Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon Evo im Test: ein elektrisches Gravelbike auf Steroiden

Ein leistungsstarker 240-W-Elektromotor unterstützt die 1:1-Unterstützung und ermöglicht schnelle Ausflüge abseits der ausgetretenen Pfade. (Bildnachweis: The Gear Loop/Matt Buckley)
Shimanos hydraulische GRX 810-Scheibenbremsen und der mechanische 11-Gang-Antrieb übernehmen den Antriebsstrang und die Bremsaufgaben. (Bildnachweis: The Gear Loop/Matt Buckley)
Der leichte Carbonrahmen und die elektrische Assistenz-Anbindung sorgen für ernsthafte Trail-Performance. Es ist viel schwieriger, als es auf den ersten Blick erscheint. (Bildnachweis: The Gear Loop/Matt Buckley)
Die Mission Control-Smartphone-App von Specialized bietet ultimative Kontrolle über die Leistungsabgabe und das Batteriemanagement. (Bildnachweis: The Gear Loop/Matt Buckley)
Erwarten Sie 80 Meilen elektrische Reichweite von den stilvoll eingebauten Akkus, die Ihnen die Möglichkeit eröffnen, noch schneller zu fahren. (Bildnachweis: The Gear Loop/Matt Buckley)
Die einstellbare Vorderradaufhängung Future Shock 2.0 reduziert die Schmerzen im Handgelenk durch größere Unebenheiten und Straßenschmutz. (Bildnachweis: The Gear Loop/Matt Buckley)
Eine absenkbare Sattelstütze, DT R470 Boost-Laufräder mit Pathfinder Pro 2Bliss Ready-Reifen und ein hochwertiges Finishing-Kit rechtfertigen den hohen Preis. (Bildnachweis: The Gear Loop/Matt Buckley)
Nur wenige Kilometer auf gemischtem Untergrund reichen aus, um sich auf diese Maschine einzustimmen und sich Hals über Kopf in sie zu verlieben. Es zeichnet sich durch ein Lächeln aus. (Bildnachweis: The Gear Loop/Matt Buckley)
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