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(The Gear Loop) - Ne laisse que des empreintes. C'est un sentiment partagé par les amoureux de la plage, les amateurs de campagne et les aventuriers de plein air et une notion qui est souvent à l'origine de tous les affrontements entre les amateurs de moto tout-terrain et ceux qui aiment se promener.

Après tout, la dernière chose que vous voulez voir, entendre et souvent sentir lors d'une randonnée aventureuse est une moto à deux temps ou un 4x4 qui hurle. Tout à fait compréhensible, mais dans le même souffle, la loi britannique permet également aux automobilistes de profiter de certaines routes secondaires, routes non classées, d'autres voies d'accès public ou "voies vertes", comme on les appelle affectueusement, à condition de respecter un code de conduite relativement strict. conduire. Le véhicule doit être homologué pour la route, taxé et assuré, tandis que le coureur doit porter l'équipement de sécurité légal approprié. Pas de bouffonneries de voyous et pas de déchirure des sentiers lorsque les conditions sont humides et boueuses.

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Respectez les règles, planifiez très soigneusement les itinéraires et il est possible de parcourir de grandes distances sans voir une autre âme ou une étendue de tarmac familier, tandis que dans certaines parties du Royaume-Uni (et plus loin), il est parfaitement légal d' installer un camp, de se coucher et explorez davantage lorsque le soleil se lève à nouveau. Bien que trouver ces voies légales puisse être plus délicat lorsque nous commençons à regarder en dehors du Royaume-Uni.

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Pour cette aventure particulière, nous avons pensé qu'il convenait d'abandonner le moteur à combustion interne au profit de quelque chose de plus silencieux, plus propre et beaucoup moins susceptible d'ébouriffer les plumes des autres utilisateurs des sentiers. Faites un pas en avant avec la Zero DS/R Black Forest - la première dans un domaine en plein essor de motos d'aventure tout électriques qui parvient à offrir environ 100 miles d'autonomie entre les charges et suffisamment de performances de "grosse moto" pour suivre le rythme des rivaux à essence.

Le hic ? Nous ne pouvions pas nous éloigner trop du confort d'une prise électrique, sinon nous risquions une panne au milieu de nulle part sans aucune chance de sauvetage, nous avons donc dû nous concentrer sur les voies vertes qui reliaient les grandes villes ou villages où pincer un quelques watts seraient possibles. De plus, le fait de rester assez local signifiait que nous pouvions nous appuyer sur de nombreuses connaissances locales pour rester du bon côté de la loi.

Une vie vécue (pas trop loin) hors réseau

La Zero DS/R Black Forest est délibérément conçue et adaptée aux cyclistes électriques les plus aventureux, avec des pneus tout-terrain plus gros, des barres de protection renforcées et un ensemble pratique de bagages à coque rigide pour le transport du kit. Dans cet esprit, nous avons chargé les sacoches latérales avec une tente , un sac de couchage et quelques provisions pour couvrir une nuit de camping sauvage (ish).

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En raison de la portée limitée de la batterie de 18 kWh de Zero, il n'était pas vraiment possible d'exploser dans les profondeurs les plus sombres de l'Écosse et de se perdre correctement, nous avons donc dû nous contenter d'un itinéraire qui passait par les collines de Purbeck et une partie du Jurassique. Les sentiers les plus éloignés de la côte. Parce que ce sont des voies vertes assez fréquentées, il y avait beaucoup d'informations sur le Web et parmi les groupes d'équitation locaux et les amis concernant les bons chemins à emprunter, ce qu'il faut éviter et généralement ce qu'il faut rechercher (plus à ce sujet plus tard), donc cela semblait être une option facile pour gratter une démangeaison d'aventure électrique.

La première étape de toute aventure sur la voie verte devrait être d'acheter une carte Ordnance Survey (ou OS Map, en abrégé). Cela peut être une copie papier physique ou via le site Web, qui offre désormais tout et plus sous forme d'application pour smartphone.

Les itinéraires marqués de petites croix vertes sont ceux à surveiller, car ce sont des voies ouvertes à tout trafic (BATEAUX), mais cela vaut toujours la peine de puiser dans les connaissances locales ou au moins de parcourir ces itinéraires avant d'arriver pour s'assurer qu'ils ne le sont pas. t restreint en aucune façon.

