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(The Gear Loop) - Es fácil quedar atrapado en el lío de marketing de Aethos, ya que Specialized afirma que "dejaron de preocuparse por ganar" al diseñar su nueva máquina y, en cambio, persiguieron "la mayor expresión de calidad de conducción jamás creada". También aparentemente "rompieron todas las reglas" de la fabricación de fibra de carbono.

Este tipo de cosas nos hace poner los ojos en blanco un poco, porque £ 12,500 parece ser mucho dinero para gastar en algo que no es una máquina aerodinámica afilada y probada en el túnel de viento que básicamente puede transformar a ciclistas muy promedio como nosotros. en ganadores de etapa del Tour de Francia.

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos revisión foto 2

Pero no se necesitan muchos kilómetros en el sillín de la S-Works Aethos de gama alta para darse cuenta de que se trata de una bicicleta muy especial, una que combina todas las cualidades de rendimiento de la propia Tarmac SL7, ganadora del campeonato de la marca, con mucho más. comportamiento relajado todos los días.

Además, no pasemos por alto el hecho de que Specialized ofrece versiones de esta bicicleta que pesan solo 5,9 kg. Eso es tan ligero que la UCI ni siquiera le permitirá competir en ninguna de sus carreras autorizadas. Entonces, ¿lo hace inútil? En realidad no, porque podría decirse que esta es la máxima expresión de un guerrero de fin de semana, una máquina deportiva horriblemente cara y con un rendimiento excesivo que sin duda traerá una gran alegría a su propietario, siempre que tengan los bolsillos profundos.

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos revisión foto 5
Nuestra opinión rápida

Cuando hablamos de bicicletas que adoptan los escalones superiores de la estratosfera de precios, se abre una lata de gusanos que inducen discusiones. Para empezar, puede acudir a alguien como Argonaut y hacer que se construya una bicicleta de carbono personalizada según sus especificaciones exactas por un precio similar.

También abre el mundo de los marcos italianos hechos a mano y pintados a mano de los gustos de Colnago y maravillas aerodinámicas que superan el mundo como el Pinarello Dogma F. Pero tal vez eso no sea lo que quieres. Tal vez le guste mantener las cosas bajas.

Angus Sung/SpecializedSpecialized S-Works Aethos reseña foto 6

Si ese es el caso, el Specialized Aethos es excelente, ofrece un viaje realmente extraordinario y no le gusta gritar al respecto. Además, parece que puede golpear el asfalto día tras día sin ninguna queja de la bicicleta o el ciclista.

Dicho esto, hay versiones más baratas del mismo modelo disponibles, pero ninguna tiene el mismo fantástico cuadro de carbono FACT 12r, que creemos que es el cuadro del que Specialized está más orgulloso y realmente quiere que conduzcas. En resumen, solo tendrá que comenzar a ahorrar si desea la experiencia completa de Aethos.

Revisión especializada de S-Works Aethos: una bicicleta de carretera de alto rendimiento para la gente (rica)

Revisión especializada de S-Works Aethos: una bicicleta de carretera de alto rendimiento para la gente (rica)

4.5 stars - The Gear Loop recommended
Por
  • Sube como un campeón
  • Increíblemente ligero
  • Elegante
  • Sin esfuerzo para montar
En contra
  • El precio
  • Se ve mejor en colores más llamativos
  • Opciones de ruedas limitadas
  • Carece de toques aerodinámicos que algunos podrían exigir

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En el lazo

El S-Works Aethos de Specialized en pocas palabras:

  • Con 585 g, el Aethos es el marco de disco de producción más ligero jamás fabricado
  • Todos los modelos vienen con potentes frenos de disco
  • El modelo de nivel de entrada Expert viene con el grupo Shimano Ultegra
  • La gama alcanza un máximo de £ 12,500 modelo Shimano Dura-Ace Di2
  • Medidor de potencia integrado de doble cara
  • Vástago y barras de aleación S-Works SL
  • Llantas de carbono Roval Alpinist CLX calzadas con neumáticos Turbo Cotton de 26 mm
  • Sillín Body Geometry S-Works Power de fibra de carbono y tija de sillín de carbono Roval Alpinist
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Componentes de elección

El modelo S-Works Dura-Ace Di2 probado aquí es posiblemente la crema de la crema de las construcciones de bicicletas y, como tal, cuelga casi todos los componentes deseables en ese cuadro ágil y liviano. Dicho esto, no es nada nuevo, pero eso no impide que sea un placer usarlo.

El grupo Shimano cambia hábilmente y resulta casi silencioso cuando se conduce con fuerza, mientras que los frenos de disco hidráulicos Dura-Ace R9270 son potentes y confiables en todas las condiciones. Ni una sola vez sintieron que se desvanecerían en un descenso.

