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(The Gear Loop) - Inov-8 a une réputation redoutable pour la construction de chaussures de course sur sentier, et un solide pedigree chez les randonneurs et la route aussi, donc l'idée d'une chaussure crossover/hybride n'est pas une surprise.

En effet, la chaussure Parkclaw existe déjà, sous la forme de la PARKCLAW 275 GTX, mais ce qui est nouveau pour celle-ci, la Inov-8 PARKCLAW G 280, c'est que l'entreprise britannique l'a bourrée de graphène, qui promet mieux tout, de l'énergie retour à l'adhérence, beaucoup plus longtemps que les autres matériaux.

Mais résiste-t-elle à l'épreuve et peut-elle renverser la puissante Hoka Zinal comme l'une de nos chaussures de course sur sentier préférées ? Nous avons enfilé une nouvelle paire et nous sommes partis pour plusieurs courses sur route, ainsi que pour nous aventurer un peu plus loin pour tester à la fois l'adhérence et le confort sur des terrains variés.

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Notre avis rapide

Nous avons aimé l'Inov-8 PARKCLAW G 280, non seulement parce que c'est une chaussure de course confortable sans faff ni chichi, mais en tant qu'hybride, c'est une proposition intéressante. Le nombre de coureurs combinant des surfaces dures et molles est légion, en particulier dans les villes et les villes, et nous avons trouvé que les niveaux d'adhérence sur les deux surfaces étaient excellents. La semelle extérieure en graphène est essentiellement comme neuve jusqu'à présent après de nombreux kilomètres de test, de sorte que les revendications de durabilité semblent également fondées.

Le retour d'énergie est solide, certainement à la hauteur de certains concurrents spécifiques à la route que nous avons testés, et beaucoup plus habile. Certaines chaussures de route à « retour d'énergie » finissent par être très grandes et encombrantes, ce qui est la dernière chose que vous voulez en tout-terrain, comme Inov-8 le sait bien.

En tant qu'option hybride intéressante, celles-ci méritent bien votre attention et si, comme nous, vous aimez mélanger votre course entre les trucs de route standard et l'étrange piste glissante, nous n'avons pas encore trouvé quelque chose qui gère une pléthore de surfaces tout à fait comme le G 280.

Test Inov-8 Parkclaw G 280 : une chaussure de course redoutable, à la fois sur route et hors des sentiers battus

Test Inov-8 Parkclaw G 280 : une chaussure de course redoutable, à la fois sur route et hors des sentiers battus

5 étoiles - Choix des éditeurs de The Gear Loop
Pour
  • Bon retour d'énergie
  • Excellente adhérence hybride
  • Look solide
Contre
  • Pas de membrane imperméable
  • Taille ajustée

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Dans la boucle

  • 80g par chaussure
  • Chute de 8 mm (différentiel talon-orteil)
  • Ajustement assez large (un 4 sur l'échelle Inov-8 1-5, 5 étant le plus large)
  • Une profondeur de barrette de 4 mm
  • Hauteur de la pile (semelle intermédiaire uniquement) : 18 mm à l'arrière, 10 mm à l'avant-pied
  • Hauteur de la pile (y compris semelle extérieure et assise plantaire) : 29 mm à l'arrière, 21 mm à l'avant-pied
  • Technologies en instance de brevet : G-GRIP, G-FLY

Caractéristiques

Comme mentionné, l'Inov-8 PARKCLAW G 280 s'inspire fortement de l'héritage de l'Inov-8 PARKCLAW 275 GTX, perdant la membrane Gore-Tex, mais ajoutant du graphène.

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Ailleurs, vous avez gagné quelques grammes (5 g par chaussure) et perdu une touche de hauteur de pile - 2 mm à l'avant-pied et 2 mm à l'arrière. La chute (8 mm) et la profondeur des crampons (4 mm) sont inchangées.

Bien sûr, la grande nouveauté ici est le graphène, un matériau merveilleux, présent dans deux itérations différentes - sous forme de mousse dans la semelle intermédiaire et cuit dans la semelle extérieure.

Ce dernier offre ce qu'Inov-8 décrit comme "l'adhérence la plus dure au monde", ce qui semble prometteur en soi, et offre un matériau de semelle qui est apparemment 50 % plus résistant, 50 % plus élastique et 50 % plus résistant à l'usure. Cette semelle extérieure en caoutchouc G-GRIP comprend 98 crampons de 4 mm par chaussure, conçus pour adhérer aux sentiers et aux routes.

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Le graphène est plus solide et plus rigide que le diamant, mais peut être étiré d'un quart de sa longueur, comme le caoutchouc. Cela le rend idéal pour ajouter une résilience et une résistance énormes aux matériaux flexibles, ce qui signifie qu'il commence à apparaître dans une variété de vêtements et de chaussures techniques.