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Une autre astuce consiste à vous rendre en ligne et à rechercher sur le site Web du conseil local de l'endroit où vous prévoyez de visiter, vous devriez facilement pouvoir trouver une "carte définitive" de la zone qui montrera toutes les restrictions de circulation locales et peut facilement mettre en évidence certaines routes non classées. pour continuer l'aventure.

Chargement vers l'avant

Avec le vélo entièrement chargé et complètement chargé et un itinéraire perforé dans l'application pour smartphone OS Maps, ce fut un hack rapide le long de la côte sud jusqu'à Poole et les environs magnifiques de Sandbanks débauchés, avant un court trajet en ferry vers les Purbecks et sans doute le début de l'aventure.

La première partie réelle de l'itinéraire hors route a commencé près du château de Corfe, puis a serpenté sur des collines et des ascensions difficiles avant de s'ouvrir sur un plateau impressionnant qui offrait une vue imprenable sur la côte jurassique. Pratiquement, le début de l'itinéraire était également marqué par un petit panneau avertissant les cyclistes ou les conducteurs de ne pas le tenter si le sol est détrempé ou s'il risquait une lourde amende.

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Malgré un sol sec (plutôt sec), cette moto pèse plus de 250 kg à pleine charge, ce qui signifie que ces premières pentes techniques se sont avérées tout un défi et il n'a pas fallu longtemps avant que la moto glisse et serpente avec un manque d'adhérence inquiétant. Les règles stipulaient clairement qu'il était interdit de faire tourner les pistes, donc ralentir et accélérer doucement était le nom du jeu.

Une fois au sommet du tronçon, le paysage s'est rapidement transformé en une étendue ouverte qui a permis des vues spectaculaires. Malheureusement, c'était une journée grise un peu lugubre mais cela n'enlevait rien à la majesté du terrain disposé de toutes parts.

Comme beaucoup de voies de circulation ouvertes à tous, cet itinéraire particulier s'est ensuite brusquement interrompu avant de rejoindre une ancienne route B boueuse. Un arrêt rapide pour vérifier la carte et il était temps de retourner vers la civilisation pour prendre quelques essentiels pour la nuit et recharger le vélo avec du jus.

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La route la moins fréquentée

L'assurance de batteries entièrement chargées m'a donné une plus grande tranquillité d'esprit que je me rendrais dans un camping plutôt pittoresque à l'ouest de Swanage qui offre une vue sur Kimmeridge Ledges et la côte jurassique en général. Il existe une myriade de campings disséminés tout autour de l'île de Purbeck, mais certains des meilleurs sont des établissements privés qui ne sont guère plus qu'une parcelle d'herbe de rechange dans le vaste champ d'un fermier.

L'emplacement pour une nuit de sommeil était un endroit où j'avais séjourné auparavant, mais j'ai décidé de le vérifier à une période moins occupée de l'année. De plus, il se trouve qu'il est entouré d'un certain nombre de routes non classées sur lesquelles il est parfaitement légal de rouler, mais qui manquent des commodités que la plupart des autres usagers de la route recherchent - à savoir une sorte de surface solide.

C'est une façon spéciale d'explorer la région et sans le vrombissement d'un moteur à essence, il est également possible d'absorber les bruits, tandis que d'autres sens sont brillamment renforcés lorsque vous roulez comme ça. Certes, certains des promeneurs de chiens et des randonneurs que j'ai rencontrés semblaient complètement perplexes, mais le fait que le vélo soit alimenté par batterie semblait immédiatement attirer les faveurs de ceux qui profitaient également de la terre.

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Le soleil a commencé à baisser alors que j'approchais de l'endroit où passer la nuit et la zone était complètement déserte. Pas une autre voiture ou une âme à des kilomètres. Après avoir frappé à la porte principale de la ferme et remis 5 £ pour accéder au terrain inférieur, qui était le plus éloigné de tout type de toilettes mais qui offre les meilleures vues sur la côte, il était temps de camper.

Tout ce dont j'avais besoin pour une nuit de sommeil confortable tient dans les trois sacoches rigides fournies en standard avec cette édition de la Forêt-Noire, avec un sac de couchage, une tente et des vêtements de rechange bien rangés dans les petites boîtes en plastique.

