cartographie améliorés, une autonomie fantastique grâce à l'énergie solaire et des modifications apportées aux performances de l'interface et de l'écran tactile, c'est un compteur de vélo impressionnant. Mais il est très cher et beaucoup seront mieux servis par des appareils moins chers et plus simples de Garmin et de ses rivaux.

Écrit par Leon Poultney.