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(The Gear Loop) - Si mira una masa de agua en un día soleado, lo más probable es que vea tablas de pádel. Muchas tablas de pádel. En los últimos años se han convertido en la embarcación de recreo preferida, pero ¿dónde queda el fiel kayak? Después de todo, se puede remar más lejos, más rápido y hacer frente a aguas más agitadas en un kayak, así que ¿por qué entonces todo el mundo se inclina por ir de pie?

Por comodidad, por eso. Las tablas de paddle hinchables se pliegan y pueden meterse en el maletero del coche junto con el resto de los objetos de la playa, mientras que un kayak tradicional tiene que atarse al techo del coche, lo que no es ideal si tu ruta hacia el agua es algo más que un camino rural.

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The Gear LoopRevisión del kayak hinchable Aquaglide Navarro 145 foto 2

Aquí es donde el Navarro 145 de Aquaglide se desliza a la vista. Se trata de un kayak hinchable para una o dos personas que utiliza la tecnología de las tablas de pádel para ofrecer un paseo muy estable y capaz. Lo llevamos a remar para ver si tiene un lugar en nuestra línea de motos acuáticas inflables.

Nuestra opinión rápida

Si buscas una hinchable para disfrutar de los días de verano en lagos y ríos tranquilos, una tabla de paddle podría ser una mejor opción para ti, pero si buscas algo más robusto para afrontar los días en los que hay un poco de picada o te apetece afrontar un viaje más aventurero, entonces la Navarro 145 podría ser la embarcación perfecta para ti. Además, la opción de remar en solitario o en tándem la hace muy versátil.

Sin embargo, nos ha molestado un poco que no venga con la bomba y los adaptadores de válvula necesarios, mientras que el suministro de un remo también parece tacaño a este precio.

Revisión del kayak hinchable Aquaglide Navarro 145: un gran remador pero no es perfecto

Revisión del kayak hinchable Aquaglide Navarro 145: un gran remador pero no es perfecto

3.5 estrellas
Por
  • Fácil de remar
  • Compatible con la cubierta de rociadores
  • Remo en solitario o en tándem
En contra
  • Sin bomba ni pala
  • Bastante engorroso cuando se desinfla
  • Un PSI más alto proporcionaría más rigidez

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En el bucle

Todo lo que necesitas saber sobre el kayak hinchable Aquaglide Navarro 145:

  • Diseñado para viajes recreativos de una o dos personas y para uso general
  • Capacidad: 1 o 2 personas, 227 kg (500 lb) de peso máximo
  • 4,37 m de longitud
  • Un peso total de 16,3 kg
  • El paquete incluye kayak, 2 asientos, 2 reposapiés, aleta de liberación rápida, bolsa de almacenamiento, kit de reparación
  • Requiere adaptadores Halkey-Roberts y Boston Valve para inflarse correctamente

Diseño e inflado

Lo primero que nos llamó la atención al abrir la caja del Navarro 145 fue el peso del paquete. No es algo para transportar un par de kilómetros hasta el lugar de despegue. El kayak se embala en un bulto de 50cm x 50cm x 30cm que pesa 16,3 kg. Se incluye una bolsa de transporte con algunas correas robustas, pero no hay espacio para una bomba o un remo.

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Inflar el Navarro para la acción es un procedimiento bastante sencillo: desplegar el kayak y empezar a bombear... excepto que no es tan sencillo. Aquaglide no incluye una bomba en el kit del Navarro, lo cual es decepcionante dado el precio, sin embargo, podemos entender la razón detrás de esto.

Mucha gente está recurriendo a las bombas eléctricas en estos días como una alternativa libre de sudor para inflar sus iSUPs y kayaks, y para ser justos con Aquaglide, hicimos exactamente eso. Ajustar la presión deseada en la bomba y dejar que haga el trabajo.

El Navarro de Aquaglide se basa en tres vejigas separadas para mantenerte a flote: dos grandes tubos flanquean un suelo plano inflable.