La semelle intercalaire Inov-8 PARKCLAW G 280, quant à elle, contient également la dernière supercherie en graphène d'Inov-8 - la mousse G-FLY - prise en sandwich. La mousse est renforcée avec du graphène, qui conserve son épaisseur et des niveaux optimaux de retour d'énergie rapide grâce à la substance.

Selon Inov-8, G-FLY donne 25 % de retour d'énergie en plus que les mousses comparables et vieillit également mieux. Alors, bonne nouvelle à tous points de vue.

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Ailleurs, la semelle intérieure est également conçue avec le retour d'énergie à l'esprit, contenant des centaines de perles en TPU expansé qui se compriment et rebondissent pour un retour d'énergie de 40 % supérieur à celui des semelles intérieures standard.

La tige est une maille ouverte unie, complétée par un contrefort de talon et un pare-chocs d'orteil, et une languette à soufflet termine l'ensemble. Dans l'ensemble, il s'agit à la fois d'un look agressif relativement discret et discret, qui convient à l'esprit "aller n'importe où" sur route et hors route de la chaussure.

Performance

La première chose que vous remarquerez en glissant vos orteils dans les PARKCLAW G 280 est que la boucle de talon externe est indispensable pour les écraser.

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La taille est plutôt confortable, bien qu'Inov-8 affirme qu'elles se situent à l'extrémité la plus large du spectre, alors soyez prêt à augmenter une taille, sauf si vous avez des pieds particulièrement étroits.

En dehors de cela, la languette en peluche et la zone des orteils plus larges se combinent pour offrir un ajustement confortable, et les lacets généreux mais robustes se resserrent bien et restent ainsi.

L'Inov-8 PARKCLAW G 280 a une chute de 8 mm, qui est destinée à aider les personnes à passer des chaussures de course sur route traditionnelles. Cela donne un bon sens du but et un élan vers l'avant, aidant l'attaquant du talon à avancer davantage sur les orteils.

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Cette sensation d'agilité est également aidée par le poids léger de la chaussure, et Inov-8 a également augmenté les points de flexion dans la semelle extérieure pour l'augmenter davantage.

En commençant sur les surfaces goudronnées et pavées, il est immédiatement évident que les affirmations de retour d'énergie élevé sont vraies, qu'il soit impossible de dire si les chiffres exacts sont exacts, mais il y a beaucoup de rebond dans ceux-ci.

En effet, il est très facile d'oublier que vous ne portez pas de chaussures de route normales, ce qui est exactement le cas - rien à redire sur les choses dures.

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Le plaisir commence en fait hors route, avec une adhérence parfaitement décente sur la route qui semble augmenter considérablement sur les surfaces herbeuses, comme courir sur du velcro. Nous avons utilisé des variantes de la semelle extérieure G-GRIP dans le passé, et celles-ci sont tout aussi adhérentes sur le plat.

Les terrains rocheux ne sont pas non plus un obstacle, et les descentes sèches et sablonneuses sont expédiées facilement grâce à ces crampons de 4 mm, qui mordent énergiquement dans les matériaux meubles.

C'est un peu une révélation après avoir été obligé de choisir entre des chaussures de route rebondissantes avec une adhérence hors route terrible ou des chaussures de trail rigides qui n'aiment pas les surfaces de la route.

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Fait intéressant, bien qu'il n'y ait pas de membrane imperméable ici, nous avons trouvé qu'il était facile d'avoir des pieds au chaud dans les G 280, qui, compte tenu de la tige en mesh, devraient vraiment être aussi respirants que de porter des tongs.

Le manque de membrane imperméable sera toujours un sujet polarisant entre les coureurs de trail ardents, et le fait que nous ayons trouvé qu'ils ne sont pas extrêmement respirants ne fera que jeter plus de carburant sur le feu.

Pour les courses plus courtes, c'est rarement un problème, mais sur les longues incursions hors route, une membrane aide, car l'herbe humide transfère l'eau étonnamment bien. Cela dit, la respirabilité est probablement plus importante ici, et même les meilleures membranes ne fonctionneront pas si elles sont bouchées par la boue de toute façon.

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Récapituler

Si jamais vos courses sortent de la rue, à travers un champ ou un parc étrange (et, espérons-le, pour votre bien, elles le font), alors les Inov-8 Parkclaw G 280 valent bien le détour. Surtout dans les saisons variables, avoir une adhérence sans fin dans toutes les conditions est un atout qui en vaut la peine, et avec un bon retour d'énergie sur les trucs durs jetés dans le marché, ceux-ci deviennent rapidement nos nouveaux coureurs préférés.

Écrit par Mark Mayne. Édité par Leon Poultney.