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(The Gear Loop) - ¿Qué es el bikepacking? No hay una regla establecida, pero en pocas palabras, es mochilero en bicicleta. Ser autosuficiente sobre dos ruedas con el equipo suficiente para sobrevivir a una excursión nocturna o una aventura de varios días.

Pero a diferencia de los mochileros, puede viajar mucho más lejos y llevar más equipo con comodidad, y con lo último en tecnología para bicicletas a cuestas, puede dirigirse felizmente a caminos todoterreno por senderos para bicicletas de montaña, o mezclar y combinar entre caminos de sirga, caminos agrícolas. y el camino abierto en la última bicicleta de grava .

La grava se ha disparado en popularidad en los últimos años, ofreciendo a los ciclistas la oportunidad de embarrarse sin comprometer su estética aerodinámica, y con las bicicletas tan felices de deslizarse por terrenos suaves y terrenos irregulares, atrae a una amplia rango de personas.

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Agregue una pandemia global con una clara falta de opciones de vacaciones y aquellos de nosotros que buscamos una nueva aventura de campamento (sin las acumulaciones en los campamentos familiares) estamos comenzando a explorar el campo y disfrutar empacando livianos y viajando lo más lejos posible.

Con el equipo adecuado, se sorprenderá de lo lejos que puede viajar en solo unos días, cuánto puede cambiar el paisaje y el terreno en solo unas pocas millas, y con qué facilidad (y cómodamente) se quedará dormido. en un arbusto después de nueve horas en la silla de montar.

Una guía para empacar bicicletas: ¿puedo usar cualquier bicicleta vieja?

En realidad, si puede amarrar una bolsa o dos a su bicicleta, está listo para una aventura en bicicleta, pero el tipo de terreno, cuánto puede cargar y qué tan lejos llegará variará enormemente.

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El cicloturismo tradicional generalmente implica alforjas cargadas y kilómetros de ciclismo fácil en carreteras asfaltadas. La diferencia con el uso de la bici es que tiende a atravesar terrenos variados, a menudo fuera de la carretera, lo que significa que tu bicicleta debe hacer frente al barro, la grava y las superficies irregulares, además de ser el burro de tu equipo.

Una geometría de bicicleta más relajada y erguida (la forma y el diseño de los tubos), combinada con la capacidad de usar neumáticos más anchos, ayuda a hacer que un largo día en el sillín sea mucho más cómodo, mientras que las opciones de marcha más baja pueden marcar la diferencia entre un tirón levanta los pulmones y asciende abrazando el cerro.

Como regla general, cuanto más ancha sea la llanta, más barro podrá manejar y más disfrutará de la conducción todoterreno (aunque eso significa un trabajo más duro en las carreteras). Mucha gente usa una bicicleta de montaña rígida con manillar plano, con tipos extra anchos para afrontar descensos empinados, barro y suciedad.

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Pero cada vez más, los ciclistas eligen bicicletas de grava híbridas, esencialmente una bicicleta de carretera más liviana con espacio adicional para el paso de rueda para correr neumáticos más grandes y manubrios de caída, que pueden ser súper divertidos y rápidos en la mayoría de las superficies. Aparte de espacio para más goma, estas bicicletas tienden a tener múltiples soportes para sujetar bolsas y otras cosas, lo que facilita llevar todo lo que necesita.

Pero sea cual sea el corcel que elijas, asegúrate de tener un sillín cómodo, envuelve dos veces la cinta de la barra para evitar ampollas, coloca agarres ergonómicos y quizás considera una posición de conducción más erguida. Si te pica el bicho, estarás conduciendo todo el día, durante varios días.

¿Dónde puedo ir a empacar en bicicleta?

Carriles para bicicletas, caminos de sirga, caminos de herradura, senderos, caminos, pistas, autopistas y caminos secundarios están en juego en una bicicleta (siempre que no tenga un motor), y esencialmente, si puede pedalear (o empujar, o llevar ... y lo harás) a lo largo de él puedes llevarlo en bicicleta.

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La belleza de la bicicleta es la libertad que ofrece. Muchos ciclistas experimentados cubren países y continentes enteros, pedaleando hasta que se cansan antes de montar una carpa. La ruta de ciclismo de Dragons Spine en Sudáfrica, por ejemplo, cubre 2.500 millas con 47.000 m de ascenso y llevará más de 50 días.

De vuelta en el Reino Unido, puedes subirte a la mayoría de los trenes con tu bicicleta y estar en las áreas más hermosas en solo unas pocas horas, y si te apetece un lugar de campamento salvaje, no hay nada que te detenga. Oh, siempre que sea legal (ver más abajo), eso es.

Recuerde, una vez que su bicicleta esté completamente cargada, es posible que no pueda cubrir las distancias que normalmente haría, así que comience con un viaje corto de una noche antes de planificar más. Obviamente, si está empacando en bicicleta con poco más que una tarjeta de crédito y la aplicación Travelodge, podrá llegar mucho más lejos.

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Hay innumerables sitios web y foros de bikepacking para conocer las mejores rutas disponibles y cómo reducir 1/16 de gramo del peso de su equipaje, pero como punto de partida con rutas GPS y guías en abundancia, recomendamos visitar el sitio web oficial. para Cycling UK .

