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(The Gear Loop) - La Grizl de Canyon es la última bicicleta en ingresar a la flota de superficies mixtas de la marca alemana. Se une a la Endurace, que se inclina por la carretera, y a la Grail, que va de sendero a asfalto, y se instala en el extremo más accidentado del espectro de carretera/grava de Canyon.

Esta nueva máquina surge como respuesta a la creciente aceptación del gravel como una disciplina propia, y no como una simple palabra de moda de marketing. Los nuevos eventos de grava están apareciendo en todo el mundo más rápido de lo que se puede decir "holgura generosa de neumáticos" y el año pasado, el organismo rector del ciclismo profesional, la UCI, anunció el lanzamiento de una Serie Mundial de Gravel sancionada oficialmente.

Naturalmente, esto generó innumerables memes sobre las regulaciones de tallas de cuadros para las camisas de franela, pero también ayudó a legitimar finalmente la grava a los ojos de los puristas de la industria... de los cuales el ciclismo tiene una buena parte.

The Gear LoopCanyon Grizl CF SL 8 revisión foto 3

El Grizl CF SL 8 hará un trabajo similar para cualquiera que tenga la suerte de montarlo. Durante demasiado tiempo, las bicicletas gravel se han centrado en ser capaces de tomar lo áspero con lo suave, y con frecuencia terminan sin ser particularmente buenas en ninguno de los dos. De manera característica, el Grizl no sigue este camino trillado. Está diseñada para sacar al ciclista de los caminos trillados: una verdadera bicicleta de grava, pura y simple.

Aún así, con la suspensión delantera opcional y el espacio libre para los neumáticos de 50 mm, ¿hay alguna razón legítima para elegir la Grizl en lugar de una MTB XC? Pasamos algunas semanas golpeando las cosas ásperas para averiguarlo.

Nuestra opinión rápida

¿Cómo resumiríamos el Grizl Cf SL 8? En una palabra: diversión. Este es el tipo de bicicleta que te lleva al campo, te anima a apagar Strava y te anima a explorar caminos ocultos. Es una máquina todoterreno altamente lograda y su competencia técnica se ve reforzada por su potencial para transportar bicicletas.

Para aquellos que buscan un todo terreno, esto no es todo. Pero para cualquier persona con una bicicleta de carretera que busque agregar una bicicleta de grava a su establo, la Grizl debería ser su primer puerto de escala. No es particularmente ágil en asfalto (tampoco es que sea lento), pero no se supone que lo sea, ni tiene por qué serlo.

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Como dice Canyon, el Grizl está diseñado para "experiencia sobre rendimiento". Es una bicicleta para descubrir nuevos lugares y vivir aventuras, precisamente por eso nos encanta.

Revisión de Canyon Grizl CF SL 8: una trituradora de grava completa y honesta

Revisión de Canyon Grizl CF SL 8: una trituradora de grava completa y honesta

4.0 estrellas
Por
  • Más puntos de montaje de los que puede sacudir un poste de tienda
  • Manejo que inspira confianza
  • Mucha bicicleta por el dinero
En contra
  • Las opciones de color no serán para todos
  • Peso

En el lazo

Un vistazo rápido a la Canyon Grizl CF SL 8

  • Geometría específica para grava
  • Separación de neumáticos escandalosa
  • Transmisión Shimano GRX con frenos de disco hidráulicos
  • Poste cuentagotas opcional
  • Horquilla de suspensión opcional RockShox Rudy
  • Juego de ruedas DT Swiss G1800 Spline db
  • Neumáticos Schwalbe G-One Bite de 45 mm
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Construido para el campo

Lo primero que notará un ciclista cuando se suba a la Grizl por primera vez es cuán estable y plantada se siente la bicicleta. Una distancia entre ejes extendida combinada con llantas lujosas de 45 mm, una potencia relativamente rechoncha de 80 mm y barras anchas de 440 mm (tamaño M, como se probó) lo convierte en un andar estable que inspira confianza y fomenta la velocidad incluso en los terrenos más estremecedores.

El cuadro de carbono comparte su geometría con el hermano mayor menos intrépido de Grizl, el Grial. Habiendo montado ambas bicicletas extensamente, apoyamos totalmente la decisión de Canyon aquí. Porque oye, si no está roto, no lo arregles.

Se está trabajando en una versión de aluminio para cualquier persona con un presupuesto limitado, pero el chasis actual de fibra de carbono hace un trabajo ejemplar al eliminar el aguijón de las superficies rugosas y absorber las vibraciones.

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Nuestra única queja es con las dos combinaciones de colores: 'Matcha Splash', que es una especie de verde pastel con un efecto de salpicaduras de pintura azul marino, y 'Earl Grey', que esencialmente parece que el marco simplemente ha sido imprimado y revestido con una capa transparente, en lugar de le arrojaron una taza de té.