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Roval proporciona tanto las ruedas como la tija de sillín de carbono y ambos son excelentes. Aunque ha habido algunos rumores de la comunidad ciclista acérrima de que la única oferta de un juego de ruedas para cubierta no cubre exactamente todas las bases.

Algunas personas querrán ir sin cámara y exigirán la capacidad de incluir neumáticos más anchos, lo cual es perfectamente posible dado el espacio entre las estancias. Si ese es el caso, querrá cambiar esas llantas, que es otro desembolso financiero, a menos que las tenga en el garaje (suerte).

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También es bastante notable que la cabina no sea una obra maestra de fibra de carbono de una sola pieza a este precio y que gran parte del cableado sea visible. Es algo inaudito en las bicicletas con este soporte, pero Specialized quiere que se use todos los días y, por lo tanto, lo ha hecho fácil de mantener y cómodo para la mayoría de los usuarios. Oye, las fotos de la prensa incluso insinúan que está listo para empacar un poco la bicicleta.

Las cabinas de carbono son agradables, pero no son exactamente tus mejores amigos cuando te embarcas en recorridos de varios días por las montañas. ¿Y alguna vez ha intentado reparar algo con cableado interno? Pesadilla .

El campeón de la gente (cara)

Es difícil no tener el precio de venta de Aethos dando vueltas en tu cerebro cuando lo sacas a dar una vuelta por primera vez. Unas 12.500 libras esterlinas son más de lo que la mayoría de la gente gastará en un automóvil familiar. Se siente una locura pedalear algo así alrededor de nuestra ruta local favorita pero muy promedio.

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Pero aquí está la cosa, nadie lo sabe realmente. No está cubierto de pegatinas de ir más rápido, ni es una máquina demasiado agresiva que parece recién sacada de las instalaciones del túnel de viento de McLaren. Aquellos que están al tanto, lo saben, pero por lo demás sigue adelante con su negocio sin demasiado alboroto.

Esa es la belleza, porque se acerca al ciclismo de ruta con una actitud tan relajada, pero funciona como una máquina que ha sido encerrada en un gimnasio y le han dicho que solo se dejará salir cuando pueda perseguir y batir récords.

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El cuadro es rígido pero sorprendentemente cómodo, con una transferencia de potencia fantástica, mientras que la masa general ligera como una pluma significa que se desliza positivamente a lo largo de los planos con un esfuerzo mínimo. Apunte hacia una escalada y es como si de alguna manera hubiera integrado la asistencia electrónica en sus piernas. No solo llegamos a algunas de nuestras pendientes favoritas sintiéndonos más frescos, sino que también llegamos a la cima con mucho menos esfuerzo general. ¿Esquineros? Sí, eso es tan nítido, tan receptivo y tan inspirador de confianza como siempre hubiera esperado.

Este modelo de prueba se suministró en un tamaño pequeño, ya que este ciclista llena de manera molesta la brecha entre un cuadro pequeño y mediano, y se sintió un poco pequeño. Pero eso no impidió ningún disfrute (ni lo hizo incómodo) ... casi se sumó a la sensación de que básicamente estábamos montando una nube con ruedas.

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Specialized afirma que introdujeron algún tipo de fantasía algorítmica por computadora al decidirse por la disposición óptima de fibra de carbono del Aethos, algo que ha revisado con la igualmente fantástica bicicleta de grava Crux , por lo que esto significa que cada fibra está hecha para trabajar tan duro como puede.

La forma poco convencional del cuadro, y los tubos que lo componen, dependen de los ingenieros (y del software) que deciden la mejor ubicación para las capas adicionales de carbono para mejorar la rigidez y la resistencia. Según su fabricante, utilizó "capas más largas e ininterrumpidas" de carbono, lo que significa que se exprime cada onza de cada fibra, lo que reduce sustancialmente el peso.

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Lo crea o no en la ciencia, no se puede negar que la bicicleta se conduce maravillosamente y se las arregla para ser nítida e inspiradora de confianza en las curvas, mientras que de alguna manera promueve la comodidad durante todo el día en el sillín. También sube como una bestia, y esto significa que pasa más tiempo disfrutando del viaje y menos tiempo enfocándose en su rendimiento promedio.

Recordar

En lugar de perseguir victorias en el podio, Specialized ha centrado sus esfuerzos en crear una bicicleta de carretera liviana y de alto rendimiento que aparentemente sobresalga en todas las áreas. Donde las máquinas aerodinámicas con estructura de carbono a menudo son incómodas, el Aethos es un placer para conducir durante millas, y donde las bicicletas de acero y aluminio más robustas bajan el costado con la masa total, el S-Works Aethos inclina la balanza a solo 6.23 kg, pero se siente tan duro como debería ser un corcel de todos los días. Pero como muchas cosas que Specialized está produciendo en estos días, es terriblemente caro.

Escrito por Leon Poultney.