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(The Gear Loop) - Citroën hat das Seidentuch auf sein neuestes Konzeptfahrzeug fallen gelassen: eine aufgepeppte Version des winzigen elektrischen Ami, von dem Citroën behauptet, dass er "der Freizeit gewidmet und für das Abenteuer ausgelegt ist".

Vorerst ein reines Designkonzept, lässt die französische Marke ihren kreativen Köpfen freien Lauf und lässt sich von Alltagsgegenständen wie Möbeln und Leuchten sowie High-Fashion-Artikeln wie Sneakers, Wanderschuhen und Camping-Accessoires inspirieren.

CitroënCitroen My Ami Buggy Konzept Foto 6

Das Äußere des niedlichen vollelektrischen Ami-Vierrads ist immer noch zu erkennen, obwohl es von kräftigen Frontschutzbügeln, schwarzen Kontrastleisten und schützenden Scheinwerfergittern eingehüllt wurde, als ob es die Rallye Dakar in Angriff nehmen würde.

Klobige Reifen, Radlaufverbreiterungen und ein Dachträger im Safari-Stil tragen zu seinem abenteuerlichen Look bei, während eine durchgehende Lichtleiste vorne wohl das i-Tüpfelchen ist. Darüber hinaus wurden die regulären Ami-Türen entfernt und durch transparente Regenschutzplatten für den Einsatz bei schlechtem Wetter ersetzt - eine Anspielung auf den berühmten Citroën Méhari, der oft mit einem herausstehenden Surfbrett am Strand unterwegs war.

CitroënCitroen My Ami Buggy Concept Foto 4

Wie praktisch ist das Buggy-Konzept? Die Antwort bleibt "nicht sehr", denn es ist immer noch ein winziger Zweisitzer mit relativ kümmerlichem Akku und Elektromotor. My Ami Buggy Concept verfügt jedoch über neue Advanced Comfort-Sitzkissen, bei denen der Schaum von 35 mm beim Ami Electric auf 70 mm beim Ami Buggy erhöht wurde, sodass zumindest das Gesäß geschützt wird.

Darüber hinaus wurde viel Wert auf Ablageflächen und hochflexible Gepäckoptionen gelegt, die zum Teil vom Fahrer oder Beifahrer – hier „Pilot“ und „Co-Pilot“ genannt – aus dem Fahrzeug herausgenommen und getragen werden können ". Kriechen .

CitroënCitroen My Ami Buggy Konzept Foto 11

Aber erinnern wir uns an die Leistungsdaten und Spezifikationen, bevor wir uns auf das nächste elektrische Offroad-Abenteuer freuen. Immerhin packt Ami immer noch nur einen 5,5-kWh- Akku und einen 8-PS-E-Motor mit. Dies sieht eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und eine Reichweite von 70 km auf der Straße vor.

Leider sieht es cool aus und der Ami war ursprünglich als kostengünstige Transportlösung konzipiert, die dank seiner symmetrischen rechten und linken Flanken einfach und schnell repariert werden konnte, wodurch die Anzahl der für die Herstellung erforderlichen Platten und Teile reduziert wurde.

CitroënCitroen My Ami Buggy Konzept Foto 1

Wenn Sie also den Ami Buggy Concept in der Wildnis zum Absturz bringen, wird die Reparaturrechnung nicht astronomisch ausfallen.

Schreiben von Leon Poultney.