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(The Gear Loop) - La Red Paddle Co. 11ft Sport adopta una posición única en la línea de modelos de la compañía, combinando hábilmente las características de los modelos Ride fáciles de llevar con los elementos atrevidos de las tablas de carreras delgadas y resueltas.

Mide 11 pies de largo y con un ancho de tabla de solo 30 pulgadas, inicialmente puede parecer una configuración un poco desalentadora para aquellos nuevos en el juego de tablas de remo inflables , pero Red Paddle Co. emplea algunos toques únicos para asegurarse de que esto sea lo más accesible posible.

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El primero es un proceso de construcción único, que es más robusto y más rígido que muchos rivales más baratos del mercado, mientras que el segundo es la adición de bastones RSS, que reafirman los flancos aún más.

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Agregue a la mezcla el hecho de que Red mantiene sus rieles (los bordes de sus tablas) en un delgado 4.7 pulgadas, y tiene un iSUP que realmente funciona en el agua , al tiempo que ofrece una superficie estable y accesible sobre la cual perfeccionar su habilidades.

Sacamos el modelo 11'0" en varias condiciones, desde un surf divertido y picado hasta un puerto como un espejo, arrastrando la gran bolsa "todoterreno" con nosotros para ver lo fácil que es vivir con ella.

Nuestra opinión rápida

El rojo exige un fuerte aumento de precio sobre sus rivales inflables más cercanos, pero hay algunas buenas razones para ello. En primer lugar, la calidad de construcción es insuperable y el diseño, la sensación y el acabado de la placa y los accesorios son excelentes. En segundo lugar, este iSUP funciona bien, apenas se flexiona bajo carga y ofrece un remo fácil que no se siente voluminoso ni engorroso.

El hecho de que combine las cualidades de una tabla todoterreno/de nivel de entrada con una plantilla más deportiva y más apta para touring asegura que sea fácil de usar para la mayoría de los niveles de habilidad, pero hace un esfuerzo adicional para los más experimentados, incluso con el kit atado. al frente. Claramente, todavía hay cierta disparidad entre el rendimiento de una tabla dura y una inflable, pero Red Paddle Co está cerrando esa brecha rápidamente.

Red Paddle Co. 11 pies Sport Touring Paddle Board Revisión del paquete: un sólido iSUP de larga distancia

Red Paddle Co. 11 pies Sport Touring Paddle Board Revisión del paquete: un sólido iSUP de larga distancia

5 estrellas - elección de los editores de The Gear Loop
Por
  • Rápido y sin esfuerzo
  • Fantástica calidad de construcción
  • Dimensiones atrevidas
En contra
  • El paquete es pesado en la parte posterior
  • El remo ajustable de carbono es complicado
  • El sistema de aletas no es tan simple como otros

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En el lazo

Resumen de todo lo que necesita saber sobre el paquete de tablas de paddle surf Sport Touring de 11 pies de Red Paddle Co.:

  • Longitud de la tabla: 11'0"
  • Grosor del tablero: 4,7"/120 mm
  • Volumen del tablero: 234 litros
  • Peso de la tabla: 10,45 kg / 21,34 lb
  • Ancho del tablero: 30"/762 mm
  • Tamaño de la bolsa: 980 mm (alto) x 380 mm (ancho) x 360 mm (profundidad)
  • Volumen de la bolsa: 134 litros
  • Sistema de aletas: Removible Red Box US Fin universal

Diseño y características

Al igual que con el modelo Compact MSL de 9 pies y 6 pulgadas que probamos recientemente, las primeras impresiones con el kit de Red Paddle Co. siempre son buenas. La bolsa todoterreno se ve perfecta y viene con un juego de ruedas de plástico gruesas para que puedas arrastrarla.

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Dicho esto, la bolsa en sí es considerable y no es exactamente el tipo de cosa con la que quieres caminar durante mucho tiempo, pero Red hace un buen trabajo al amortiguar el golpe con correas acolchadas para los hombros y asas de transporte.

También es muy espacioso y, gracias a un nuevo diseño de bomba (se pliega y pierde el asa), hay más espacio en el interior, lo que es ideal para guardar un traje de neopreno, una toalla o cualquier otro artículo que pueda necesitar.

Lo nuevo para 2022 son un par de innovaciones inteligentes, incluido el sistema de correa de carga revisado que tiene correas elásticas planas para facilitar un poco el almacenamiento de bolsas de todos los tamaños. También hay una miríada de anillos en D repartidos por la plataforma que permiten sujetar cosas como la parte superior de las botellas de bebidas de forma segura.

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Además, Red ha revisado sus listones RSS para que ahora sean súper brillantes (para que no se olvide de insertarlos) y más fáciles de manejar gracias a un nuevo diseño y materiales nuevos.

El contorno de la tabla se encuentra entre una tabla de carreras y una todoterreno, por lo que contiene la llamada Speed Tail de Red y un contorno cónico general. Esto permite que la tabla corte el agua con mayor eficiencia, mientras que la cola metida proporciona una mayor maniobrabilidad.

En la parte inferior se encuentra una sola aleta grande, que ayuda a que la tabla siga en línea recta, aunque la aleta provista es básica. Es por eso que Red ha usado una caja de aletas bastante universal, porque sabe que muchos propietarios querrán experimentar con el diseño de aletas.