Es cierto que nos gusta bastante el Matcha Splash, pero ciertamente no será para todos y la alternativa es quizás un poco monótona. Al igual que Earl Grey, entonces.

Una mula fangosa

Una de las cartas as de Grizl viene en forma de múltiples puntos de montaje, algo que le falta al Grial. La horquilla (versión sin suspensión) cuenta con tres puntos de montaje y cada pata puede soportar hasta tres kilos. También hay un soporte para el tubo superior y un soporte adicional para portabidones en la parte inferior del tubo inferior.

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Los cambios son cortesía del grupo GRX RX812 de Shimano y son suaves como la seda, súper receptivos y tranquilizadoramente robustos. Las palancas de freno cuentan con un revestimiento de goma, lo que ayuda al agarre en condiciones húmedas y crea un efecto mate bastante atractivo.

De hecho, podríamos escribir un artículo completo sobre cuánto amamos estas palancas. El eje se encuentra más alto, lo que facilita la operación de los frenos desde el capó y el rendimiento de frenado es fantástico, incluso cuando los rotores y las mordazas están apelmazados.

También hay compatibilidad con tija telescópica y los clientes que opten por el modelo de suspensión obtendrán uno de serie. Es un buen toque, y ciertamente vale la pena tenerlo para los ciclistas que tienen la intención de abordar senderos y singletrack más técnicos.

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El juego de ruedas DT Swiss 1800 G1800 Spline db está bien. No es el juego de llantas más avanzado, liviano o llamativo del planeta, pero ¿quién quiere un par de ruedas de carbono de £ 2,000 en una bicicleta diseñada para ser golpeada? Claro, agregan algo de peso, pero ¿qué son unos pocos gramos adicionales cuando ya estás cargando una plataforma completa?

Un desarrollo interesante es la reciente inclusión de una opción de suspensión. La bicicleta tiene el mismo chasis y componentes que la CF SL 8 estándar pero con la inclusión de una horquilla RockShox Rudy y una tija telescópica.

Con estos bits agregados, el Grizl realmente está comenzando a invadir el territorio MTB rígido. De acuerdo, la horquilla solo ofrece 30 mm de recorrido, pero al final del día sigue siendo una horquilla de suspensión, una pieza del equipo que rara vez se ve en las bicicletas con manillar abatible. Habiendo montado las versiones con suspensión y sin suspensión de la Grizl, la horquilla Rudy es sin duda agradable en terrenos más accidentados, pero aun así optaríamos por la horquilla rígida para mantener el peso bajo y reducir el mantenimiento.

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Dicho esto, el RockShox Rudy es sorprendentemente liviano y ofrece la cantidad justa de amortiguación para suavizar los senderos llenos de baches sin afectar negativamente el rendimiento en otros lugares.

Alternativamente, la suspensión delantera ajustable Future de Specialized , que está integrada en el cabezal, funciona muy bien y adopta un término medio entre la suspensión delantera completa y las superficies ásperas que te sacuden los dientes.

Sin disculpas 'grava'

Ya era hora de que la industria admitiera que 'todo terreno' es en realidad solo un sinónimo de 'no particularmente experto en el camino o fuera de él'. El Grizl no pretende ser algo que no es. Este no es un mestizo que sabe todo y hace afirmaciones audaces sobre cómo abordar senderos y asfalto.

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No. Es un molinillo de grava de pura raza que está diseñado específicamente para terrenos difíciles, algo que es muy claro desde el momento en que te enganchas hasta el momento en que emerges de los árboles, sonriendo de oreja a oreja a través de una gruesa capa de barro.

En este punto, es un poco un cliché insistir en las similitudes entre las bicicletas de gravel y las primeras MTB, pero en términos de afán de preparación para los senderos, la Grizl realmente está cerrando esa brecha.

Alienta al ciclista a lanzarlo alrededor de bermas estrechas bordeadas de árboles, suplica ser golpeado por peligrosos descensos por bosques. De hecho, podríamos haber jurado que lo escuchamos susurrar, "sigue, te desafío", mientras pedaleábamos pasando los saltos de tierra locales en nuestro camino de regreso a la carretera.

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Esto es tan duro como las bicicletas de fibra de carbono sin desviarse hacia el territorio de las bicicletas de montaña. Inspira confianza y nos hizo volar por secciones de senderos que normalmente evitaríamos con manubrios. Tocamos algunos aspectos relativamente técnicos en esta cosa, y en ningún momento nos sentimos como si estuviéramos debajo de la bicicleta.

Recordar

Canyon es famoso por ofrecer máquinas impresionantes a precios competitivos y su última plataforma de grava/bicicletas no es diferente. Orientada a la aventura y optimizada para los terrenos difíciles, la Grizl CF SL 8 hace picadillo los terrenos técnicos y salta positivamente por lugares que muchas de las llamadas bicicletas de gravel temerían pisar.

Escrito por Paddy Maddison. Edición por Leon Poultney.