Le fermier m'a suivi avec un peu de bois de chauffage et s'est arrêté pour discuter du vélo alors que nous faisions un camp décent et bien réchauffé pour la nuit. Avec le feu rugissant et le ciel s'éclaircissant légèrement, quelques-unes des étoiles les plus évidentes ont fait leur apparition.

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Ce n'était peut-être qu'une courte incursion dans le monde de la moto d'aventure, mais c'était une expérience à ne pas oublier. Espérons simplement que la technologie des batteries s'améliorera au cours des prochaines années, afin que je puisse m'aventurer un peu plus loin.

Maintenant, prenez l'équipement

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Quechua 2 Seconds Easy Fresh & Black Deux Personnes

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Bien qu'elle soit suffisamment petite pour se glisser dans un grand top case de moto, cette tente qui permet de gagner du temps de Decathlon est une aubaine pour tous ceux qui souhaitent s'installer (et se ranger) rapidement. Contrairement à ces tentes "pop-up" fragiles que vous lancez et qui prennent vie, cet engin intelligent utilise deux cordons de traction pour enclencher le cadre interne en place.

Il est également de grande qualité, et avec un double-toit de 2 000 mm et un tapis de sol de 5 000 mm, il suffit de garder le pire du temps britannique en toute sécurité à l'extérieur. À 4,7 kg, c'est un peu lourd, mais il y a beaucoup de place pour un adulte et un kit dans la variante pour deux personnes, tandis que le tissu occultant empêche vraiment la lumière du matin d'entrer. Il est également garanti pendant cinq ans, en cas de défaillance de ce mécanisme de tangage intelligent.

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Sac de couchage Snugpak Softie Expansion 5

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Monstre absolu d'un sac de couchage pour les climats froids, ce compagnon douillet ne mesure que 32 x 26 cm mais couvre confortablement des températures comprises entre -15°C et -20°C, ce qui devrait vous permettre de traverser facilement les hivers britanniques les plus rigoureux.

Un peu exagéré ? Peut-être, mais le panneau d'expansion élastique (EEP) signifie qu'il est possible d'ouvrir rapidement le sac pour le rendre plus large, si vous aimez un peu d'espace pour vous déplacer la nuit, ou réguler le flux d'air pour vous rafraîchir. Honnêtement, même en plein hiver, cette chose reste chaude, elle est donc parfaite pour ces aventures à moto dans la nature écossaise, par exemple.

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Casque Bell Moto 3

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Ok, donc ce casque n'est probablement pas le choix le plus judicieux pour ceux qui veulent une protection complète contre les éléments, mais le Bell Moto 3 inspiré du motocross a certainement l'air de la pièce et lorsqu'il est associé à une paire de lunettes, il est idéal pour garder la boue hors de la yeux et bouche.

Bien qu'il s'inspire beaucoup des casques tout-terrain classiques des années 1970, ce relooking moderne est livré avec une coque tri-composite, une doublure qui évacue l'humidité pour se débarrasser de la transpiration et une ventilation agressive du menton pour permettre une meilleure circulation de l'air lorsque le cœur commence à s'emballer.

RichaMoto Camping Zero DS R Forêt-Noire photo 19

Pantalon et veste GTX Richa Atlantic GTX TRS

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L'ajustement général et la polyvalence de l'impressionnante gamme Atlantic de Richa se prêtent à de longs séjours sur une moto. Fabriqué à partir de tissus Gore-Tex laminés 2L et 3L pour une excellente protection contre les intempéries, mais également en Armacor résistant à l'abrasion, l'appariement garde les cyclistes en sécurité, au sec et au chaud.

Il y a des poches et des cachettes apparemment sans fin pour les téléphones, les portefeuilles, les bouchons d'oreille, les cartes et tout ce dont vous pourriez avoir besoin, tous situés à portée de main lorsque vous roulez. Il existe également des panneaux réfléchissants 3M de haute qualité dispersés autour de la veste et du pantalon, ajoutant une visibilité supplémentaire lors de la conduite dans des situations de faible luminosité.

Le kit s'adapte extrêmement bien et respire la qualité, avec des fermetures éclair YKK robustes et des panneaux Velcro à dégagement rapide bien pensés intégrés afin que le porteur puisse fermer les trappes lorsqu'il commence à le faire basculer ou ouvrir les choses pour faciliter le refroidissement.

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Écrit par Leon Poultney.