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Embalaje e inflado

La tabla viene cuidadosamente enrollada en la bolsa y estamos convencidos de que es imposible que se empaque tan pequeña como viene de fábrica. El remo con mango de carbono se divide en dos partes, mientras que la bomba, la aleta y otros accesorios (carcasa impermeable para teléfono y correa) se guardan cuidadosamente dentro de la tabla enrollada o en los bolsillos designados.

La bomba Titan II ahora tiene patas plegables, lo que reduce el espacio ocupado. Además, el mango se desliza perfectamente para ahorrar espacio también.

Es una configuración de doble cámara, por lo que los usuarios pueden usar ambas cámaras para acelerar las primeras etapas del bombeo y luego cambiar a una sola cámara para la recarga final.

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Nos tomó cinco o seis minutos inflar la cosa la primera vez, lo cual no está nada mal. El hecho es que las primeras etapas de inflación parecen pasar rápidamente, pero bombear hasta 20-22 psi lleva su tiempo. Es un proceso largo y sudoroso.

Muchos propietarios recurren a una bomba eléctrica, que funciona con el enchufe del encendedor de 12 V del vehículo, y es fácil ver por qué. El inflado manual es suficiente ejercicio, y mucho menos remar durante varias horas.

Luego, la aleta encaja fácilmente en su caja, aunque el diseño universal significa que hay una configuración complicada al colocar la tuerca en la ubicación correcta para que el perno se enganche. Afortunadamente, presenta un diseño sin herramientas, por lo que puede apretar las cosas con los dedos.

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A partir de aquí, se trata simplemente de colocar la correa provista, enganchar el eje de la pala en su lugar y entrar al agua.

Sin embargo, descubrimos que la arena o la gravilla pueden interferir fácilmente con la paleta de carbón y los residuos de agua salada significan que en realidad no se desliza correctamente en su lugar. Lo mejor es mantener las cosas limpias, ordenadas y potencialmente engrasadas para evitar molestias no deseadas.

Rendimiento en el agua

Una pequeña advertencia antes de comenzar: a pesar de los nuevos colores elegantes, no pudimos encontrar/no insertamos los listones RSS, lo que probablemente tuvo algún efecto en la rigidez general de la tabla. Es posible que no estuvieran en la bolsa, o que no nos vimos bien, pero bombeamos deliberadamente la cosa hasta 22 psi para combatir esto y, sinceramente, no notamos una gran diferencia.

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El efecto clave en el rendimiento fue cuando nos metimos en un pequeño oleaje agitado, donde los rieles sólidos son necesarios si quieres atrapar olas sin atascarte y caerte.

Pero esta tabla no está diseñada para eso, ya que el perfil relativamente relajado significa que no hay mucho rocker del que hablar, por lo que la nariz tiende a hundirse de todos modos. Pero este perfil ha sido seleccionado deliberadamente por su capacidad para atravesar aguas planas a gran velocidad, lo que hace con gusto.

En esencia, esta es una combinación fantástica de una tabla de carreras grande y estable y las tablas de carreras más delgadas que renuncian a gran parte de la estabilidad y la facilidad de uso por la velocidad total.

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Red afirma que la Sport 11'0" está diseñada para ciclistas que desean explorar más de dos millas, por lo que incluye una experiencia de remo sin esfuerzo con suficiente espacio para la carga.

Este modelo de 11'0" está optimizado para ciclistas de hasta 90 kg, pero hay un modelo de 11'3" un poco más largo con más volumen para el palista más grande. Del mismo modo, la variante de 12'6" aún más grande puede cubrir distancias realmente grandes.

Este crítico pesa alrededor de 72 kg (antes de un almuerzo grande), y encontramos que la longitud y el volumen son perfectos. Demostró ser rápido y ágil, con mucho espacio para meter a un niño en la parte delantera (en aguas planas) o llevar algo de carga al intentar distancias más largas.

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Aunque en realidad no está diseñado para eso, logramos esconder una nevera portátil Yeti en la parte delantera de la tabla para un viaje corto a una playa secreta local para almorzar, con muy poco efecto en el rendimiento general. En aguas tranquilas, todavía remaba maravillosamente.

En comparación con la variante Compact que también probamos, había mucha menos flexibilidad en esta placa. Aunque es obvio por el hecho de que no se empaqueta tan increíblemente pequeño, sigue siendo un testimonio de la excelente calidad de construcción. Cuando está correctamente inflado, es lo más parecido a una tabla dura que puede obtener en este momento.

Las nuevas almohadillas para la plataforma tienen agarre y son cómodas, mientras que el aspecto general se ha mejorado con respecto a los modelos anteriores gracias a gráficos nuevos y colores más apagados.

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Recordar

Red Paddle Co. cimenta su reputación de fabricar posiblemente las mejores tablas de paddle inflables en este mercado ferozmente disputado y, a menudo, desconcertante. La calidad de construcción es insuperable y este modelo Sport combina de manera única la estabilidad y la facilidad para remar con la velocidad. Cuando se bombea a 22 psi, es lo más parecido a un tablero duro que se puede conseguir con la comodidad de algo que se puede meter en el maletero del coche.

Escrito por Leon Poultney.