Listas de cubos de bicicletas (Reino Unido)

  • King Alfreds Way : una nueva ruta circular de aventuras todoterreno de 350 km a través de 10.000 años de historia, que incluye Stonehenge, Winchester, Farnham, Salisbury y (¡ejem!) Reading, lo que facilita el acceso en tren desde Londres.
  • Great North Trail : el galardonado Great North Trail de 800 millas une Pennine Bridleway con los extremos del norte de Escocia continental, a través de algunas de las áreas de tierras altas más impresionantes de Gran Bretaña y cuatro parques nacionales.
  • Trans-Cambrian Way : una ruta de 175 km desde la frontera inglesa hasta el mar de Irlanda a través de las remotas colinas y páramos del centro de Gales. Increíblemente hermoso.

¿Es legal acampar en la naturaleza?

Técnicamente, acampar en lugares salvajes es ilegal en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte, y aunque nunca toleraríamos la anarquía, existen excepciones y lagunas.

En primer lugar, diríjase a Escocia, donde la acampada salvaje es legal y puede acampar felizmente en los parques nacionales. Algunas áreas requieren permisos en temporada alta, así que verifique antes de viajar.

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Algunos parques nacionales ingleses, como Dartmoor, tienen áreas designadas en las que está bien acampar en la naturaleza, siempre que llegue a pie o en bicicleta. Incluso tienen un mapa interactivo que revela ubicaciones.

Sin embargo, si no se excede en su bienvenida y no deja rastro de su estadía, la mayoría de los Parques Nacionales son tolerantes con los campamentos salvajes, especialmente en áreas más remotas. No ser atrapado es otra excelente manera de acampar en cualquier lugar, pero la verdad es que legalizar una parcela de acampada salvaje es tan simple como preguntarle a un propietario si le importa que te quedes. Si encuentra un buen lugar para acampar y hay una casa cerca, haga lo más sensato y pregunte si les importa que se quede. Alternativamente, algunos propietarios de tierras rurales privadas alquilarán felizmente una parcela por una pequeña tarifa sin realmente publicidad, así que siempre pregunte.

Pero con cerca de 6.000 campings en el Reino Unido, lo más probable es que pueda planificar una ruta que borre al menos algunas parcelas oficiales, lo que, aunque no es gratuito, al menos le da la oportunidad de aprovechar al máximo el bloque de ducha. Si está planeando un viaje de varios días, una noche en un campamento se sentirá como un lujo.

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¿Funcionarán mis alforjas de cercanías?

Las alforjas son excepcionalmente buenas para transportar grandes cargas y siguen siendo la opción más práctica para el cicloturismo en las carreteras, pero con el bikepacking, estamos tratando de salir de los caminos trillados y, como resultado, las bolsas blandas que se ajustan directamente al cuadro de la bicicleta son el camino a seguir.

Las bolsas de cuadro no le brindan una gran cantidad de espacio, pero eso simplemente fomenta un enfoque liviano, que tiene el doble beneficio de no arruinar el manejo de su bicicleta en terrenos difíciles. Además, las bicicletas sin alforjas son mucho más fáciles de empujar, lo que, como pronto descubrirá, es parte de la "diversión" de la mayoría de los viajes todoterreno.

La mayoría de los equipos esenciales para llevar bicicletas se dividen entre una bolsa de manillar, un paquete de asiento y un paquete de cuadro. No desea que la dirección se sienta demasiado pesada, así que mantenga los artículos más livianos como un saco de dormir en la parte delantera, ropa y comida en el paquete del asiento, y distribuya los artículos más pesados, como el kit de herramientas y la bomba, en el paquete de cuadro, como este tiene un centro de gravedad más bajo. Mezclar y combinar según el viaje.

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También puede agregar una bolsa de tubo superior para el equipo adicional que pueda necesitar al conducir, mientras que las bolsas de potencia se pueden colocar cerca del manillar para facilitar el acceso a los artículos mientras viaja. Ah, y no olvides los soportes para botellas, dos si puedes encontrar espacio, porque necesitarás mantenerte hidratado y / o lavar la suciedad de tu cara.

Recomendamos no andar una distancia significativa con una mochila para evitar una tensión innecesaria en la parte superior del cuerpo. Sin embargo, algunas personas viajan con una mochila de hidratación, que tiene la ventaja de ahorrar espacio de almacenamiento en el cuadro. Sin embargo, vale la pena encontrar espacio para una mochila ligera que se pueda empacar, especialmente si desea abastecerse de suministros antes de armar una carpa para pasar la noche.

Ahora consigue el equipo

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Canyon Grizl CF SL 7 eTap

Un peso pluma de 9,12 kg de fibra de carbono brillante de Canyon con el último cambio electrónico inalámbrico SRAM Rival AXS de 12 velocidades, neumáticos de grava Schwalbe G-One Bite de 45 mm, aspecto deslumbrante y la ventaja adicional de soportes de horquilla y tubo superior para equipaje adicional.

