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(The Gear Loop) - Il y a quelque chose de profondément satisfaisant à entrer dans une pièce et à voir un vélo de route prisé entièrement assemblé et prêt à rouler.
Le dernier Kickr Rollr de Wahoo permet exactement ce scénario, car plutôt que de retirer la roue arrière et de la boulonner sur la cassette arrière intégrée d'un entraîneur intelligent, il vous suffit de faire glisser ladite roue de vélo sur un ensemble de rouleaux et de serrer la roue avant dans place.
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Et voilà! Une configuration étonnante et plutôt professionnelle qui est non seulement plus sûre que les rouleaux traditionnels (tous ceux qui les ont essayés sont certainement tombés à un moment donné), mais qui bénéficie également de toutes les facettes connectées d'un entraîneur intelligent moderne.
Cependant, en l'absence de compteur de puissance intégré, le système prend du retard sur certains de ses rivaux d'entraînement intelligents "à roues" et s'avère un peu pénible si l'entraînement et la course virtuels sont votre tasse de thé.
La vision intéressante de Wahoo sur un système de rouleau intelligent ressemble certainement à l'entreprise et s'avère facile à installer, à démonter et à échanger divers vélos. Mais malheureusement, ce n'est pas aussi glorieusement simple qu'un ensemble de rouleaux "stupides", ni aussi bon que le dernier lot d'entraîneurs intelligents. Un manque de capteurs de puissance, de vitesse et de cadence, l'incapacité de simuler des montées raides, l'usure potentielle des pneus arrière et une expérience de conduite bruyante signifient que nous serions tentés de nous tourner vers les entraîneurs intelligents abordables "wheel-on" de Wahoo (ou d'un rival). .
Revue Wahoo Kickr Rollr : cet hybride smart trainer/roller peut-il offrir quelque chose de nouveau à l'entraînement en salle ?
- Le système Rollr est facile à installer
- Peut être utilisé sans alimentation électrique
- Sensation de conduite douce
- Capteurs de puissance vendus séparément
- Prend beaucoup de place
- Les pédales Powrlink Zero Speedplay sont trop compliquées
Dans la boucle
Tout ce que vous devez savoir sur le Wahoo Kickr Rollr en bref :
- Taille de roue : 700c jusqu'à 2,1 pouces de large
- Technologie sans fil : Ant+, Bluetooth, Ant+ FE-C
- Résistance électromagnétique
- Volant : 10,5 lb (4,7 kg)
- Puissance de sortie maximale : 1500W
- Encombrement : 80 cm (31,5 pouces) x 170 cm (67 pouces) dans la configuration la plus longue
- Poids : 23 kg
Fonctionnalités et configuration
La première chose à noter est que le Kickr Rollr est livré dans une boîte très grande et très lourde. Il y a beaucoup de carton, de plastique et de polystyrène dont il faut se débarrasser, tandis que la boîte Wahoo elle-même est une vraie galère à ranger si vous êtes du genre à garder l'emballage au cas où.
Cela dit, le système lui-même n'est pas trop massif et il est à peu près prêt à l'emploi, l'utilisateur devant fixer les sections avant et arrière, visser deux boulons, puis brancher le tout au mur.
Avec de la puissance, le volant d'inertie Wahoo d'apparence familière qui est attaché aux deux rouleaux métalliques à l'arrière agira comme un contrôleur, en utilisant Ant+ et/ou Bluetooth pour se connecter aux smartphones, tablettes et ordinateurs de bureau pour une utilisation avec une variété de plateformes et d'applications de formation virtuelles. .
Toute personne familiarisée avec l'association de home trainers intelligents à des éléments tels que Zwift ou Trainer Road connaîtra le protocole et nous avons trouvé qu'il était très facile de faire avancer les choses sur notre configuration de bureau. Bien que vous deviez investir dans une table supplémentaire (voir photo ci-dessus) pour loger une tablette ou un smartphone.
Cela dit, les utilisateurs seront limités à une formation très basique à moins qu'ils n'ajoutent un wattmètre aux procédures. Cela peut être quelque chose que vous avez peut-être déjà attaché à votre vélo, vous pouvez posséder des pédales électriques ou un système intégré aux manivelles des ensembles de groupes modernes à changement électronique.
Wahoo propose ses propres pédales Powrlink Zero Speedplay sous forme d'achat groupé, ce qui serait formidable si elles n'étaient pas si difficiles à configurer et pénibles à utiliser. Mais nous y reviendrons plus tard.
La chose la plus évidente qui distingue le Kickr Rollr des autres systèmes de rouleaux est peut-être la possibilité de serrer la roue avant en place, ce qui non seulement facilite la montée et la descente du vélo, mais élimine également tout besoin d'équilibre parfait et l'art d'utiliser des rouleaux traditionnels.
La section avant se replie parfaitement à plat pour le rangement, et il est très facile de déconnecter les sections avant et arrière si vous la placez dans la voiture pour l'utiliser comme système d'échauffement pendant la course.
Les rouleaux arrière signifient également que la plupart des vélos de route et de gravier avec des roues 700c s'adapteront, sans qu'il soit nécessaire de s'assurer que votre groupe est compatible et d'apporter potentiellement des modifications mineures mais très ennuyeuses à l'indexation des vitesses, etc.