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Los tubos se inflan a sólo 2PSI, lo que admitimos que nos pareció poco y en realidad los bombeamos a 3PSI para asegurarnos de tener un poco más de apoyo.

El suelo se infla a 6PSI, lo que crea una base firme para fijar los asientos incluidos. El suelo utiliza una construcción de puntada de caída similar a la de una tabla de pádel para mantener la rigidez.

Una rareza que nos desconcertó fue que los tubos y el suelo utilizan un tipo diferente de válvula. Los tubos utilizan una válvula de estilo Boston, mientras que el suelo utiliza una válvula iSUP Halkey Roberts bastante estándar. La razón de que sean diferentes es un misterio para nosotros, pero por suerte nuestra bomba eléctrica tenía los adaptadores necesarios. Las válvulas están ocultas bajo una solapa con cremallera en la popa, que las mantiene fuera de peligro y evita cualquier desinflado no deseado.

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A continuación, los asientos se fijan al suelo con dos tiras de velcro que van desde la proa hasta la popa, y esto significa que pueden colocarse en cualquier lugar a lo largo del kayak, lo que hace que conseguir una distribución adecuada del peso sea un juego de niños.

Los respaldos se abrochan a los puntos correspondientes de los tubos y se tensan para apoyar la espalda. Los reposapiés se fijan de la misma manera que los asientos y contribuyen a una experiencia de remo muy cómoda.

Rendimiento sin paleta

Todo lo que se necesita ahora para un día de diversión en el agua es montar el remo... pero espera, ¡eso tampoco está incluido! Podríamos excusar la falta de una bomba, pero ¿no hay remos? Parece poco probable que la gente vaya a tener un remo preferido del mercado de accesorios en este punto de precio, y sólo añade más gastos y complicaciones si usted es un comprador por primera vez.

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Después de conseguir unos remos propios, el Navarro 145 resultó ser un kayak muy agradable para pasear. Se maneja con facilidad en los lagos agitados, mientras que los que van en tablas de remo hacen todo lo posible para no acabar en el agua. Además, fue sorprendentemente maniobrable dada su longitud. Apostamos que esto se debe a la falta de cualquier tipo de quilla, lo que significa que puede girar en un eje apretado fácilmente.

Sin embargo, la aleta en la parte trasera y la mini aleta en la parte delantera mantuvieron al Navarro en línea recta, incluso con una remada descoordinada.

Remamos tanto en tándem como en solitario y la experiencia fue favorable en todos los aspectos: la cubierta única cubría toda la abertura e hizo que la Navarro diera la sensación de poder enfrentarse a condiciones bastante duras manteniendo al palista seco.

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Si se quiere, se puede añadir un faldón para mantener fuera cualquier ola o rocío errante. Si entra agua, hay un tapón de drenaje en la parte trasera.

Nos dimos cuenta de que la cubierta era un poco demasiado grande para la abertura, ya que se amontonaba alrededor de la cremallera. Sin embargo, no afectó al rendimiento de ninguna manera, pero es un ligero signo de interrogación sobre el diseño.

Con un límite de peso de 227 kg, la Navarro es una excelente compañera para algunas aventuras épicas. Si se extrae el segundo asiento, hay mucho espacio para el equipo de acampada. Nos encantaría bajar a algunos lagos remotos de las Highlands y escalar algunas de las montañas más aisladas a las que es más fácil acceder por agua que a pie.

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Recordar

El Navarro 145 es una excelente alternativa para aquellos que buscan lanzarse al agua en busca de aventura. Se desplaza muy bien y ofrece una plataforma estable para remadores en solitario o en tándem. La falta de una bomba o un remo es frustrante y el uso de dos válvulas diferentes significa más adaptadores para recordar. Sin embargo, los asientos incluidos son cómodos. altamente ajustables y junto con la cubierta de rociado (disponible por separado), el Navarro es un sólido paquete completo si usted está buscando una alternativa a un iSUP para viajes más aventureros.

Escrito por Matt Buckley. Edición por Leon Poultney.