SonderCómo entrar en los productos Bikepacking photo 1

Sonder Frontier SX Eagle rígido

Una bicicleta de montaña rígida de 29 pulgadas que tiene un valor increíblemente bueno, increíblemente bien revisada gracias al cuadro liviano de aluminio 6061, la posición de conducción relajada, el grupo SRAM SX y los frenos hidráulicos y más puntos de montaje de equipaje de los que nunca necesitará.

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Triban GRVL 520 SRAM APEX 1

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Es posible que Decathlon sea más conocido por sus carpas emergentes, pero también tiene una excelente variedad de bicicletas de turismo y gravel a precios excelentes. El GRVL 520 funciona con 650 ruedas y 47 neumáticos Tubeless Ready, tiene un grupo SRAM APEX1 40T 11/42 muy respetado, manillares abocinados para mayor comodidad durante todo el día y frenos de disco para control.

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Bolsa para tija de sillín Restrap de 14 litros

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Hecho a mano en Leeds, Restrap fabrica un equipaje de bicicleta excepcional que incluye cinco diseños de paquetes de cuadros diferentes, cinco bolsas de manillar, tubos superiores, bolsas de alimentación y alforjas. Su bolsa para tija de sillín de 14 litros es excepcional, pesa solo 630 g, pero ofrece un sistema de montaje de velcro sin complicaciones con una bolsa seca en el interior, lo que facilita su extracción sin quitar el soporte de la bicicleta.

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Bolsa de manillar Apidura Expedition

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Al igual que Restrap, Apidura es una ventanilla única para equipajes excepcionales para bicicletas. Disponible en diseños de 9 y 14 litros, es ideal para llevar un equipo liviano y comprimible en cualquier condición, y se puede ampliar con un paquete de accesorios que brinda un práctico bolsillo para alimentos y dispositivos electrónicos.

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Apidura Packable Musette

Una mochila ultraligera de 13 litros brillantemente versátil diseñada para llevar suministros para la última parte del viaje del día. Tiene un tamaño de 8,5 x 10,5 cm y pesa solo 105 g, por lo que puede empacar y colocar el velcro en el cuadro de la bicicleta hasta que lo necesite, y la huella tiene un tamaño conveniente para adaptarse perfectamente a seis latas de lo que desee.

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Tienda Nemo Dragonfly Bikepack 2 personas

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Con solo 1,3 kg, esta tienda es una pieza de puro brillo para bicicletas. El diseño ultraligero con postes de aluminio DAC Featherlite tiene segmentos plegables más cortos que la mayoría, lo que permite una bolsa de transporte más compacta que, combinada con el uso de correas y sujetadores, hace que sea fácil de sujetar a su bicicleta. El color apagado tampoco es casual, por lo que es ideal para acampar sigilosamente en la naturaleza.

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Therm-a-rest Hyperion 20

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Uno de los sacos de dormir más ligeros y cálidos disponibles, este esfuerzo de 594 g no es mucho más grande que una botella de agua, pero cuenta con el calor de tres estaciones gracias a 345 g de plumón Nikwax Hydrophobic Down de 900 g.

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Silla Helinox Zero

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Los ciclistas acérrimos se sentarán en el suelo después de nueve horas en el sillín, pero estamos felices de encontrar espacio para un poco de comodidad, y con el Helinox, obtienes un asiento tipo arnés que adora el trasero y que se empaqueta al tamaño de las bebidas. soporte en el portabidón y pesa solo 488 g.

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Jetboil Flash Carbon

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Un elemento esencial para cualquier kit de campamento, y mucho menos para una bicicleta liviana, esta pequeña y liviana estufa de gas impulsada por cohetes puede hervir 1 litro de agua en 100 segundos, lo que significa que solo estará a unos minutos de una taza de té o una cena de macarrones con queso rehidratado. Empaca un spork y es todo el equipo de cocina que necesitarás.

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Rab Ridge Raider Bivi

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Con 890 g y un tamaño de paquete de solo 32 x 15 cm, este refugio de un solo poste ofrece más comodidad y protección que un vivac estándar, y es un compromiso ideal si desea andar en bicicleta sin el volumen o el equipaje de una tienda de campaña.

AnkerCómo entrar en los productos Bikepacking photo 13

Anker PowerCore Essential 20000

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Si está acampando en automóvil, recargar las baterías del teléfono es fácil, pero salir de la red en bicicleta, incluso durante 24 horas, significa que los paquetes de baterías son esenciales. Esta bestia cargará un iPhone X cinco veces, por lo que es lo suficientemente grande como para compartirlo con tus amigos. Además, puede enchufarlo en un café o pub en el camino, para mantener las cosas cargadas para la siguiente etapa del recorrido.

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Martillo Karoo 2

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Empacamos el Karoo 2 antes de los pantalones limpios. ¿Por qué? Porque representa 132 g de navegación GPS seria que no te defraudará. No está en deuda con la señal de un teléfono y puede navegar incluso por las rutas más complicadas. Si eres un nerd de los datos de ciclo, también funciona bien con los sensores de bicicleta Strava y ANT + Bluetooth.

Escrito por Chris Haslam.