Malgré la possibilité d'ajuster la longueur du système pour s'adapter à différentes tailles de cadre, la configuration ne convient pas aux vélos avec des roues plus petites et une suspension robuste, ce qui pourrait exclure l'utilisation avec certains vélos de montagne. Le Wahoo Kickr Rollr n'est pas non plus compatible avec le simulateur d'inclinaison Kickr Climb.
Pédales électriques
Wahoo n'a pas été en mesure d'intégrer un wattmètre dans sa configuration Kickr Rollr, donc des lectures précises dépendront de tout ce que vous avez intégré à votre vélo. Sans cela, vous ne pourrez pas utiliser efficacement Zwift, Trainer Road ou la propre application System de Wahoo.
Heureusement, nous avons également mis la main sur les pédales Powrlink Zero Speedplay à boulonner, qui se connectent facilement à l'application Wahoo et sont rapidement reconnues comme faisant partie du système Rollr dans son ensemble lors de la connexion à des applications tierces.
Certes, nous n'avons pas eu beaucoup d'expérience avec le célèbre système Zero Speedplay et nous pensons sincèrement qu'il s'agit des choses les plus artificielles et les plus complexes de la planète.
Le simple fait de boulonner les crampons sur le bas de la chaussure nécessite un manuel d'instructions de plusieurs pages et la patience de manipuler de nombreuses vis minuscules. Une fois montés, les crampons sont encombrants et encombrants (bien que faciles à marcher), tandis que le réglage du flottement est une douleur d'essai et d'erreur dans les fesses qui nécessite de mettre et d'enlever les chaussures plusieurs fois.
Même lorsque nous sommes satisfaits de la configuration, nous avons constaté qu'il fallait beaucoup de temps pour s'y habituer. Une partie de l'attrait réside dans le fait que les pédales à double entrée permettent aux pieds de trouver une position plus naturelle, mais elles vont néanmoins diviser les opinions. Nous resterons avec shimano, merci.
Performance et sensation de conduite
Les fans de cyclisme doivent se séparer de grosses sommes d'argent pour obtenir un entraîneur intelligent vraiment réaliste et précis, comme le propre Kickr de Wahoo et le Tacx Neo 2T coûtant tous deux environ 1 000 £.
Tacx est l'un des fabricants d'entraîneurs d'intérieur les plus anciens et son Neo 2T est sans doute parmi les meilleurs que vous puissiez acheter, offrant un mouvement de bascule réaliste à l'arrière et la possibilité de simuler différentes surfaces de route à travers l'entraîneur.
Mais le Wahoo Kickr Rollr va sans doute un peu plus loin et offre le type de roulement doux et de balancement latéral naturel que vous ne pouvez obtenir qu'en roulant sur la route... ou sur des rouleaux.
La montée en puissance est douce et soyeuse, le sprint hors de la selle est sûr et confortable, tandis que faire tourner les jambes à des cadences effrénées est facile. En fait, l'entraîneur, le volant d'inertie et les rouleaux arrière s'adaptent et réagissent intelligemment à toutes les entrées que vous faites et s'avèrent plus confortables à utiliser lors de sessions d'entraînement prolongées.
Si seulement il était légèrement plus silencieux, il pourrait prendre la couronne comme l'un des entraîneurs d'intérieur les meilleurs et les plus naturels, mais ce n'est pas le cas, et cela fait une bonne vieille raquette, alors avertissez vos colocataires avant d'acheter.
Ce n'est pas non plus là que les problèmes s'arrêtent pour nous, car une grande majorité utilisera leurs entraîneurs d'intérieur avec un logiciel virtuel et nous avons trouvé la nécessité de fournir votre propre wattmètre un peu farce, d'autant plus que Kickr Snap de Wahoo offre quelque chose d'intégré et a les mêmes réglages de volant et de résistance pour la moitié du prix.
En ce qui concerne la résistance, le volant d'inertie de 10,5 lb (4,7 kg) utilisé ici fournit une puissance de sortie maximale de 1 500 W et ne peut simuler que des pentes de 10 %. Le Kickr, en comparaison, pompe 2200W et double cette simulation d'inclinaison maximale.
Donc, si vous êtes un fan d'escalade réaliste via Zwift et autres, vous devrez ajuster la difficulté de l'entraîneur au maximum dans le jeu pour vous assurer qu'il utilise les sorties maximales du Rollr et que vous ressentez réellement ces collines dans vos cuisses .
Nous avons compris. Nous comprenons la commodité de pouvoir échanger n'importe quel vélo de route ou de gravier que vous désirez, sans avoir à enlever la roue arrière, à jouer avec les axes traversants et à avoir généralement des chiffres huileux. Nous comprenons également la sensation réaliste de la route, la capacité d'augmenter la puissance en douceur, d'aller en enfer pour le cuir et la facilité avec laquelle vous pouvez détacher un vélo préféré et partir dans la nature. Nous obtenons également les beaux looks, même s'il faut un grand espace pour les loger. Notre plus gros problème concerne le prix, surtout si vous devez également acheter un wattmètre. C'est très cher quand vous le comparez à Tacx, Elite et même aux autres entraîneurs d'intérieur "wheel-on" de Wahoo, et la plupart d'entre eux sont plus puissants et ont des capteurs de vitesse, de cadence et de puissance intégrés, ce qui les rend immédiatement supérieurs pour une utilisation avec virtuel plateformes de formation.
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